Cible d'accessibilité pour les personnes handicapées 2015 (Rapport spécial)

Objectif d'accessibilité pour les personnes handicapées 2015: conformément à la loi sur les personnes handicapées promulguée en 2005, les municipalités devraient mettre à disposition des véhicules de transport public et d'autres espaces communs pour les personnes handicapées et âgées. Le délai légal pour cela expire en juillet 2015.
Afin de supprimer les obstacles, le 2015 avance à grands pas et il y a des changements et développements importants dans les transports. Les systèmes ferroviaires, qui constituent le moyen de transport public le plus important, donnent confiance aux personnes handicapées et leur confère une plus grande liberté. Tous les règlements limitant cette liberté doivent être complétés avant le mois de juillet de 2015!
Dans nos grandes villes, nous avons examiné les applications dans les métrobus et les bus avec systèmes ferroviaires, qui serviront de modèle aux autres villes, dans lesquelles les personnes handicapées peuvent se rendre plus facilement et voyager en douceur. Ici la table accès 2013 handicapées en Turquie ...
Ankara - Métro d'Ankaray et Ankara
Bien que les stations de métro et les stations de métro d'Ankara aient des ascenseurs handicapés dans presque toutes les gares, seuls quelques-uns des bus de la ville utilisés pour se rendre à ces gares ont été conçus pour les personnes handicapées. Nous sommes enthousiasmés par le niveau d'accessibilité des personnes handicapées sur les lignes de métro Sincan, Çayyolu et Keçiören du métro d'Ankara.
Istanbul - Métro d'Istanbul et Metrobus
Seuls 40 des 5 arrêts de la ligne de métrobus Avcılar - Söğütlüçeşme ont des ascenseurs! Le projet d'arrêt intelligent est mis en œuvre pour ouvrir tous les arrêts à l'accès désactivé. Il semble que ce projet pour les personnes handicapées recevra des récompenses de la part des associations de personnes handicapées dans les métrobus, qui respirent grandement le transport urbain à Istanbul. Désormais, le système d'arrêt intelligent informera automatiquement le conducteur des personnes handicapées qui attendent le véhicule. De même, il informera les passagers malvoyants de la destination du bus qui s'approche de la gare.
Nom de la stationCompte
Edirnekapı 1
Zincirlikuyu 4
Ineirinevler 2
Sefaköy 3
Chasseurs 3
Les arrêts avec rampes pour les handicapés sont Topkapı, Zeytinburnu, İncirli, Yenibosna et Cennet Mahallesi. En outre, 970 des 327 arrêts appartenant à l'IETT ont été rendus accessibles aux personnes handicapées, tandis qu'un total de 2 6 bus de l'IETT et du bus AŞ ont été rendus accessibles.
Métro İzmir banİzmir et İzban
À Izmir, où la densité de population est élevée et où les transports deviennent de plus en plus difficiles, nous avons examiné l'accès des personnes handicapées. Le service fourni par la municipalité métropolitaine aux personnes handicapées dans le métro d'Izmir est indéniablement apprécié. Les passagers handicapés qui ne sont pas accompagnés mais qui ont besoin d'assistance sont guidés par le personnel dès leur entrée dans la gare. Spécialement déficients visuels, voyageant avec un fauteuil roulant et des passagers handicapés orthopédiques, s’ils ne sont pas accompagnés par le personnel de sécurité, l’équipage est téléchargé et transféré à l’autre officier. La station que le passager va atterrir est apprise et placée dans le véhicule et la radio est informée de la station. Le passager handicapé qui a besoin d'assistance est rencontré de la même manière à la gare et accompagné jusqu'à sa sortie du système. Il en va de même pour les passagers ayant une déficience auditive et mentale ou des déficients mentaux incapables de voir leurs besoins et qui voyagent sans accompagnateur.
Bursa - BursaRay
Les responsables de Burulaş nous ont appris que, dans la plupart des gares, la fibre handicapée pose des problèmes lors des trajets avec le système de tramway de Bursa. En outre, presque 40 des ascenseurs sont défectueux! Afin de résoudre tous ces problèmes, l'ascenseur handicapé 31 dans la station 70 est renouvelé et un système d'ascenseur plus moderne est démarré. Les premiers travaux ont été lancés à la gare de Şehreküstü. Selon nos observations, la plupart des pannes d'ascenseurs sont dues à une mauvaise utilisation et à une demande excessive. Pour minimiser cela, le système de tickets doit également être intégré dans les ascenseurs. Ainsi, le service a atteint son objectif réel et les pannes, la maintenance ainsi que les coûts inutiles seront considérablement réduits.
Samsun - SamRay
Bien que les systèmes ferroviaires de Samsun offrent une grande commodité pour le transport des personnes handicapées, ils peuvent être transformés en un gros problème en raison de petites carences et défauts. Même le rapport d'ouverture entre les gares et les véhicules suffit à transformer le transport des personnes en fauteuil roulant en cauchemar. En revanche, Samulaş; 4 est un exemple de système de tramway dans d'autres villes avec ses tramways conçus avec une pensée que l'on peut qualifier de parfaite, des rampes adaptées aux normes pour personnes handicapées et XNUMX qui offre un grand confort en termes d'accessibilité à ces arrêts.
En général, la nouvelle loi sur les personnes handicapées tente actuellement de lever les obstacles que rencontrent les personnes handicapées dans toutes les grandes villes. Bien que l’amélioration des systèmes ferroviaires permette de mieux comprendre l’importance de l’accès des personnes handicapées dans les transports publics, les problèmes de transport pour les gares devraient également être examinés. Nous espérons fournir des informations plus fluides, accessibles et de classe mondiale sur les transports en commun à toutes les personnes handicapées de notre pays.
cible 2015 d'un accès sans entrave pour la Turquie sans entrave ...