Les trains européens seront testés à Eskişehir : Le Centre national d'excellence des systèmes ferroviaires, dont la construction débutera cette année à Eskişehir, contribuera à l'économie turque en testant les trains des pays européens et des républiques turques.
Directeur de l'École professionnelle des transports de l'Université d'Anadolu (AÜ) et chef de projet URAYSİM Prof. Dr. Ömer Mete Koçkar, dans sa déclaration au correspondant d'AA, a déclaré que le transport ferroviaire est l'une des composantes les plus importantes du secteur des transports et a noté que les investissements dans les chemins de fer, qui s'étaient presque arrêtés après les années 1950, ont recommencé à être investis. Il ya 10 ans.
Déclarant que des projets de train à grande vitesse (YHT) ont été réalisés et que des efforts sont déployés en même temps pour déplacer le transport vers le rail, Koçkar a déclaré :
« En 2023, nous construirons jusqu'à 10 4 kilomètres de lignes YHT et jusqu'à XNUMX XNUMX kilomètres de lignes de transport conventionnelles. À l’avenir, les attentes du secteur ferroviaire en matière de transport de passagers et de marchandises augmenteront progressivement. Nous constatons que les transports passeront des autoroutes aux chemins de fer. L'idée de créer un centre lié au secteur ferroviaire est née afin de suivre l'évolution du chemin de fer, le développement du secteur et d'apporter les contributions nécessaires au processus de changement technique. "Le projet URAYSİM a été créé dans le but d'établir un centre de recherche et d'essais qui sera une priorité dans le développement de la Turquie, mènera des activités de R&D sur les véhicules et composants ferroviaires, pourra transformer les résultats en produits, pourra les breveter, moderniser systèmes existants et les certifie selon les normes internationales avec leurs tests.
Koçkar a déclaré qu'il existe des centres où les trains sont testés en France, en République tchèque, en Russie, en Allemagne, en Angleterre, en Chine et aux États-Unis.
-« Nous frapperons la première pioche l’été prochain. »
Rappelant qu'ils sont partis pour URAYSİM en septembre 2009, Koçkar a poursuivi comme suit :
« Le 27 mai 2010, il a été décidé qu'AÜ et la Chambre d'industrie d'Eskişehir réaliseraient ensemble les travaux de création du centre.
Nous avons préparé notre projet, l'avons finalisé et l'avons envoyé au ministère du Développement. Après évaluation, notre projet a été accepté en janvier 2012. Notre budget actuel est de 157 millions de lires. Notre projet coûtera 241 millions de lires. Le nom du campus que nous construirons pour le projet URAYSİM sera Behiç Erkin Campus. L'un des professeurs qui participeront à notre projet se trouve aux États-Unis, un autre en Angleterre et 15 à 16 ans préparent une maîtrise et un doctorat dans le domaine des systèmes ferroviaires à l'Université de Pardubice. Nous avons fait des progrès en matière de ressources humaines. Nous construirons le campus Behiç Erkin sur 700 décares de terrain dans le district d'Alpu. Nous espérons que le changement d’objet de l’attribution des terres sera signé. Nous avons réalisé les études architecturales des bâtiments qui y seront construits. Dès la signature reçue, nous commencerons la construction de nos bâtiments. "Nous prévoyons de commencer à creuser pour la première fois l'été prochain."
Koçkar a mentionné que les travaux sur les routes d'essai étaient terminés et a souligné que le projet de route d'essai serait achevé d'ici la fin de cette année.
-Le Centre de Test sera opérationnel en 2017
Expliquant que le centre disposera de trois méthodes de test autres que les échantillons européens, Koçkar a poursuivi ses propos comme suit :
« Au cours des premiers mois de l'année prochaine, la Direction générale des investissements en infrastructures pourrait commencer la construction de routes d'essai. Nous construirons une route où les YHT pourront être testés pour la première fois en Europe. Il y aura une route de 400 à 48 kilomètres de long où pourront être testées des vitesses électriques pouvant atteindre 52 kilomètres. Ce sera notre deuxième piste sur laquelle des trains de voyageurs et de marchandises conventionnels seront testés à des vitesses allant jusqu'à 180-200 kilomètres. Une troisième piste d'essai sera construite sur notre route, où les véhicules ferroviaires urbains pourront être testés. L'appel d'offres pour les bancs d'essai aura lieu d'ici quelques mois. Les travaux de construction, qui débuteront fin 2014, pourraient s'achever en 2017. URAYSİM peut être mis en service en 2017. Il n'existe pas de centre de test de ce type dans notre géographie. URAYSİM apportera une contribution économique significative à la Turquie. Notre centre accumulera de grandes connaissances et technologies au cours des 5 prochaines années. "Nous testerons les trains venant d'Europe et des Républiques turques."
Koçkar, professeur recteur de l'UA, pour que le centre soit achevé le plus rapidement possible. Dr. Il a ajouté que Naci Gündoğan était également enthousiasmé.
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