Ramaz Nikolaisvili, ministre géorgien du Développement régional et des Infrastructures, a déclaré que la société avait achevé la construction des lignes principales et de trois gares le long de la route: «Bientôt, cette voie ferrée commencera à transporter des passagers et des marchandises. C'est certainement l'itinéraire le plus court entre l'Europe et l'Asie. Nous recevons des commandes pour le transport de fret. La ligne de chemin de fer BTK est maintenant une réalité. "
Cavid Gurbanov, directeur de la société Azeryolservis du ministère des Transports de l'Azerbaïdjan, qui a décrit l'ICTA comme le projet du siècle, a souligné l'importance de cette ligne de chemin de fer pour les pays de la région.
Azerbaïdjan relatifs à la construction de la BTK, la Turquie Février 8 2007 entre la Géorgie et le document final a été signé à Tbilissi. La construction de la nouvelle ligne de chemin de fer a débuté à 21 November 2007. Pour la construction de la partie géorgienne de la ligne de chemin de fer, l’Azerbaïdjan a consenti un prêt de un million de 1 à la société de chemins de fer géorgienne Marabda-Kartsakhi à des conditions favorables (intérêts 25 par an et échéance 200). Cette source 29 km de long sur le territoire géorgien avec la construction d'une nouvelle route et les roues sur la station de changement frontière avec la Turquie à utiliser dans la restauration de l'ancienne route.
En outre, la région Akhalkalaki aux frontières de la Turquie Changer la direction du tunnel sera construit dans la zone entre et Maraba en Akhalkalaki section 160 km du renouvellement de la ligne ferroviaire existante et à la reconstruction de l'ordre de l'Azerbaïdjan à la Géorgie pour cent par an intérêt 5 et la maturité 25 ans 575 a donné un crédit supplémentaire en millions de dollars . Le projet ICTA est réalisé avec le soutien financier du Fonds pétrolier de l’Azerbaïdjan.
Source: Nouvelles 1
Il est entendu que seuls les conteneurs sont transportés sur la ligne KTB. Sur cette route, nous devons avoir des wagons de ligne normaux (1435) avec une compatibilité d'erreur large. Tccc devrait produire de toute urgence des wagons de fret qui peuvent subir une erreur large en changeant le bogie ou en le réglant à partir de l'essieu. et les wagons apportent un loyer (ni cet article ne doit être publié, n'annulez pas l'article)