La route ferroviaire de Muratlı fait souffrir les conducteurs : les conducteurs du district de Muratlı à Tekirdağ ont exprimé qu'ils étaient très dérangés par le passage à niveau derrière la tour de l'horloge.
Le chauffeur de taxi Ahmet Tunç a déclaré que la circulation était paralysée en raison du passage des trains à certaines heures et que de longues files de véhicules se formaient. Soulignant qu'un accident est devenu inévitable car le passage à niveau est également relié au carrefour, Tunç a déclaré : « La circulation est bloquée surtout le matin et le soir en raison de la densité des véhicules de service de l'usine et des véhicules de transport des étudiants. Même si la police de la circulation fait preuve de la sensibilité nécessaire et tente de réduire la densité, des accidents peuvent survenir car il ne lui est pas possible de rester sur place jusqu'au soir. "Il est inévitable que des images ressemblant au trafic d'Istanbul apparaissent", a-t-il déploré.
Déclarant que le fait que l'itinéraire des véhicules soit dans la même direction que le flux des trains suscite un malaise chez les conducteurs et le public, Talat Aygün a déclaré qu'il est nécessaire de construire un périphérique et a déclaré : « Le flux de trafic sera soulagé. dans une certaine mesure, car au moins des véhicules d'un tonnage important passeront par le périphérique. En Turquie, le chemin de fer divise le district en deux en trois endroits : Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin et Ankara - Polatlı. "Cela fait des années que nous attendons une solution à ce problème", a-t-il déclaré.
Les chauffeurs ont rappelé l'étudiant nommé Halil Çalık, qui a perdu la vie dans un accident ferroviaire, ainsi que Lütfi Çelikkan, qui a été touché à la tête et a survécu par hasard, et ont déclaré qu'une solution devait être trouvée au problème.
D'autre part, on estime que la pollution sonore sera évitée en retirant la gare de la zone ainsi que la voie ferrée, qui peut passer à l'extérieur du quartier sur une ligne droite de 9 kilomètres. Avec le retrait de la voie ferrée du quartier, un espace vide de 500 25 mètres de long et XNUMX mètres de large devrait être créé au centre-ville.
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