540 trillions ont été dépensés sur la ligne à grande vitesse Bursa-Yenişehir

La ligne à grande vitesse Bursa-Yenişehir a dépensé 540 billions de dollars: Le vice-Premier ministre Bülent Arınç a expliqué que 540 billions de dollars avaient été dépensés pour la ligne de train à grande vitesse Bursa-Yenişehir lors du congrès provincial du parti AK et a donné les informations suivantes:
« Un projet de train à grande vitesse qui reliera à la fois le sud et l'est de la Turquie. Nous l'avons mis en service lors de la cérémonie que nous avons organisée à Bursa fin 2012. Nous travaillons sur la route de 75 kilomètres dans la région de Bursa Yenişehir. Ankara Eskişehir Ankara Konya a commencé. Il partait d'Istanbul via Eskişehir. Mais jusqu'à présent, nous avons dépensé 515 millions de lires pour notre projet de train à grande vitesse Bursa Ankara Istanbul. L'allocation que nous avons dépensée pour le train à grande vitesse de 75 kilomètres entre Bursa et Yenişehir a dépassé 515 40 milliards. C'est l'équivalent de 60 % du travail que nous faisons. Lorsque vous comparez 1% avec ce taux, il dépassera 2 quadrillion. Nous le ferons. Il y a des obstacles devant nous, des terrains glissent, des tunnels se ferment, nous avons besoin de caniveaux et de viaducs. Mais nous le ferons. La distance entre Bursa et Ankara sera réduite à 15 heures et 15 minutes. Istanbul deviendra beaucoup plus proche. Il y a le projet d'autoroute Izmir-Balikesir Bursa-Istanbul. C'est l'un de nos grands projets. Cela a commencé avec la méthode de construction-exploitation-transfert et continue. On peut dire que c'est allé vite. C'était un projet de 6 quadrillions. Je parle de 19 grandes entreprises qui le font avec des prêts nationaux et étrangers sans un sou sortant du Trésor. En tant que petits-enfants de Fatih, nous avons le pouvoir de dire que même vos rêves ne peuvent pas réaliser ce que nous allons faire. Nous sommes les propriétaires du gouvernement qui a construit 50 1,5 kilomètres de routes divisées. En tant que personne qui a gâché sa vie sur des routes à voie unique, je vous le dis en tant que frère qui peut à peine parcourir 20 kilomètres en 10 heure lorsqu'un tracteur est mis devant vous. Nous construisons des ponts, des autoroutes, Marmaray, des routes en tube où passeront les véhicules à pneus et le chemin de fer. Nous construisons un troisième pont, un nouvel aéroport. En tant que métropole mondiale, Istanbul continuera toujours à apporter des revenus à la Turquie. Le train à grande vitesse de Bursa est important, nous ne retardons pas ses indemnités ».