Dans le projet de train à grande vitesse reliant Ankara-Sivas à l’heure 3, les travaux d’infrastructure Yerköy-Sivas ont augmenté de 90 dans l’infrastructure Yerköy-Sivas à la suite de l’appel d’offres de la ligne Yozgat-Sivas et du tronçon Ankara-Kırıkkale-Yerköy.
Dans le projet de train à grande vitesse qui réduira la distance entre Ankara et Sivas à 3 heures, 90% des progrès ont été réalisés dans les travaux d'infrastructure Yerköy-Sivas après l'appel d'offres de la ligne Yozgat-Sivas et du tronçon Ankara-Kırıkkale-Yerköy. Le projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas devrait être achevé en 2016. Un haut fonctionnaire du TCDD a déclaré que les travaux du tracé principal se poursuivent sous forme d'excavation, de remplissage, de sous-couche, de quantité de béton, d'excavation, de tunnel. Notant que l'appel d'offres pour la ligne Ankara-Yerköy avait été retardé en raison de la mise à l'ordre du jour du projet d'autoroute, le responsable a déclaré: «Par conséquent, les projets de l'autoroute et du chemin de fer coïncidaient. Mais cette année, nous soumettrons la deuxième partie. C'est une zone plate entre Kırıkkale et Yerköy, donc ça ira plus vite. Mais nous aurons du mal à Elmadağ. Du coup, en 2016, tout sera fini ».
Il y a des Chinois dans le consortium
L'offre la plus basse de l'appel d'offres pour le tronçon Yozgat (Yerköy) -Sivas du train à grande vitesse reliant Ankara à Sivas. 839 millions de dollars ChinaMajor Bridge Engineering (Chine) - Cengiz İnşaat - Groupe de coentreprise formé par Limak et Kolin İnşaat l'a donné. L'entreprise, qui a remporté l'appel d'offres, réalisera des travaux de terrassement tels que l'excavation et le remblai, les ponceaux, les passages inférieurs et supérieurs, les ponts de franchissement, le pont de franchissement d'autoroute, 4 viaducs et 7 tunnels forés. La ligne devrait être achevée d'ici 3 ans.
Projet Pan-Europe 4. Situé dans le couloir
Si le projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas est réalisé, la longueur actuelle de la voie ferrée, qui est de 602 kilomètres, diminuera de 136 kilomètres pour s'établir à 466 kilomètres. Le temps de trajet de 11 heures sera de 2 heures et 50 minutes. Le coût approximatif du projet, qui aura une double vitesse de ligne de 250 kilomètres, est de 1 milliard 85 millions de dollars. Le projet ferroviaire Ankara-Sivas est situé sur la liaison ferroviaire Europe-Iran, Europe-Moyen-Orient et pays du Caucase. Le projet est situé dans le 4e corridor paneuropéen. Avec le projet ferroviaire Ankara-Sivas et l'ouverture des lignes de train à grande vitesse Ankara-Istanbul et Ankara-Izmir, une liaison ferroviaire entre l'est et l'ouest du pays sera assurée. Non seulement l'est et l'ouest de notre pays, mais aussi la connexion entre l'Europe et l'Iran, l'Europe et le Caucase sera réalisée à travers ce projet.
Source: RegionKobi
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