Renault, leader européen des véhicules utilitaires légers, renouvelle son nouveau modèle Trafic (Galerie de photos)

Renault, leader européen des véhicules utilitaires légers, renouvelle son nouveau modèle Trafic: à l'été 16, Renault, leader des véhicules utilitaires légers en Europe depuis 1998 ans, renouvelle son modèle Trafic, qui est en tête de son marché depuis 2014.
· Outre les lignes robustes et dynamiques du nouveau Trafic, la face avant représentant la nouvelle identité de design de la marque Renault se distingue.
· Nouvelles caractéristiques des voitures particulières Trafic:
Cabine confortable, attrayante et de qualité
Par rapport à la génération précédente, le pare-brise est beaucoup plus incliné que dans les voitures particulières.
Niveau de confort et position de conduite du monospace
Panneau de commande moderne
· Le nouveau Renault Trafic offre la meilleure capacité de stockage du marché avec sa capacité en litres 90.
· Le nouveau Trafic possède la plus longue capacité de charge du marché (version L2: compteur 4.15).
· La nouvelle gamme de moteurs Twin Turbo, une innovation dans le domaine de la réduction des effectifs, est utilisée avec le nouveau Trafic.1.6l Energy dCi 120 et Energy dCi La technologie 140 Twin Turbo permet d'obtenir les mêmes performances avec un moteur de deux litres et de réduire la consommation de carburant jusqu'à 15. Combine puissance, économie de carburant et performance. Offre la consommation de carburant la plus basse de sa catégorie: litres 5.9 / 100km * (155 g CO2 / km dans les versions pour véhicules utilitaires légers).) et versions voiture 5.7 litres / 100km (149 g CO2 / km).
L'expertise de Renault en matière de Formula 1 a été utilisée.
New Trafic dispose de 1.6 options de moteur différentes, toutes de 4 litre: Energy dCi 120 Twin Turbo (320Nm) Stop & Start, Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Stop & Start, dCi 90 (260Nm), (option Stop & Start) ), dCi 115 (300Nm) Stop & Start.
· New Trafic, un bureau mobile, dispose de technologies de pointe et de systèmes multimédias: système audio, lecteur CD, compatibilité radio numérique (selon le pays), radio, téléphone mains libres avec Bluetooth®, prise USB, prise. Le système multimédia premium R-Link Evolution® est également la dernière version du système multimédia MEDIA NAV et du système multimédia R-Link avec écran tactile de sept pouces (18cm) et radio.
· Quatre nouvelles fonctions de confort et de sécurité ont été ajoutées au nouveau Trafic: caméra de recul, miroir grand angle, aide au démarrage en pente, maniabilité améliorée.
· Avec la production du nouveau modèle Trafic à Sandouville, Renault fabrique toute la gamme de véhicules utilitaires légers leader du marché européen dans trois usines en France.
NOUVEAU DESIGN ROBUSTE DYNAMIQUE
Les lignes robustes et pourtant dynamiques du nouveau Trafic incluent la face avant, qui représente la nouvelle identité de design de la marque Renault. Cependant, des modifications importantes ont été apportées à l'intérieur du véhicule. Conçue pour être à la fois pratique et confortable, la cabine présente les caractéristiques d’une voiture de tourisme en termes de charme et de qualité. Il existe également un compartiment de rangement 90 complet avec une capacité de litre 14 pour les utilisateurs de véhicules utilitaires.
Dès le lancement du nouveau Trafic, 10 sera disponible dans une variété de couleurs. deux d'entre elles sont neuves (vert bambou et couleur cuivre). La couleur verte a été développée pour mettre en évidence l'efficacité énergétique des moteurs proposés avec le New Trafic.
SYSTEMES DE CONNEXION ET MULTIMEDIA DANS UNE CABINE DE BUREAU MOBILE
Conçu pour être utilisé comme bureau mobile, la cabine de la voiture offre des solutions intelligentes qui permettent au conducteur d’accéder facilement à son téléphone portable, à sa tablette et à son ordinateur portable. Le système audio comprend quatre radios DIN 1 ou 2 avec ou sans lecteur de CD et compatibilité radio numérique (selon le pays).
À partir du premier niveau d'équipement, les véhicules comprennent un téléphone mains libres avec Bluetooth®, un port USB sur le panneau avant et une radio avec prise.
Le système MEDIA NAV intégré à la console centrale de New Trafic apporte des solutions à de nombreux besoins multimédias. Le système comprend la navigation Nav & GO en 2D et 2,5D (vue à vol d'oiseau) et est proposé avec un écran tactile de sept pouces (18 cm) et une radio. Le système multimédia Renault R-Link Evolution®, qui est la dernière version du système multimédia R-Link dans le panneau de commande, dispose d'un affichage capacitif (permet des fonctions de zoom et de défilement). (Disponible à partir de fin 2014)
Le système R & GO®, quant à lui, est une application pour tablettes et smartphones (Android et iOS) développée spécialement pour les clients Renault. Cette application permet aux tablettes et smartphones d'interagir automatiquement avec la radio du véhicule une fois téléchargée.
UNE ZONE DE CHARGE PLUS PRATIQUE
Les compartiments situés sous le compartiment intermédiaire et le siège avant offrent la meilleure capacité de charge du marché en termes de longueur de charge maximale (compteurs 2 dans la version L4.15). Le nouveau Trafic est le seul modèle Van de sa catégorie à pouvoir transporter des articles de la longueur au mètre 3.75 (version L1) ou 4.15 (version L2) lorsque les portes arrière sont fermées grâce à ses deux vantaux.
La nouvelle gamme Trafic Van propose deux longueurs / hauteurs différentes - avec un total de combinaisons 270 disponibles dans les versions habitacle, cabine à plate-forme et transport de passagers. Les versions de vantage varient entre 5.2 et 8.6 m3. Le nouveau Trafic est 210mm plus long que le Trafic II, avec une capacité totale de rétention en litres 200 (version H1) ou XLUMX (H300).
Le nouveau Trafic comprend également une carte mains libres. En appuyant sur le bouton de démarrage sur le tableau, il est possible d’ouvrir les portes arrière au lieu de la porte conducteur ou passager. Cette fonction est une solution très pratique pour les chargements et déchargements fréquents.
Environ le pourcentage du modèle Trafic subit une conversion 30. Cela peut être fait par un technicien Renault ou un spécialiste certifié par Renault (360 dans le monde) pour assurer une qualité optimale.
NOUVEAUX MOTEURS ÉCONOMIQUES ET DE PERFORMANCE
Les experts en moteurs de Renault ont appliqué les technologies qui tirent parti des succès de la marque en Formula 1 sur les moteurs du nouveau trafic. La marque innove en matière de réduction des effectifs avec l'introduction de la technologie Twin Turbo dans les moteurs diesel à énergie. Cette technologie permet d'obtenir les mêmes performances avec un moteur de deux litres et de réduire la consommation de carburant jusqu'à 15 (par rapport au dCi 115 proposé dans Trafic II). Consommation du nouveau moteur 5.7 litre / 100km à double turbo (149 g CO2 / kmniveau d'enregistrement aussi bas que).
Energy dCi 120 Twin Turbo (320Nm), Stop & Start.
Equipé de ce nouveau moteur, le New Trafic offre la consommation de carburant la plus basse de sa catégorie: 5.9 litres / 100km en versions pour véhicules utilitaires légers. (155 g CO2 / km) et versions voiture 5.7 litres / 100km (149 g CO2 / km). Ce moteur offre à la fois des économies de carburant, du confort et des performances, tout en réduisant les émissions.
Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm), Stop & Start.
Ce moteur reste très puissant et offre une accélération agile, même à bas régime, car il génère un couple de 1,250 à partir de régimes faibles, tels que le régime 270. Cependant, la consommation de carburant n’est que de 6.1 litres / 100 km niveau. Un choix idéal pour les charges lourdes, les longs trajets, le remorquage de remorques ou la conduite dans les régions montagneuses. Il peut être commandé avec Stop & Start.
dCi 90 (260Nm), avec Stop & Start ou sans Stop & Start. Ce moteur, à la fois efficace et économique, convient parfaitement à un usage urbain.
dCi 115 (300Nm) avec Stop & Start. Grâce à sa puissance et à son couple supplémentaires, ce moteur est plus flexible et mieux adapté à une utilisation dans les zones urbaines et achalandées. Il peut facilement s'adapter aux charges lourdes. Il offre l'équilibre idéal entre performances dynamiques et faible consommation de carburant de 6.5 litres / 100 km *.