La première source ferroviaire de la ligne, qui s'étendra jusqu'à İZBAN Cumaovası-Torbalı, les travaux de superstructure comprenant 6 gares et 9 viaducs commenceront par une cérémonie en présence du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali Yıldırım et le maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir Aziz Kocaoğlu.
la construction a commencé en 4 xnumx'n Septembre, izban la durée de l'achèvement de la ligne sac Cumaovasi devrait entrer en service à la fin de 2011 2013 32 kilomètres de longueur et sera libéré en kilomètres. Dans la ligne de kilomètre 112 trouveront le coût total de 35 millions TL.
Le projet İzban Bergama- Selçuk est bon
D'autre part, la ligne Torbalı'ya de Selcuk, dans les travaux en cours pour l'extension de Bergama Aliaga a atteint la phase finale. Izban prolongera de Torbal Selcuk 26 projets de ligne de km ont été achevés, tandis que le segment reliera le projet Ailağa Bergama a atteint la phase finale. La durée de réalisation izban de ces études et la mise en service de trois kilomètres de la ligne sera augmentée 80 188 kilomètres.
Le ministre Yıldırım a déclaré qu'İZBAN était un résultat positif du partenariat entre le gouvernement et les gouvernements locaux. Notant que le 80 km 85 transporte plus de XNUMX millions de passagers en deux ans, Yıldırım a déclaré que taşı İZBAN avait montré qu’il était l’un des projets les plus importants d’Izmir avec son nombre de passagers. Il a résolu le problème du transport urbain qui a été gangrené pendant des années. C’était l’épine dorsale des transports en commun d’Izmir, ulaşım.
Le ministre Yıldırım a déclaré: «Ces chiffres montrent à quel point le service est efficace. Pour cette raison, nous étendons l’extension d’İZBAN de plus de deux fois Bu.
Source: Hürriyet
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