La distance entre Ankara et Sivas sera réduite à deux heures par YHT : le nouveau projet, qui réduira la distance entre Ankara et Sivas à 2 heures, devrait être achevé d'ici 2017.
La ligne de train à grande vitesse, qui réduira la distance entre Ankara et Sivas de 10 heures à 2 heures et entre Istanbul et Sivas à 5 heures, sera mise en service en 2017. Avec la mise en service du projet, la longueur de la voie ferrée existante diminuera à 405 kilomètres.
La Turquie a été initiée au train à grande vitesse (YHT) pour la première fois le 13 mars 2009, lors de la mise en service de la ligne Ankara-Eskişehir. La deuxième ligne ferroviaire à grande vitesse de Turquie est entrée en service en 2011. La ligne YHT Eskişehir-Konya a été ouverte le 23 mars 2013. Enfin, avec la mise en service de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul (YHT), la longueur de la ligne YHT en exploitation a atteint 1.420 16 kilomètres. À ce jour, le nombre de passagers transportés par les YHT a dépassé les 2015 millions. Selon le programme 10, la priorité sera donnée à la construction du réseau central de trains à grande vitesse défini dans le XNUMXe plan de développement, avec Ankara comme centre.
La longueur de la ligne diminuera à 405 km
Dans ce contexte, la construction du projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas sera accélérée l'année prochaine. Le projet, qui réduira la distance entre Ankara et Sivas à 2 heures, devrait être achevé en 2017. Avec la mise en œuvre du projet, la longueur de la voie ferrée existante de 602 kilomètres sera réduite à 405 kilomètres. La construction du projet de chemin de fer à grande vitesse Bursa-Bilecik-Ankara de 2 kilomètres, qui réduira le trajet entre Bursa-Ankara et Bursa-Istanbul à 15 heures et 105 minutes, se poursuit. Le projet YHT Ankara-Izmir de 3 kilomètres, qui rassemblera deux des 624 plus grandes villes de Turquie, a été conçu en 3 sections. Une fois le projet terminé, le trajet en train entre Ankara et Izmir passera de 14 heures à 3 heures 30 minutes. Avec les lignes à grande vitesse Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas et Konya-Karaman, Sivas-Erzincan, 17 provinces, où vit près de la moitié de la population du pays, seront reliées entre elles avec un réseau ferroviaire à grande vitesse à court terme.
Le plan directeur logistique de Türkiye sera préparé
Selon le programme 2015, les capacités portuaires seront établies au bon endroit, au bon moment et à l'échelle dans le cadre des objectifs d'exportation, et leurs liaisons routières seront complétées. Afin de renforcer la position de la Turquie dans le domaine de la logistique, il est prévu de créer des centres logistiques et d'établir une législation logistique. Dans ce contexte, les travaux d'appel d'offres pour l'élaboration du plan directeur logistique de la Turquie, qui présentera également les caractéristiques de la législation logistique, seront finalisés. La construction des centres logistiques, dont les travaux de préparation du projet et d'expropriation sont terminés, va commencer. Un appel d'offres pour la construction de la ligne de liaison ferroviaire du port Adapazarı-Karasu sera lancé. Les travaux de connexion ferroviaire du port de Çandarlı commenceront. L'infrastructure de la construction du centre logistique dans le cadre de la ligne de liaison ferroviaire de la zone industrielle organisée d'Izmir Kemalpaşa sera achevée. La construction de la voie ferrée Bursa-Yenişehir se poursuivra et des liaisons ferroviaires seront assurées avec les OIZ et les usines automobiles de la région.
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