Mille mètres de joie dans le projet de tunnel Eurasia

Mille mètres de joie dans le projet de tunnel Eurasie: Les mille premiers mètres du projet de franchissement du tube routier du détroit d'Istanbul ont été excavés. L'achèvement du premier km du tunnel de 3 340 mètres a été célébré en battant Baklava.
La section kilométrique 15 de l'excavation du tunnel Eurasia, qui permettra de réduire le temps de trajet entre Kazlıçeşme-Göztepe et 1 en permettant le passage de véhicules à roues en caoutchouc sous le Bosphore, a été achevée. Le projet de tunnel eurasien au kilomètre 14,6 sous le Bosphore est réalisé sous 7 / 24. 19 La machine de forage de tunnel (TBM), qui a commencé les travaux d'excavation en avril, a achevé le tiers des travaux d'excavation du compteur 3 mille 340.
10 MÈTRES LE JOUR
À partir de la boîte de départ ouverte dans le port de Haydarpaşa, TBM, a excavé environ 14 mètres 8-10 par jour et a dépassé les 1 000 mètres dimanche. L'achèvement du premier kilomètre, les compteurs 90 sous le Bosphore ouvriers, ingénieurs et cadres célébrés en mangeant du baklava. TBM atteindra la profondeur de 106, qui constitue le point le plus profond du projet dans les mois à venir. Le Premier ministre Ahmet Davutoglu, qui s'est rendu récemment sur le chantier de construction, a déclaré qu'il souhaitait boire du café turc avec les travailleurs au plus profond de la situation. La conception de la protection sismique est mise en œuvre au plus haut niveau du projet de tunnel Eurasia en raison de son emplacement dans la zone à risque sismique. Des joints sismiques spéciaux sont installés à deux endroits différents afin d'augmenter la durabilité du tunnel lors d'un éventuel séisme. Les phoques sismiques empêcheront les dommages structurels au tunnel sous le fond marin.