3: le pont sur le pont sera le plus long pont du monde: 2013, dont la construction a commencé en 3. projet de pont et d’autoroute Nord Marmara 3. La construction des tours atteignant les mètres 3 à partir de la fondation du côté anatolien du pont et les mètres 318 du côté européen a été achevée.
Yavuz Sultan Selim s'appellera 3. Deux des ponts en acier auxquels les véhicules et les trains passeront du pont du Bosphore ont été amenés par la mer et placés dans la section jusqu'au bas de la tour. Le pont 60 total s’étendra alors entre les deux tours.
RÉACTIONS GRANDES
Les arbres coupés le long du tracé du pont et les routes de contact suscitent la réaction des environnementalistes. Les groupes, dirigés par la North Forest Defence, soutiennent que la région sera ouverte à la reconstruction et que le massacre de la forêt augmentera de manière exponentielle. Les écologistes soutiennent également qu’en raison de l’absence de viaducs et de tunnels pour réduire le prix de la construction, les habitats naturels seront divisés et la faune de la région disparaîtra. En outre, en particulier dans les environs d'Arnavutköy Çatalca, l'élevage sera perturbé en raison du trafic, les animaux seront stressés, la construction du bétail dans la région devrait être achevée. Ces réflexions ont été consignées dans les rapports des employés de la Direction de l'agriculture de la province d'Istanbul, qui ont été référés au ministère. Cependant, la construction qui mine le dépôt d'oxygène d'Istanbul se poursuit malgré tous les inconvénients pour l'environnement, les décisions de justice et les objections, et semble être achevée.
Sera le plus long pont suspendu du monde avec système ferroviaire sur
Le 3 d'Istanbul. Lorsque le pont aura terminé avec une largeur en mètres 59, il deviendra le plus grand pont au monde. Voie de circulation 8 En tant que voie ferrée à voie 2, la longueur totale du pont de voie 10 au-dessus de la mer sera de 1.408 mètres. La longueur totale du pont est de 2.164 mètres. Grâce à cette fonctionnalité, le pont sera le plus long pont suspendu au monde avec système de rail. La hauteur de la tour dans le village de Garipçe du côté européen sera 322 et la hauteur de la tour du côté anatolien sera de 318 mètres. 3. Le pont sera le plus grand au monde avec sa hauteur de pied. Le système ferroviaire sur le pont assurera les déplacements d’Edirne à Izmit. Avec le système ferroviaire à intégrer avec les métros Marmaray et Istanbul, l'aéroport Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et 3 en construction. L'aéroport sera également connecté. North Marmara Highway et 3. Le pont du Bosphore, modèle "Construire, exploiter, transférer" sera réalisé. 3, y compris la construction du projet, dont le coût d'investissement s'élève à un milliard de dollars US, sera exécuté par IC İçtaş - Astaldi avec la période journalière de 10, le mois 2 et sera finalement transféré au ministère de l'Érection.
Que s'est-il passé aujourd'hui?
Selon les informations obtenues auprès de la Direction générale des autoroutes, projet de Marmara Nord (y compris 3. Pont du Bosphore), section Odayeri - Paşaköy réalisée dans le cadre des travaux d’ouverture et de cartographie, excavation 49,1 millions m3 (Réalisation% 72) ), 21,5 millions de travaux de remplissage de m3 (Realisation% 53) ont été effectués. Les ponceaux 102, les passages inférieurs 6 et 1 ont été achevés. Les productions en béton armé sont réalisées dans le viaduc 31, le passage inférieur 20, le passage supérieur 29 et le ponceau 35. En outre, des tunnels Riva et Çamlık sont en cours de réalisation. Les entrées et sorties de Riva et les portails de sortie de Çamlık ont été achevés. La fabrication du tunnel se poursuit à différentes étapes.
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