Les projets de train à grande vitesse d'Alanya n'atteindront pas 2016

Les projets de train à grande vitesse d'Alanya n'atteindront pas 2016: Sadık Badak, député de l'AK Party Antalya, a parlé des projets ferroviaires d'Eskişehir-Antalya et de Konya-Antalya et a déclaré que les projets du ministère de l'Environnement et des Forêts ne pourraient pas atteindre 2016 même s'il n'y avait pas beaucoup d'objection.

Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım, a déclaré que 14 grandes villes seront reliées entre elles par des trains à grande vitesse. d'ici 5 ans, la Turquie sera reliée par la ligne de train à grande vitesse 40, la ville où 14% de la population décrivant le discours du Lightning sur le 14 Metropolitan, Ankara, Istanbul, Izmir, Eskisehir, Bursa, Kocaeli, Balikesir, Bursa, Afyon Usak, Manisa, Kırıkkale, Sivas et Yozgat. Le centre de la ligne de train à grande vitesse sera la capitale Ankara. Yıldırım a déclaré qu'ils avaient construit jusqu'à présent 1100 kilomètres de ligne de train à grande vitesse. La ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul sera mise en service à la fin de cette année.
'ROUTES OK'

D'autre part, le ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation a lancé le processus d'évaluation de l'impact sur l'environnement du projet de train à grande vitesse Antalya-Kayseri aux frontières d'Antalya, Konya, Aksaray, Nevşehir et Kayseri.

Sadık Badak, député du parti AK à Antalya, qui a fourni des informations sur le projet, a déclaré qu'ils suivaient de près le processus des projets ferroviaires Eskişehir-Antalya et Konya-Antalya et qu'ils étaient suivis de près pour la mise en œuvre du projet dans les meilleurs délais. Badak, projet Antalya-Konya connu sous le nom de projet Antalya-Kayseri, la planification réelle et physique est terminée, les études de tracé ont été achevées dans une large mesure.

'TOROS SERA DUR'

Sadık Badak a déclaré que la phase d'évaluation de l'impact environnemental sera également menée séparément dans les provinces, et selon les suggestions et avis, la durée du processus sera claire. Indiquant que s'il n'y a pas beaucoup d'objections, le processus se terminera dans un court laps de temps, Badak a noté qu'il n'est pas physiquement possible pour le train à grande vitesse d'atteindre 2016. Badak a déclaré que les travaux dureront au moins 4 ans en raison du fait que les montagnes du Taurus entre Antalya et Konya sont parallèles à la mer et surtout en raison des conditions géographiques très lourdes entre Manavgat et Seydişehir. Badak a déclaré que des conditions géographiques difficiles similaires existent entre Bucak et Keçiborlu pour la ligne Antalya-Eskişehir, bien qu'elles ne soient pas également lourdes.

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