Les machinistes, héros invisibles des chemins de fer : Ils passent leurs journées dans un espace de 3 mètres carrés pour apporter du pain chez eux. À la tombée de la nuit, les conducteurs reprennent la locomotive et parcourent des kilomètres sur les rails.
Être machiniste est peut-être l’une des professions les plus difficiles et les plus exigeantes. Les machinistes qui ne peuvent pas prendre de vacances pendant les vacances, ne peuvent pas passer de week-ends en famille et sont séparés de leurs proches pendant de longues périodes révèlent également les difficultés de leur métier à travers leurs histoires.
Disant au revoir à leurs familles dans la soirée, les conducteurs se dirigent vers leur résidence secondaire, les locomotives de la 2e direction régionale des chemins de fer de l'État de la République de Turquie (TCDD), direction de l'atelier de maintenance des locomotives.
Un photojournaliste des AA a capturé l'histoire des héros invisibles qui se sont lancés sur les rails pour rassembler chaque jour des centaines de personnes et leurs proches.
"Nous avons donné notre vie aux chemins de fer"
Kenan Gürbüz et Halil Demirtaş, qui travaillent au TCDD depuis 16 ans, travaillent entre Ankara et Kayseri depuis 10 ans. Gürbüz et Demirtaş, chargés de prendre le train Eastern Express qu'ils ont acheté d'Ankara à Kayseri, transfèrent le train à d'autres conducteurs à Kayseri et amènent le train bleu 4 Eylül à Ankara le lendemain.
Le machiniste Gürbüz et Demirtaş se rencontrent à Marşandiz et reçoivent la locomotive du train express de l'Est, qui a subi une maintenance et se déplacera d'Ankara à Kars, en remplissant les formulaires nécessaires de la 2e direction régionale de l'atelier de maintenance des locomotives du TCDD.
Gürbüz, l'ingénieur responsable du transport du train Eastern Express, qui relie Ankara à Kars tous les jours à 18.00 heures, jusqu'à Kayseri, a déclaré qu'il était chez lui trois jours par semaine et qu'il était hors de la ville le reste du temps.
Déclarant que sa famille lui manque beaucoup, Gürbüz a déclaré : « J'aime mon travail, l'attention est très importante en tant que machiniste, je ne veux pas laisser une mauvaise marque sur les chemins de fer. "Nous avons donné notre vie aux chemins de fer", a-t-il déclaré.
"Nous sommes devenus les confidents l'un de l'autre"
Gürbüz et Demirtaş passent la plupart de leur temps dans la marquise carrée de trois mètres. Expliquant que les passagers se plaignent d'attendre longtemps dans les gares, l'ingénieur Demirtaş a déclaré : « Les trains attendent parfois et le répartiteur (spécialiste des départs) les fait attendre. Il y a un train qui arrive dans la direction opposée, alors nous attendons, mais le passager dit : « Pourquoi attends-nous ? "Nous faisons un effort pour que le train arrive à temps à la gare", a-t-il déclaré.
Le machiniste Gürbüz, qui a souligné que lui et son collègue Demirtaş voyageaient ensemble entre Ankara et Kayseri depuis 10 ans, a déclaré qu'ils passaient plus de temps avec son collègue qu'avec sa femme. Gürbüz a déclaré : « Nous nous cherchons désormais également dans la vie civile. Notre amitié est éternelle, nous sommes devenus les confidents l'un de l'autre. Parfois, nous racontons nos souvenirs. "Nous nous vidons pendant le trajet", dit-il.
Le personnel ACTIF travaillant dans les chemins de fer souffre beaucoup, soit debout, soit en déplacement constant, soit en travaillant par équipes, mais son engagement envers l'institution et son habitude de travailler transforment les difficultés en plaisir. Compte tenu de la réputation de l'institution et de la satisfaction des clients, toutes les difficultés sont surmontées et ils dorment doucement avec la tranquillité d'esprit de faire leur travail complètement, magnifiquement et correctement. Des conditions difficiles telles que le bruit sur le lieu de travail ou dans la locomotive, la froideur, l'attention et l'odeur constantes, etc. ne peuvent pas distraire le employé dévoué de son travail, il exerce chaque jour son devoir avec un nouvel enthousiasme. Le seul problème d'un tel employé est que la direction ne comprend pas l'importance du travail effectué et n'apprécie pas l'employé et s'engage dans un comportement politique. Les employés ont des exigences de la part de la direction, mais la direction fait la sourde oreille ou les éloigne. Les personnes dans cette situation en veulent à la direction et prennent leur retraite. Ainsi, l'expertise, la formation et le travail réussi acquis au fil des années disparaissent avec la retraite.