L'aventure marmaray

L'aventure de Marmaray: Le premier jour de Marmaray, le projet géant reliant l'Europe et l'Asie au chemin de fer sous-marin, a commencé son aventure.
L'électricité a été coupée le matin lorsque CNN Turk était en direct. A cause d'une pause de quelques minutes, les passagers sont descendus du tram et ont marché sur les rails. Au cours de la journée, l’intensité était due au fait que les transitions étaient gratuites. Boutons d’urgence inutiles enfoncés, portes défectueuses, voyages glissés.
Le premier jour de Marmaray, qui a été ouvert par une grande cérémonie lors du sommet de l'État le jour de la République 29 OCTOBRE, l'intérêt intense des Istanbulites s'est maintenu. Il y avait aussi une équipe de CNN Turk parmi les passagers de l’expédition à 08.15. Pendant l'émission en direct, l'électricité de Marmaray a été coupée et le train arrêté. Après l'interruption, les vols ont annulé l'annonce. Puis les portes du train s'ouvrirent. Les passagers ont atteint la gare à pied. Après une courte pause, la déduction a été fixée.
CIRCUIT DÉSACTIVÉ
La station de Sirkeci n’a pas pu être utilisée le premier jour de Marmaray, qui travaillait sur la route Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme. Lorsque les vols de Marmaray ont traversé Sirkeci, de nombreuses personnes ont dû descendre à Kazlıçeşme ou à Ayrılıkçeşme. Dans les annonces faites, il était indiqué que les trains ne s'arrêteraient pas à Sirkeci pour un service de qualité.
'ACCES ENFANTS'
Pendant l'heure du déjeuner, les vols ont de nouveau été arrêtés à Marmaray. Les autorités ont expliqué que cela était dû à une intensité excessive et au fait que certains des enfants poussaient le bouton d'urgence par curiosité. Le problème a été résolu sous peu.
PORTE ÉCHEC
Le temps s'est arrêté à 14.10 3 pour la troisième fois. En raison de la défaillance de la porte du tram, les trajets n’ont pu durer environ une demi-heure. Il y a eu une discussion entre les passagers et les passagers qui ont réagi à l'annonce de l'ingénieur lors de l'annonce de la sortie du train Mak. Les gardes de sécurité sont intervenus.
BUT
La gare de Marmaray Üsküdar après l’incident, des agents de sécurité ont empêché l’entrée de la gare. S'adressant aux équipes de presse qui ont continué leur tournage, ler Emir est venu. Plus de tournage dans les gares.
Ne pas aller-venir si possible
La déclaration de TCDD, opérateur de MARMARAY, comprenait les informations suivantes sur les défaillances du premier jour:
Marmaray connaît un intérêt et une densité de passagers exceptionnels. Les arrêts de train pour la première fois dans le train ont appuyé sur les boutons de secours d'urgence. Cette situation provoque des perturbations dans le départ des trains en temps voulu.
Le matin, il y a eu une panne de courant de courte durée qui n'a pas gêné les voyages.
La densité de passagers étant supérieure aux prévisions, il n'y a pas de posture à la gare de Sirkeci afin de ne pas augmenter la densité.
Dans les gares de Kazlıçeşme et Haydarpaşa, il y a deux locomotives et deux véhicules d'intervention d'urgence 9500.
Compte tenu de l'intensité de nos passagers, nous attendons que les passagers utilisent Marmaray dans la mesure où ils ne vont pas et ne viennent pas, si possible, faire de la place pour les autres passagers.
Panne de courant à l'ordre du jour du Parlement
Vice-président du CHP, Umut Oran, certains échecs concernant le Premier ministre de Marmaray, Recep Tayyip Erdogan, ont proposé de poser des questions.
Se référant au tourniquet, à l'escalier mécanique et aux travaux extérieurs en cours à la gare de Sirkeci, Marmaray a rappelé que Marmaray ne s'était pas arrêté à cette station. ANKARA
Panne 'caténaire'
A Marmaray, appelé projet ASRIN, une panne de courant s’est produite hier. Les passagers ont franchi la porte du métro en descendant le tram. Anel Group, la société d'électrification du projet avant l'ouverture de la déclaration faite à Hurriyet Marmaray, malgré la coupure de courant ne sera pas vécue dans les têtes de l'interruption, a créé une question. La société Anel a déclaré dans un communiqué que la déduction ne leur était pas due a déclaré:
ECLAIRAGE NE COUPE PAS
«Nous avons entrepris tous les travaux d'éclairage du projet Marmaray. La zone où le problème a été rencontré permettait même le mouvement du train. Ceci s'appelle la ligne caténaire. Cette ligne est la ligne où le train prend le courant électrique. Ceci nous n'avons pas une autre compagnie. Si nous avions eu une interruption dans les zones où nous fournissions de l’électricité, il se serait assombri et personne ne pourrait plus entrer dans le tunnel.
ESPAGNOL OHL COMPANY
La société Anel a mentionné que la société qui fabrique la ligne Katener serait la société OHL en Espagne. La société de construction espagnole célèbre OHL est plus 10 ans qui font des affaires en Turquie.
Metro a également arrêté les heures 1
Métro KADIKÖY-Kartal matin en raison de l'échec de la signalisation à l'heure la plus intense arrêté environ XHUMX heures. Lorsque l'expédition n'a pas pu être effectuée, des vols IETT supplémentaires ont été activés sur le trajet de la ligne. La panne au travail, qui était au plus haut niveau d’intensité, a eu un impact négatif sur le trafic. À environ heures 1, la signalisation a été redémarrée et les expéditions ont commencé.