l'entrée de capitaux étrangers pour exploiter les chemins de fer comme: les capitaux étrangers, veulent saisir la part de la privatisation du chemin de fer a commencé à fonctionner en Turquie. Suite au règlement qui envisage l'ouverture des chemins de fer au secteur privé, des géants économiques ont ouvert des bureaux à Istanbul et à Ankara. De nombreuses entreprises, y compris des entreprises japonaises, allemandes et sud-coréennes, ont commencé à rencontrer des responsables du TCDD.
Pour opérer les chemins de fer établis avec les possibilités limitées de la République, les capitaux étrangers étaient en ligne.
Les chemins de fer d'État capitaux étrangers alors qu'il passe par le projet de loi de privatisation au Parlement à ses yeux à la Turquie. De nombreux géants économiques ont ouvert des bureaux à Istanbul et à Ankara.
Le règlement qui a ouvert la porte à la privatisation des chemins de fer a été accepté en avril. Suite à cet arrangement, les entreprises étrangères n'ont pas manqué cette «opportunité». Une dizaine d'entreprises, dont des entreprises japonaises, allemandes, sud-coréennes et françaises, ont retroussé leurs manches pour obtenir une part de la privatisation. Des responsables de grandes entreprises telles que Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi et Hyundai Rotem ont entamé des négociations avec le TCDD et le ministère des Transports.
Le service à fournir par les entreprises au sein de TCDD sera le fret depuis 2014 et le transport de passagers à partir de 2018.
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