Avec le projet de train national du ministre Yıldırım, nous deviendrons un pays qui produit de la technologie ferroviaire et l'exporte vers les pays qui en ont besoin.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications et de la Communication, Binali YILDIRIM, a annoncé mardi le lancement du "NATIONAL TRAIN PROJECT", qui comprend le train à grande vitesse, le train diesel de nouvelle génération (DMU), le train électrique de nouvelle génération (EMU) et les wagons de fret de nouvelle génération. Gare d'Ankara.
“Les trains nationaux seront sur le rail dans l'année 2018 Ticari
Le Ministre YILDIRIM, dans son discours lors de la cérémonie; TCDD dans l'histoire, la culture de la Turquie et même cela a laissé de profondes cicatrices sur l'indépendance, ignorant le développement d'une telle institution, il ne peut pas être dit de la miss.
Le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, sur 157 ans de chemin de fer, ciseaux que même si cela doit être de l'extérieur, les mesures prises aboutissent aujourd'hui au propre rail de la Turquie, traversent les ciseaux, le signal et Asian Rail Kit, a annoncé que venir dans un pays qui produit du rayotobü.
«Le projet de train national a l'histoire annuelle de 11»
Situé au milieu du billion de dollars de la Turquie, soulignant qu'il existe un marché Yildirim, le marché de la Turquie, ils créent juste une industrie ferroviaire nationale étape par étape pour participer en tant que consommateur, mais il n'est pas possible de faire TCDD par lui-même, nécessairement un écosystème qui doit être créé Soulignant: «Nous avons inclus de nombreux segments, principalement des OIZ. En conséquence, nous avons plus de 1 parties prenantes. Maintenant, le train à grande vitesse national, les ensembles nationaux électriques et diesel et le système de signalisation domestique ont commencé à être discutés. Le projet de train national n’était pas un projet né soudainement. Il a une histoire de 400 ans. Aujourd'hui, nous avons la connaissance de l'industrie, le soutien universitaire, le soutien de projet, le soutien à la R&D derrière nous. Nous visons à coopérer avec tout le monde sur cette question. Pour ainsi dire, nous avons le secret de la question. Faisons-nous, nous faisons. Des projets pour cela ont été dessinés activement pendant un an. «Notre équipe, qui travaille avec beaucoup d'enthousiasme pour produire notre propre train à grande vitesse, nos propres rames et notre propre wagon à grande vitesse, verra son nom écrit en lettres d'or dans l'histoire du chemin de fer.
YILDIRIM a souligné que la conception intérieure et extérieure des trains nationaux est un projet original entièrement préparé en tenant compte de l'esthétique turque; «Il ne serait pas rationnel de dire que nous allons tout faire. L'important est d'être l'intégrateur de l'entreprise. Tout d'abord, toutes sortes de composants à fabriquer avec notre industrie nationale seront fabriqués ici. TCDD sera un pionnier et tirera le meilleur parti de cet écosystème. Les systèmes de traction de carrosserie, l'équipement intérieur, le système de climatisation peuvent être effectués ici. Celles qui ne peuvent pas être faites sont prises de l'extérieur. " m'a dit.
Le ministre YILDIRIM a poursuivi son discours comme suit:
«Les filiales de TCDD participeront à la construction des trains nationaux. TÜLOMSAŞ construira des trains à grande vitesse, TÜVASAŞ pour les rames électriques et diesel et TÜDEMSAŞ pour les wagons de fret avancés. Partenaire de la solution de l'Université technique d'Istanbul, d'Aselsan et de 153 entreprises du secteur privé dans le projet. TUBITAK est également impliqué dans la R&D. C'est un projet national. Des critiques sont également requises. Nous faisons ce travail, donc cela signifie terminer la moitié du travail. Alors que nous essayions de fermer les chemins de fer il y a 11 ans, nous sommes aujourd'hui arrivés au point où nous pouvons fabriquer notre train national, notre signal et toutes sortes de véhicules. "
YILDIRIM a souligné que de nombreux projets doivent être réalisés dans les chemins de fer, tels que le renouvellement des lignes, la création de nouvelles lignes, la création de lignes doubles, et que le Train national est un projet qui les couronne et que cette demande provient des chemins de fer, a-t-il déclaré.
À la fin de son discours, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali YILDIRIM, a déclaré qu'une nouvelle ère s'était ouverte dans les chemins de fer: «Nous entrons maintenant dans une nouvelle ère dans les chemins de fer. C'est une période qui non seulement produit la technologie des chemins de fer, mais soutient également les pays dans le besoin. ”
“Nous avons défini notre feuille de route avec nos parties prenantes”
Le directeur général de TCDD, Süleyman KARAMAN, a donné des informations sur le processus du projet de train national dans son discours.
Préparation du projet pour la préparation de 11 Octobre 2012, notre feuille de route, notre partenaire du projet, les parties prenantes ont été identifiés. A ce jour, tant des institutions publiques que des filiales, des organisations scientifiques et des universités et le secteur privé, plus de 100 réunions bilatérales, à la suite de celles-ci, Train à grande vitesse, train national électrique et diesel, wagon national de fret de nouvelle génération, sur le thème de quatre groupes de travail distincts, a-t-il déclaré.
Soulignant qu'ils ont préparé la feuille de route nécessaire avec les partenaires du projet, a déclaré KARAMAN, ında En partenariat avec le TCDD et l'Université technique d'Istanbul; TCDD en tant que responsable principal, TÜLOMSAŞ en tant que gestionnaire de projet national de train à grande vitesse, TÜVASAŞ en tant que projet national de trains électriques et diesel, TÜDEMSAŞ en tant que gestionnaire de projet de wagon de fret national, TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM, Clusters du secteur privé à Ankara Le groupe de systèmes de transport ferroviaire ARUS et le groupe de systèmes ferroviaires d’Eskişehir RSK ont été déterminés. À la suite de ces déterminations, nous avons créé un groupe de coordination de projet 4 qui travaillera dans les groupes de projet 33, notamment les processus de production des trains à grande vitesse, des ensembles électriques, des wagons de marchandises et les contrôles de contrôle. "
Le directeur général Karaman a déclaré que ces groupes de projet et de coordination, composés de membres de 323, avaient défini leurs propres cartes routières et calendriers de travail. Ils ont également indiqué que le personnel de Milli National 280 serait employé, y compris des scientifiques de 1056, des ingénieurs de 520, ainsi que du personnel technique et administratif de 1856. Nous avons déterminé le contenu des projets de train, les zones de coopération avec les parties prenantes, créé des lots de travaux, achevé la préparation de documents techniques et publié des plans d'entreprise. ”
Après les discours, le ministre Yıldırım a présenté les modèles nationaux de train de vitesse et de train électrique.
Plus tard, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali YILDIRIM, a présenté le train diesel, les locomotives diesel-électriques, les locomotives électriques et les wagons de fret produits par des filiales avec le soutien de TCDD dans le cadre du projet de train national.
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