Tous les Istanbulites n'ont pas pris Marmaras

Pas tous chevauchaient Istanbul Marmaray: La République de Turquie Chemins de fer d'État ont annoncé les statistiques relatives à Marmaray'l. Les résultats sont inférieurs à l'estimation.
Selon les informations reçues de TCDD, Marmaray a transporté près de 29 millions de passagers depuis son ouverture le 2013 octobre 10. Alors que la population de la ville était de 13.8 millions selon les derniers chiffres de population d'Istanbul, autant de personnes vivant dans la ville ne sont pas arrivées à Marmaray. Voici Marmaray en chiffres.
Avec Marmaray, inauguré le 29 octobre 2013, 14 millions 9 mille 929 passagers ont été transportés jusqu'au 755 janvier. À Marmaray, qui est préférée par environ 100 passagers par jour, il est prévu que ce nombre passera à 150 lorsque les extensions Yenikapı du métro de Şişhane-Taksim-Haciosman et du système de tramway de l'aéroport d'Aksaray-Atatürk seront achevées. Üsküdar est la station la plus préférée avec 27%, suivie par Ayrilik Çeşmesi avec 25%, Sirkeci avec 23%, Yenikapı avec 16% et les stations Kazlıçeşme avec 9%. Avec Marmaray, on estime que le nombre de passagers sur la ligne Üsküdar-Eminönü a diminué de 50 pour cent.
Les horaires les plus utilisés de Marmaray étaient entre 07.30h09.00-16.00h19.00 et 27h25-23h16. Le nombre quotidien moyen de passagers des gares était de 9 150 Üsküdar, XNUMX XNUMX Fontaine de séparation, XNUMX XNUMX Sirkeci, XNUMX XNUMX Yenikapı et XNUMX XNUMX Kazlıçeşme XNUMX XNUMX. Lorsque les extensions Yenikapı du métro de Şişhane-Taksim-Hacıosman et du système de tramway de l'aéroport d'Aksaray-Atatütürk seront achevées, le nombre de passagers transportés par jour devrait atteindre XNUMX XNUMX passagers.
Tous les bâtiments techniques, dont 5 stations à Marmaray, sont protégés par plus de 200 agents de sécurité privés. À Marmaray, des agents de sécurité avaient été emmenés à l'intérieur des wagons au motif que le bouton d'urgence avait été enfoncé.
Alors que les résidents d'Istanbul qui utilisent Marmaray soulignent les caractéristiques techniques du projet et sa nécessité pour Istanbul dans les e-mails et les candidatures reçues, Marmaray est décrit comme un «projet tardif». Des demandes sont reçues des passagers pour augmenter les temps de trajet.
Yusufoğulları a déclaré qu'avant l'ouverture de Marmaray, il utilisait mon propre véhicule pour le transport, mais il n'utilisait plus son véhicule pour aller au travail. Déclarant qu'il est monté à Marmaray pour la troisième fois, Reis Aktemur a déclaré: «Cela facilite mon travail. Avant, j'utilisais des bus IETT. Il y avait une différence d'une heure », a-t-il dit. İnci Şamada, qui est allée rendre visite à sa famille à Avcılar, a déclaré que pendant qu'elle partait 1 heures avant Marmaray, elle a atteint Avcılar en 4 heure grâce à Marmaray.