La ligne de métro Ataköy-İkitelli est en phase d’EIE: l’étude d’impact sur l’environnement a été atteinte dans le projet de ligne de métro prévu entre Ataköy et le site industriel organisé d’İkitelli.
Selon le rapport de projet préparé par la municipalité métropolitaine, la nouvelle ligne de métro coûtera 850 millions de lires. Le gouvernement d'Istanbul a approuvé le projet de système de transport collectif ferroviaire Ataköy-İkitelli préparé par le département des transports de la municipalité métropolitaine d'Istanbul et a lancé le processus d'évaluation de l'impact sur l'environnement (EIE).
PLANIFICATION DE CIRCULATION LIMITÉE
Selon les informations contenues dans le dossier d'introduction du projet soumis au gouvernement d'Istanbul, la nouvelle ligne de métro, qui débutera devant la mosquée Ömer Duruk dans la 5e section d'Ataköy, suivra le Basın Ekspres Yolu et s'étendra jusqu'au site industriel organisé de Başakşehir İkitelli.
Particulièrement aux heures du matin et du soir, le Press Express Road est devenu inefficace en raison du trafic intense, du fichier d’introduction, de la ligne de métro de la région, d’E-5 et de TEM est prévu pour alléger le trafic sur des routes importantes, telles que celles stressées.
850 MILLION SERA UN COÛT EN LIRAYA
Combinée à l'ancienne ligne de banlieue d'Ataköy, la nouvelle ligne de métro assurera également l'intégration avec la ligne Marmaray et la ligne de métro Başakşehir-Kirazlı. Dans le cadre des travaux, 13 420 mètres cubes de sol seront extraits des tunnels du métro d'une longueur de 858 880 XNUMX mètres.
Dans la nouvelle ligne de métro, Ikitelli Güney, Masko, Bahariye, Mehmet Akif, Halkalı Cad. (212), Evren Güneşli, Mimar Sinan, Industrie orientale, Kuyumcukent, Çobançeşme, Yenibosna et Ataköy. Le projet devrait coûter un million de livres sterling à 12.
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