La ligne de chemin de fer Mersin-Adana sera prise quatre fois plus tôt

La voie ferrée Mersin-Adana sera supprimée sur quatre lignes: le gouverneur de Mersin Ozdemir Cakacak, le projet de voie ferrée à grande vitesse Mersin-Adana dans le cadre de la voie ferrée actuelle, sera supprimé de la ligne 4, les minutes 45, ont pour objectif de réduire les minutes 30.
Le projet de train à grande vitesse, qui portera le chemin de fer à deux lignes existant entre Mersin et Adana à quatre lignes aux normes de train à grande vitesse, et la dernière situation dans le centre logistique de Yenice ont été discutés lors de la réunion tenue sous la présidence du gouverneur Özdemir Çakacak. Le maire de la municipalité métropolitaine de Mersin Burhanettin Kocamaz, le sous-gouverneur de Mersin Ali Katırcı, le gouverneur du district de Tarsus Bekir Atmaca, le maire de Tarsus Şevket Can, le 6e directeur régional des chemins de fer d'État d'Adana, Mustafa Çopur et le 5e directeur régional des autoroutes Bülent Hacak étaient présents.
Lors de la réunion, la dernière situation du projet de train à grande vitesse Mersin-Adana, qui est en cours de construction, et les questions nécessaires pour assurer le moyen le plus efficace et le plus rapide en coordination avec les organisations liées à la route et au chemin de fer pour assurer le trafic routier et la sécurité des piétons dans le projet ont été discutées.
Faisant une déclaration à la fin de la réunion, le gouverneur Çakacak a déclaré: «Dans le cadre de ce projet, nous visons à augmenter le transport de marchandises et de passagers en ajoutant les troisième et quatrième lignes à la ligne ferroviaire existante de 67 kilomètres entre Mersin et Adana. et réduire le temps de trajet de 45 minutes à moins de 30 minutes. De plus, les 22 passages à niveau, dont 32 se trouvent à l'intérieur des frontières provinciales de Mersin, seront fermés et les passages inférieurs ou supérieurs pour piétons seront remplacés par des passages inférieurs ou supérieurs pour piétons, et l'ensemble du parcours sera couvert en aménageant les passages dans les colonies. être des rideaux anti-bruit. En outre, des plates-formes pour passagers seront construites à toutes les gares et arrêts, et ces plates-formes seront mutuellement interconnectées avec les passages inférieurs et supérieurs pour piétons », a-t-il déclaré.
Çakacak a déclaré que la première phase de l'unité de manutention de fret a été achevée et prête à être utilisée concernant le centre logistique de Yenice, qui est situé sur une zone de 415 décares à Yenice et est le centre logistique le plus proche du port de Mersin, et que l'appel d'offres les préparatifs se poursuivent pour la deuxième phase.

1 Commentaires

  1. Dans ce contexte, le projet de gare intégrée (tout comme la gare et le quai intégrés du port de Bandırma) devrait être lancé au quai des bus de mer et des ferries reliant le port de Mersin à Famagouste et Kyrenia. Ainsi, un système de transport intégré alternatif à la compagnie aérienne entre Istanbul et Ankara Chypre sera construit. Des bus maritimes pouvant atteindre 60 nm peuvent être mis en service pour un transport rapide en mer. Dans ce cas, il sera possible d'atteindre Chypre par train et par mer depuis Istanbul et Ankara pour des périodes pouvant concurrencer les compagnies aériennes.

Laisser une réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.


*