3 invité à la société 3

3 entreprises ont été invitées pour le projet 3-Storey Grand Istanbul Tunnel: 3 entreprises ont été invitées à l'ouverture des offres financières dans le cadre de l'appel d'offres de services d'étude, de projet et d'ingénierie pour le 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project, qui était prêt à soulager le trafic d'Istanbul.
OFFRES 10 AUGUST!
Les offres financières d'Idom, Tecnimont et Yüksel Proje, qui étaient techniquement suffisantes dans l'appel d'offres, ouvriront le 10 août.
TECHNIQUES DE LA ZONE TECHNIQUE ASSEZ
Les offres financières des sociétés İdom, Tecnimont et Yüksel Proje, qui ont été techniquement qualifiées dans le cadre de l'appel d'offres de services d'enquête, de projet et d'ingénierie organisé l'année dernière, en tant que première étape du projet de tunnel du Grand Istanbul à 3 étages par la Direction générale des investissements dans les infrastructures du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, le 10 août. a été invité à.
LES TRAVAUX D'INFRASTRUCTURE COMMENCERONT
Le coût du projet est fixé à 35 millions de livres. Cette année, 7 millions de livres 500 seront alloués à l’attribution de projets, de projets et de services d’ingénierie. Des travaux de forage en profondeur sur terre et en mer seront effectués, ainsi que des données de terrain. Après le processus d’appel d’offres, 1 devrait mener à bien des projets d’ingénierie dans l’année.
HEM RAILWAY RAILWAY
Dans ce tunnel, qui passera sous le Bosphore, il y aura à la fois route et rail dans un même tube. Dans le tunnel, il y aura des routes à deux voies, adaptées au passage de la voie ferrée, en haut et en bas, ainsi qu'à l'arrivée et au départ.
D'İNCİRLİ À SÖĞÜTLÜÇEŞME
Une étape du projet, qui sera la première au monde en termes de taille et de portée du tunnel, est le système de métro à grande capacité et rapide partant d'İncirli sur l'axe E-5 du côté européen et s'étendant du Bosphore à Söğütlüçeşme du côté anatolien, et la deuxième étape est le côté européen. Il consistera en un réseau routier à 2 × 2 voies partant de Hasdal Junction sur l'axe de l'autoroute TEM et se connectant à Çamlık Junction du côté anatolien à travers le Bosphore.
14 SERA EN MINUTE
Tunnel; L'autoroute TEM sera intégrée à l'autoroute E-5, à l'autoroute Northern Marmara et à 9 lignes de métro. Le tunnel, qui devrait être achevé dans les 5 ans après le début de la construction avec le modèle Build-Operate-Transfer, sera atteint d'Incirli du côté européen à Söğütlüçeşme du côté anatolien en environ 31 minutes par le métro rapide, qui comprendra 14 stations d'une longueur de 40 kilomètres.
6,5 MILLION DE PASSAGERS AU COURS DE LA JOURNÉE
Du côté européen, de Hasdal Junction à Çamlık Junction sur le côté anatolien, il sera atteint en environ 14 minutes par la route. On prévoit que 6,5 millions de passagers par jour bénéficieront de la ligne.