Ministre des transports, des affaires maritimes et des communications Elvan

Déclaration du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Elvan: Le ministre des Transports, des Maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, a déclaré avoir investi plus de 11 milliards de livres dans les chemins de fer au cours des 20 dernières années et a déclaré: "Nous avons construit 11 kilomètres de lignes de train à grande vitesse en 1.366 ans avec ces investissements."
Elvan a dit: «4. Rail Light Rail Systems, Infrastructure et Logistique Exposition (Eurasia Rail) "dans son discours à l'ouverture de l'exposition avec un intérêt rencontrant l'augmentation exponentielle chaque année, a également déclaré qu'un indicateur important de la manière dont la mise en œuvre correcte de la politique ferroviaire en Turquie.
Soulignant que des visiteurs de plus de 50 pays et des propriétaires d'entreprises de plus de 25 pays ont assisté à la foire, Elvan a exprimé sa satisfaction de cette participation. Les ministres elfes jusqu'en 2003 ont continué à rappeler l'oubli des chemins de fer en Turquie, a-t-il déclaré:
«Nous considérons les chemins de fer comme une politique de l'État depuis 2003 et nous les définissons comme l'un des secteurs prioritaires. Avec cette politique, les chemins de fer sont entrés dans un processus de développement rapide. Par Atatürk lui-même, «le bien-être et la voie de l'ümran» les chemins de fer acceptables sont revenus à l'ordre du jour de la Turquie. Il est possible de voir cette situation très clairement dans les figures. De 1856 à 1923, c'est-à-dire pendant la période de l'Empire ottoman, 4.136 kilomètres de chemin de fer ont été construits. Au cours de la période 1923-1950, un total de 134 3.764 kilomètres de voies ferrées ont été construits, avec une moyenne de XNUMX kilomètres par an. Ces années étaient comme les années dorées des chemins de fer, et nous étions fiers des chemins de fer à cette époque.
Réminiscence de 1950 ans après la baisse de l'intérêt pour les chemins de fer Elven, y compris par kilomètres 1951 2003 ans ans 18-52 entre l'année a donné l'information est faite seulement 945 kilomètres de voies ferrées.
Elvan, les chemins de fer de cette période, constamment blessants, qui se renouvellent eux-mêmes et qui sont enterrés à l’arrière de la nation est devenu une institution, commentant le sujet, a poursuivi son discours comme suit:
«Quand nous regardons les 11 dernières années, nous voyons que nous avons investi plus de 11 milliards de lires dans les chemins de fer au cours des 20 dernières années avec les gouvernements Ak Parti. Grâce à ces investissements, nous avons construit 11 1.366 kilomètres de lignes de train à grande vitesse en 11 ans. Si nous incluons les autres lignes que nous avons renouvelées, nous avons construit 1.724 2.500 kilomètres de nouvelles voies ferrées en 2023 ans. La construction de la partie de 3.500 8.500 kilomètres se poursuit. Nous avons de très grands objectifs d'ici 1.000. Nous réaliserons ces objectifs un par un. À savoir, nous avons pour objectif de construire 2023 25 kilomètres de ligne de train à grande vitesse, XNUMX XNUMX kilomètres de ligne de train à grande vitesse et XNUMX XNUMX kilomètres de chemin de fer conventionnel. Avec ces investissements, nous visons à augmenter la longueur totale de la ligne ferroviaire à XNUMX mille kilomètres jusqu'en XNUMX.
"Nous ouvrirons bientôt la ligne Eskişehir-Istanbul"
Le rêve de 40 ans d'Elvan Turquie de projets de trains à grande vitesse a commencé à se réaliser depuis 2004, a rappelé, "Ankara-Eskişehir en 2009. En 2011, Ankara-Konya et en 2013 les lignes de chemin de fer à grande vitesse Eskisehir-Konya ont été mises en service. Notre pays est devenu le huitième opérateur de train à grande vitesse au monde et le sixième en Europe. Il a dit: "Nous ouvrirons très bientôt la ligne Eskişehir-Istanbul."
Lütfi Elvan, qui a informé que les projets Ankara-İzmir, Ankara-Sivas et Ankara-Bursa, qui sont encore en construction, seront mis en œuvre l'un après l'autre, a déclaré qu'avec la mise en œuvre des projets, 46 provinces correspondant à 15% de la population du pays seront reliées entre elles par des trains à grande vitesse.
Elvan a par conséquent souligné que le réseau ferroviaire à grande vitesse actuel serait réparti dans tout le pays, principalement sur l'axe est-ouest, a déclaré:
«Nous avons mis en œuvre le projet Marmaray, qui est suivi de près par le monde et unit deux continents à partir de sous-marins. Marmaray est également une partie importante du projet historique de la Route de la soie du fer. La construction de l'historique route de la soie de fer se poursuit. Une fois terminé, il assurera un transport ferroviaire ininterrompu de Pékin à Londres. Alors que les chemins de fer étaient un fardeau pour la nation, ils sont aujourd'hui devenus une institution qui porte le fardeau de la nation. Grâce aux investissements réalisés dans les chemins de fer, il y a une augmentation significative du transport de marchandises et de passagers. "
Déclarant que le transport de passagers de TCDD a augmenté de 11 pour cent, passant de 59 millions à 77 millions au cours des 122 dernières années, Elvan a déclaré que le transport de marchandises avait augmenté de 67 pour cent, passant de 15,9 millions de tonnes à 26,6 millions de tonnes.
Elfique, à l'ouest de la Turquie, de l'Allemagne, de la Hongrie, de l'Autriche, de la Bulgarie, de la Roumanie, de la Slovénie et de la République tchèque, de l'Est, de l'Iran, du Kazakhstan en Asie centrale et au Pakistan, mentionnant également que des trains se bloquent mutuellement "au-dessus de la mer Noire entre la Turquie et la Russie, le train Samsun-Kavkaz Feri commençant aujourd'hui jusqu'au 19 février 2013 dans la gestion du transport mutuel a été effectué 83 fois en 85 mille tonnes. En manutention portuaire, il a atteint 11 millions de tonnes avec une augmentation de près de 35 pour cent au cours des 55 dernières années ».
La localisation intercontinentale et les caractéristiques géographiques en tant que potentiel possédé en activant un besoin de renforcement de la compétitivité à l'échelle mondiale qui exprime Elvan, les chemins de fer turcs, la société européenne des sociétés d'infrastructure et des organisations ferroviaires, le groupe des chemins de fer d'Europe du Sud-Est et le Comité international des transports ferroviaires, Euro Il a déclaré qu'il avait participé à de nombreuses organisations ferroviaires internationales telles que la Conférence asiatique sur le tarif des marchandises des chemins de fer et y avait activement poursuivi ses travaux.
Au cours de la dernière année 11, 12 a souligné avoir signé et signé des accords de coopération avec les compagnies de chemin de fer du pays. Le nombre de projets 19 et d'expropriations s'est poursuivi.
"Le marché de l'industrie ferroviaire en Turquie en tant que fabricant doit avoir lieu"
Elven, dans son discours en Turquie, a également parlé du travail qu'ils font pour améliorer l'industrie ferroviaire nationale. Il est produit dans le cadre du projet ferroviaire national de la Turquie que la conception du concept de train à grande vitesse ciblé est terminée, le travail de conception industrielle de partage des informations persistantes Elven, "Localisation dans le cadre d'Eskisehir et nous créons des grappes de l'industrie ferroviaire à Ankara. 153 entreprises d'Ankara et d'Eskişehir réparties sur deux clusters sont impliquées. Nous avons commencé à produire des trains à grande vitesse, des locomotives, des wagons, des moteurs diesel, des moteurs de traction, des bogies et des trains légers à Eskişehir ».
monde Ministre Elven de suivre l'évolution du secteur ferroviaire et a dit qu'ils visent à développer l'industrie ferroviaire équipé de la nouvelle technologie, at-il dit ce qui suit:
«Alors que le secteur ferroviaire se développe rapidement dans notre pays, notre objectif n'est pas de devenir un pays qui n'achète que de la technologie. Parce que le marché de l'industrie ferroviaire dans le monde est estimé à plus d'un billion de dollars à court et moyen terme. Nous devons tirer notre part de ce marché. Les consommateurs turcs, et non les producteurs sur ce marché, doivent avoir leur place. "
Lutfi Elvan, foires grâce à cette opportunité de se réunir dans le secteur ferroviaire de la Turquie avec l'attention des représentants de l'industrie étrangère, "l'industrie a évolué rapidement qu'en Turquie, l'indicateur le plus important est qu'elle a un grand potentiel en plus du développement des si nombreuses entreprises en venant en Turquie et en Turquie, un grand nombre d'entreprises ont démarré des opérations dans ce domaine », a-t-il déclaré.
Après le discours d'ouverture, la ministre Elvan a parcouru les stands du parc des expositions et a reçu des informations des autorités.