Le chemin de fer est notre avenir : Bien que le chemin de fer soit un moyen de transport plus sûr et plus respectueux de l'environnement que les autres types de transport, il reste le moyen de transport le moins utilisé en Turquie. Seulement deux pour cent des exportations turques en valeur sont transportées par chemin de fer. Le fait que l’infrastructure ferroviaire de la mer Noire ne soit pas au niveau souhaité constitue la raison la plus importante de l’augmentation du niveau de migration.
Alors que les pays d'Extrême-Orient et d'Europe considèrent la gestion des trains comme la condition fondamentale du développement économique, social et culturel, une grande partie des économies nationales est gaspillée en raison des distorsions du système de transport de notre pays. C’est pourquoi il convient d’augmenter la part du transport du fer dans la politique des transports avant qu’il ne soit trop tard. Le soutien de l'État à la production par le secteur privé de wagons de marchandises et de voyageurs et la libéralisation de l'exploitation ferroviaire réduiront également la pression sur les coûts résultant de l'exploitation.
La Turquie devrait adopter des réglementations pour améliorer les conditions commerciales et industrielles afin d'accroître sa compétitivité internationale et de fournir des services modernes dans le secteur du transport ferroviaire négligé. Comme dans les pays qui ont réussi dans le système ferroviaire, TCDD doit se doter d'une structure autonome afin d'être protégée des interventions extérieures dans ses activités opérationnelles. Convaincu de l'importance et de la nécessité du chemin de fer, la création de l'Institut des chemins de fer fera rapidement du transport ferroviaire une « nécessité ».
La principale raison des différences de développement interrégionales et du chômage réside dans le fait que les investissements varient considérablement d’une région à l’autre. Étant donné que les réseaux de fer entourent la mer Noire, il ne fait aucun doute que ces différences disparaîtront et que chaque coin de notre pays bénéficiera des mêmes avantages en termes de transport. Les chemins de fer constituent la première priorité de la mer Noire car ils constituent le moteur de la vie économique, sociale et culturelle.
J'interpelle le Président ; L'avenir logistique de la mer Noire sera déterminé par le secteur ferroviaire, qui a perdu sa compétitivité face à la croissance déséquilibrée et incontrôlée du transport routier dans le transport de marchandises. J'appelle le Premier ministre. En tant que région, notre plus grande lacune stratégique est le chemin de fer. Le problème le plus grave du commerce et des investissements est celui des transports. Cela mine la compétitivité de notre région maritime. Avec le chemin de fer, ces coûts diminueront et l'économie régionale reprendra vie. Les représentants du pouvoir et de l'opposition de la région orientale de la mer Noire devraient être conscients de cette importance et accorder aux chemins de fer la valeur qu'ils méritent. Grâce aux rails en fer et aux trains qui y circulent, les séparations seront plus courtes et les retrouvailles plus rapides.
source: Je www.orduolay.co
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