Que le chapeau soit avec l'oiseau et la taille avec l'épée! | Chemin de fer

Que le chapeau soit avec l'oiseau et la taille avec l'épée! | Chemin de fer
Tout en essayant de comprendre la vie à l'époque d'avant l'école, tout en essayant de comprendre la vie à l'époque d'avant l'école, le rêve d'être un cheminot était le premier des rêves d'être un cheminot dans les années où les charrettes des enfants faisaient de fils pour le jeu conduisaient leurs chevaux en Testi Manche, lorsque la réputation de la profession était élevée.La course de la vie, qui a commencé avec la fierté de faire des pas et la devise de la Société Père, et le temps du Chemin de fer , qui s'est terminée par Tekavit. Après avoir terminé l'OXFORD de la Turquie, les jeunes hommes, dont les moustaches commencent à peine à transpirer, seront confrontés aux réalités de la vie, qui se poursuit sans savoir qu'ils rateront leur avenir, sans savoir qu'ils aspireront à l'avenir, et peut-être sera la tristesse, peut-être sera-t-il triste d'affronter les réalités du monde imaginaire tremblant avec les réalités. . Ce qui est écrit ci-dessus a été tenté d'être expliqué dans la langue ancienne pour commémorer les jours où la vie ferroviaire s'est transformée en nostalgie. Au cours de ces années, la haute réputation de la Turquie était utilisée pour décrire leurs professions, "CHAPEAU AVEC OISEAU ET ÉPÉE BELI". En d'autres termes, Cheminot et Officier étaient considérés comme la profession la plus valable. Même les anciens disaient aux jeunes filles : "Si vous tu vas te marier, tu dois avoir soit un oiseau dans un chapeau, soit une épée dans la taille. » Quel est le prestige du chemin de fer, qui est le métier le plus populaire, aujourd'hui ? J'étais curieux et j'ai fait une petite recherche (!) dans mon domaine. Avec le monde moderne d'aujourd'hui, on voit que les préférences des jeunes se sont déplacées vers la technologie proportionnellement. L'espace et les professions de haute technologie sont en tête des préférences. Cependant, quelle que soit la vitesse à laquelle les véhicules ferroviaires modernisés sont avec le trafic technologique de le temps, on voit que la culture ferroviaire n'est pas encore terminée. La culture ferroviaire est une culture non écrite et bien que l'élément de respect soit en déclin, il continue. Si le lycée professionnel ferroviaire était encore ouvert, je pense que cette culture continuerait d'exister pendant des années. Avec les efforts des personnes qui ont été formées à cette culture du passé et des jeunes Cheminots qu'elles ont formés, cette culture du Professionnel Respectable sera maintenue pendant un certain temps.Mais dans ces organisations enracinées qui sont tombées dans le mouvement de libéralisation de du monde, ils ne feront plus qu'une partie du monde des affaires, mais perdront aussi leurs qualités spirituelles.Les valeurs spirituelles et la culture professionnelle ont disparu dans la vie du secteur et se sont complètement automatisées. Dans ce contexte, la profession des chemins de fer a également suivi le cours du Monde Moderne, s'inscrivant dans un environnement où ses employés commencent à se transformer en robots humains ; elle a révélé qu'elle est le DÉBUT DE LA FORMATION MODERNE - LA FIN DE LA NORMFERENCE.

 
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