Kars sera le point de passage, le cœur de l'Europe et de l'Asie

Kars sera le point de passage, le cœur de l'Europe et de l'Asie: soulignant que la libéralisation du commerce avec l'Iran a créé de nouvelles opportunités, en particulier pour les provinces frontalières de Kars-Ardahan-Iğdır, le président de la Fondation KAİ, Sabri Yiğit, a déclaré: «L'Iran a un actif gelé de 100 milliards de dollars. Avec la levée des sanctions, 30 à 50 milliards de dollars de ces actifs devraient être libérés. «En tant que pays, nous devons absolument obtenir une part de cet investissement».

Soulignant que la libéralisation des échanges avec l'Iran a créé de nouvelles opportunités, en particulier pour Kars-Ardahan-Iğdır, les provinces frontalières, Sabri Yiğit, président de la Fondation KAİ, ont déclaré: «L'Iran a un actif gelé d'un milliard de dollars 100. Avec la levée des sanctions, il est prévu que 30-50 milliards de ces actifs seront libérés. En tant que pays, nous devons obtenir une part de cet investissement. "

Soulignant l'importance d'établir des comités d'investissement entre les deux pays, Yiğit a déclaré: «Les investissements dans les infrastructures en Iran sont un nouveau marché pour les entrepreneurs turcs. De même, une coopération peut être développée dans l'industrie des dérivés pétroliers et de la chimie. Mais je vais surtout nous transporter dans le futur, la plus émigration de Turquie vers les provinces de Kars-Ardahan-Iğdır. Je pense que cela a ouvert une nouvelle ère durable. Pour cela, une attention particulière doit être portée au projet de ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars. Lorsque le projet ferroviaire sera mis en œuvre, il sera possible de transporter du fret sans interruption de l'Europe vers la Chine par chemin de fer. C'est aussi une opportunité pour l'Iran », a-t-il déclaré. Sabri Yiğit, président de la Fondation de développement Kars Kars Ardahan Iğdır et président du conseil d'administration du groupe DIGICOM a déclaré: "Il vise à transporter 1 million 500 mille passagers et 3 millions de tonnes de fret par an dans le cadre du projet ferroviaire Kars-Tbilissi-Bakou." Il a déclaré qu'en 2034, il est prévu de transporter 3 millions 500 mille passagers et 16 millions 500 mille tonnes de fret sur cette ligne par an.

Déclarant que l'embargo sur l'Iran sera relancé avec les touristes iraniens, Yiğit a déclaré: «Je pense que le plus grand dynamisme sera expérimenté dans le secteur du tourisme. Je pense qu'avec l'achèvement des infrastructures touristiques dans la région, beaucoup plus de touristes iraniens viendront dans la région en raison de la proximité culturelle. De cette manière, la capacité touristique des provinces frontalières augmente de 50 pour cent ».

Pour cela, une attention particulière doit être portée au projet de ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars. Lorsque le projet ferroviaire sera mis en œuvre, il sera possible de transporter du fret sans interruption de l'Europe vers la Chine par chemin de fer. C'est aussi une opportunité pour l'Iran », a-t-il déclaré. Vu de l'envers; La région caspienne et l'Asie centrale vers l'Europe via la Turquie, qui assurera la liaison Bakou-Tbilissi-Kars (BTK), exprimant Yigit n'ayant aucun projet de transport de projets ferroviaires; Il a dit que ce projet est un projet de fraternité et de renforcement en se développant ensemble.

Turquie-Géorgie-Azerbaïdjan-en passant par le Turkménistan "transport combiné rail-route" avec l'Asie centrale, reliant la mer Méditerranée et l'Asie centrale avec l'introduction d'une position importante en Turquie a fait le transit, que l'ancienne route de la soie du développement d'une opportunité historique à Kars Voicing Yiğit; "Le président kazakh, Nursultan Nazarbayev, a déclaré que l'Asie et l'Europe devraient se redécouvrir et que le projet ferroviaire (BTK) est important", a-t-il déclaré.

Ce jour Turquie, Géorgie, Arménie; À la Fédération de Russie et à l'Azerbaïdjan via la Géorgie; Il est devenu incapable d'atteindre l'Ukraine, l'Asie centrale (Kazakhstan, Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Tadjikistan) et la Chine via ces routes à travers la Fédération de Russie et l'Azerbaïdjan. le transport ferroviaire entre la Turquie et l'Iran, l'Asie centrale et la Chine est effectué. Dire Yiğit a également souligné que le projet ferroviaire Now (BTK) ouvrira toutes les portes commerciales et humanitaires, rapprochant ainsi le rêve de la région, la paix, la fraternité et les beaux jours.

Q.BİRİKİM: Pourriez-vous nous donner des informations sur l'atelier qui se tiendra à Kars en mai, y compris la Fondation pour le développement d'Istanbul KAI?

S.YİĞİT: Nous façonnons cet atelier depuis longtemps. «Nous organiserons un atelier de 3 jours à Kars avec les gouverneurs de Kars, Ardahan et Iğdır, SERKA, les maires, les présidents de chambre et les organisations non gouvernementales, et nous examinerons le développement du chemin de fer Kars - Tbilissi et ce qui sera exporté vers les pays asiatiques depuis la porte frontière d'Aktaş. Les produits industriels à valeur ajoutée de la Turquie, du Caucase et des pays asiatiques permettront à Kars de savoir comment nous effectuons des répétitions sur place », a-t-il déclaré.

Cette réalisation de notre rêve pour l'Association des exportateurs de Turquie de tous les secteurs public et privé, vurgulat l'importance du commerce à faire avec les pays asiatiques à partir de Kars et s'efforcera de s'approprier cette question. Quand ils ont dit à tout le monde que nous pouvons de cette manière contribuer à la Turquie, Kars et l'environnement devient un centre de commerce, l'afflux de touristes nationaux et étrangers et les revenus du tourisme augmenteront-ils en forme de table devant nous. Mon rêve et ma prétention que Kars soit la porte d'entrée du monde sont très grands.

Une fois que la vie commerciale prendra forme et que le développement économique commencera, les saveurs locales de Kars trouveront leur place méritée dans le commerce. Si la demande augmente, une zone industrielle organisée de produits biologiques peut être établie. D'autre part, les investissements tels que l'élevage de mortiers et d'oie prendront également de l'ampleur.

S.BİRİKİM: En tant que Serhat Birikim, nous souhaitons partager le contenu de cet atelier avec le public, en particulier avec les hommes d'affaires de Kars Ardahan Iğdırlı.

Q. YİĞİT: Dans mon discours, j'insiste sur le contenu. Nous sommes ambitieux dans la création d'investissements et d'opportunités pour le développement de cette région. Mais il ne sert à rien de dire ou de dire la même chose à nos compatriotes. L'essentiel est de diriger le monde des affaires vers Kars et de faire des investissements. Nous devons donc leur dire nous-mêmes. Le but de l'atelier est de déterminer comment nous pouvons nous exprimer. Nous réussirons lorsque des politiciens et même des hommes d’affaires qui ne sont pas citoyens de notre pays parlent pour nous.

Je S.BİRİK: Atelier Seulement Kars, Ardahan, est des hommes d'affaires Iğdır'l participeront, si vous inviterez la province de la Turquie de quelques? Y a-t-il une invitation à l'atelier de l'autre côté de la frontière?

S. YİĞİT: Nous avons commencé à travailler pour cet atelier il y a au moins 6 mois. Un jour, beaucoup de choses ont changé en Turquie à ce jour. Le jour où l'idée de l'atelier a été avancée et la réalité d'aujourd'hui est différente, des discours ont été prononcés avant les élections du 1er novembre. J'étais à Kars en août 2015 et nous avons commencé à travailler alors. Les conditions ont changé avec le temps. Les formes des plans ont pris des dimensions différentes avec les élections. Le terrorisme, en particulier, a poussé tous ceux qui venaient dans la région de l’extérieur à se retirer. Au cours de cette période passée, la porte frontière d'Aktaş a également été ouverte, nous avons planifié l'itinéraire de ce qui peut être fait en conséquence.

Ce serait une erreur si nous regardions les choses à faire dans cette région uniquement pour le développement de Kars Ardahan Iğdır. "Projet de chemin de fer Kars-Tbilissi-Bakou" L'économie et les exportations turques prendront une grande importance. Nous sommes l'un des pays dont les coûts d'exportation sont les plus élevés. Cela perturbe notre économie. Il faut 9 semaines pour que vos marchandises au départ d'Istanbul arrivent en Asie et en Afrique. Les coûts sont trop élevés. Mais lorsque vous deviendrez un centre logistique à Kars, les exportations de la Turquie et donc l'économie vont croître. Je ne parle pas des usines de cheminées qui seront établies à Kars. Cependant, si les producteurs d'Istanbul peuvent assurer le transport depuis la porte frontière d'Aktaş via Kars, si des investissements sont réalisés pour assurer l'assemblage des pièces provenant du train d'Istanbul à Kars, puis qu'ils exportent avec cette ligne de train à faible coût et en peu de temps, l'investisseur réalisera également un profit.

S. BİRİKİM: Vous participerez en tant que conférencier à la session Industry 2023 qui se tiendra dans le cadre du FORUM Istanbul 4.0. Parlez-vous des développements à Kars, de la voie ferrée et du passage frontalier d'Aktaş?

Q. YİĞİT: Le Forum 2023 sera prêt à travailler dans tous les domaines de l'évaluation et du positionnement en Turquie, l'un des plus grands noms du domaine a partagé ses plates-formes de prédictions. Les 5 et 6 mai, il y aura un forum où le vice-Premier ministre Lütfi Elvan prononcera le discours d'ouverture, puis les noms importants de l'État et de la vie des affaires parleront. Le sujet dont je vais parler ici est le développement des technologies et l'évolution des processus de production dans le monde. En d'autres termes, notre sujet sera de saisir les avantages de la production à valeur ajoutée dans un monde en mutation.

Dans ce contexte, la révolution technologique et industrielle sera prononcé lors de la réunion en Turquie. Mais comme je l'ai déjà dit, il est directement lié au développement économique de l'économie de la Turquie. En Turquie, le processus doit évoluer en fonction des économies régionales fortes projections et conjonctures.

Q. BIRIKİM: Quels sont les principaux thèmes de l'atelier?

S. YİĞİT: Comme je l'ai expliqué depuis le début de notre discours, le développement de l'économie régionale est notre premier objectif. cela se reflétera directement dans Kars, l'économie de la Turquie développe déjà l'économie de la région. C'est un fait indéniable. Nous devons créer des opportunités pour résoudre les problèmes économiques et surtout expliquer à tous la culture de la tolérance dans notre région. J'ai tenté de venir à Kars avec de nombreuses entreprises qui peuvent investir dans cette région et d'examiner ce qui peut être fait sur place. Cependant, le nom de la région de Kars est maintenant considéré comme équivalent à la région avec des problèmes de sécurité. Nous ne devons pas permettre que cela se produise dans notre région. Notre région ne peut jamais être une région avec la mentalité qui peut être identifiée au terrorisme. En ce moment, nous le savons très bien.

Le vrai problème est de pouvoir dire à tout le monde et de le faire dire à tout le monde.

C'est à ce moment-là que l'un des fronts ne peut pas fermer notre province, les exportations turques de valeur ajoutée feront et comprendront l'importance du commerce pour le monde d'ici et vous devez l'accepter. Notre atelier travaillera à l'adoption de tout le monde en Turquie cette situation avant tout notre région.