UND réagit aux pratiques iraniennes

L'UND a réagi aux pratiques iraniennes: changements dans les transports iraniens au cours de la dernière année 10 au détriment du transporteur turc Fatih Sener
Parallèlement aux développements négatifs dans les transports internationaux, UND avait annoncé qu'il recourrait à de nouvelles méthodes pour surmonter les défis. Dans les déclarations faites, il a été déclaré que la coopération avec le secteur public revêtirait une importance particulière. UND poursuit ses efforts dans ce sens. Par ailleurs, le président de l'UND, le conseil d'administration et le conseil d'administration ont élaboré des textes détaillés qui ont clarifié la question. Nous publions ces articles de la direction de UND
Les transporteurs turcs luttant contre toutes les formes de discrimination sur les routes de l'UE ont été pris à partie par les pratiques déloyales auxquelles ils étaient confrontés à la porte orientale de l'Iran
Travailler avec les pays voisins à proximité de la Turquie ne va modèle vide généralement emballé son métier par la route. Dans ce cas, de la Turquie, l'Iran, la Russie sera fait pour transporter le coût du fret dans les républiques d'Asie centrale, provoquant une forte rétention.
Ces prix sont bien sûr l'appétit des pays voisins.
En l’occurrence, qui a duré jusqu’à la fermeture de la porte de la Bulgarie, les pays qui devaient transiter par transit utilisaient cette situation comme un atout et obtenaient davantage d’actions du marché des exportations turques.
Le nouvel exemple semble être l’Iran »
Le dernier solde 10 dans les transports iraniens a considérablement évolué en faveur des transporteurs iraniens au fil des ans.
Le directeur général de UND, Fatih hener, un véhicule iranien avec une part de 10 28 pour l'année 2016 étaient les actions de 60. Cela signifie que la Turquie est venu à être vide, même si la route Ankara-Téhéran est en mesure d'offrir des prix de près de moitié. Alors que le transporteur iranien qui utilisait du carburant au prix d'un dixième du transporteur turc était déjà avantageux, le gouvernement iranien a également appliqué une concurrence déloyale à nos transporteurs à la main, Türk.
Getener getir 25 erek 26 Nous nous attendons à résoudre ces problèmes et à mettre un terme à la concurrence déloyale lors de la réunion qui se tiendra à Téhéran par les ministères des deux pays en février ».
Faux différence de prix de carburant
L'Iran se rend dans ce pays ou transite par l'Iran. «Le carburant est plus cher dans votre pays et 620 USD dans un sens pour de l'argent. prix des carburants dans le monde, tous les pays, même si aucun autre pays que la Turquie différence suggère que l'Iran prend la charge ces frais.
Il n'y a pas d'autre exemple sur Terre
Aujourd’hui, si un État iranien transporte ses marchandises vers un transporteur turc, des frais de transport d’environ 10-350 sont facturés à titre de taxe sous le nom de taxe. Pour cette raison, le commerçant iranien ne préfère plus le transporteur turc, ni au prix de ce surcoût.
Crazy Dumrul Fee dans le transport en transit
Outre l'injustice dont il fait preuve dans les transports bilatéraux, l'Iran endommage le secteur en raison du coût injuste de la différence de prix du carburant sebebiyle entre les transits de transit en raison de son importante route vers les pays d'Asie centrale.
les restrictions de carburant, en dépit permettant le passage sans application d'étanchéité du Turkménistan, même si les moyens de transport en Iran pour prendre le diesel moins cher que l'Iran en Iran signifie la Turquie transitera pas faire comme je l'ai reçu du carburant dans ses prix le territoire de 620 USD de carburant prennent note.
Un véhicule turc à destination du Turkménistan paie une différence de prix totale de 1240 USD même s'il n'achète pas de carburant à l'Iran.

Ankara ranIl y a une différence supplémentaire 1.600 USD au prix de USD
Coût en carburant de la route Ankara - Gürbulak - Téhéran:
• Pour 981 USD pour le transporteur turc,
• 90 en Iran est vendu en USD.
Malgré la différence entre la différence de prix de carburant 620 USD ou X et de différence de prix de carburant 1.600 USD, la différence totale est de XNUMX USD.
Transport importé Partage dimanche de l'Iran à la Turquie
La part de marché du plateau de véhicules de transport importés en Iran et en Turquie a augmenté chaque année alors que le marché de la plaque turque véhicules de transport de part tomber importations en provenance d'Iran.
Plus de la moitié de nos véhicules transportant des cargaisons d'outils Iran Iran Iran sont installés de retour vide difficulté à obtenir des marchandises en provenance de Turquie.
Iran-Turquie Transport

1) Les véhicules turcs ne supportent pas les mêmes coûts que les véhicules à plaque iraniens lors du transit de l’Iran.
Turquie, déclarant que les entrepôts joints de transit sont des véhicules plaqués entrant dans la Turquie et l'Iran pour permettre le passage sans exiger aucun frais. En revanche, l’Iran n’applique pas le phoque et prend en compte la différence de prix du carburant des véhicules turcs qui traverseront le pays sans prendre de carburant diesel. L’exemple le plus évident est l’achat de carburant auprès du Turkménistan à un prix abordable et l’imputation d’une taxe sur la différence de prix entre le véhicule turc qui transitera par l’Iran.
Les véhicules turcs sont confrontés aux coûts 1.050 Euro, y compris les frais de différence de prix du carburant 1.244 Euro en transit par l'Iran, tandis que 60 Euro correspond au coût du transit aller-retour payé par les véhicules iraniens dans notre pays.
2) Violations du passage à niveau en provenance d'Iran
Selon les informations transmises à notre association; Certains véhicules iraniens déclarent qu'ils vont transiter par notre pays, entrer dans le pays en brisant les scellés de l'entrepôt, en vendant du carburant, en rentrant dans leur pays et en réalisant un bénéfice en payant une légère amende.
Dans le 2012 en Turquie dans le but d'arriver à un transit vide notre assiette 8.556 nombre de pays du véhicule en rendant le transport de pièces 1.866 iranien et chargé à livrer à l'Iran (complet) ont été identifiés comme sa sortie. Dans le 2013 12.935 qui est entré de la même manière que le numéro de plaque afin de transit Iran vers la Turquie en faisant le transit du véhicule à prendre en pièces Iran 911 et chargé (complet), il a été identifié comme sa sortie. Bien entendu, malgré toutes les mesures prises par notre ministère, les violations se poursuivent.
3) Une violation du code et une concurrence déloyale sont formées. C'est
Iran plaqué véhicules sont les avantages du carburant pas cher dans le pays, de déclarer qu'ils seraient vides maintenant transiter par la Turquie pour entrer en Turquie et la Turquie en utilisant de perturber les ventes de carburant de transport en commun. D'autre part, il n'y a pas de demande et de demande des véhicules turcs de retourner en Iran avec un retour vide. A cet effet, en Turquie en provenance des pays tiers pour les véhicules iraniens plaqués et des véhicules turcs plaqués sont autorisés entrée en blanc à l'Iran des pays tiers accordant toutefois, la suppression des autorisations d'entrée vide effectuée en entrant la Turquie afin de rendre le transport bilatéral de voitures iraniennes est important.