La réunion de consultation du centre logistique de Konya a été organisée par le Konya Development Group.
Le gouverneur de Konya Aydın Nezih Doğan, les députés du parti Ak Konya Kerim Özkul, Mustafa Kabakcı, des organisations non gouvernementales et des représentants des médias locaux et nationaux ont assisté à la réunion tenue à la branche MUSIAD de Konya.
Aslan Korkmaz, responsable de la branche MUSIAD de Konya, a déclaré dans son discours d'ouverture que les réunions du groupe de développement de Konya organisées par la branche de MUSIAD Konya les excitaient beaucoup.
Soulignant que tous ceux qui veulent faire quelque chose pour Konya sont membres du groupe de développement, Korkmaz a déclaré que les résultats des réunions tenues sur KOP, Blue Tunnel et Agriculture Report ont accru l'importance des réunions.
Korkmaz a déclaré que MUSIAD reçoit le soutien de tous les partisans et impartiaux dans la création d'un village logistique, et que le centre logistique de Konya apportera une grande contribution à l'économie de Konya.
Le programme s'est poursuivi sous la modération de Lütfi Şimşek, chef du groupe de développement de la succursale MUSIAD Konya.
Routes dans le programme 3. Le directeur régional, Mahmut Yildiz, le chef du département fret de TCDD, Ibrahim Celik, et la secrétaire générale adjointe de Senol Aydin ont présenté le centre logistique.
La gouverneure de Konya, Aydın Nezih Doğan, a fait un exposé sur la ligne Konya-Karaman-Taşucu.
Dogan, la Turquie est un pays qui a atteint le taux de croissance le plus élevé après la Chine, en 2011, a déclaré que la croissance de 8,5 pour cent de la Turquie.
Soulignant que les chiffres capturés sont très importants compte tenu des objectifs de 2023 Dogan, les discours sont généralement prononcés à propos de Konya. Il a déclaré vouloir parler du monde.
Félicitant Konya Development Group pour le travail positif accompli, Doğan a déclaré:
«Cette rencontre est une rencontre qui permet à notre région de se développer économiquement. Les intervenants n'ont parlé de logistique que de route et de rail. Cependant, si nous voulons nous intégrer au commerce mondial, nous devons parler de la voie maritime. Je voudrais dire que Konya a un avantage à cet égard. Le port de Mersin est confronté à plusieurs fois plus d'achats de charges chaque année. Cependant, le port de Taşucu, en revanche, est utilisé avec une capacité inférieure, bien qu'il ne soit pas entièrement équipé. Le port de Mersin est assez éloigné pour Konya. Cependant, le port de Taşucu est proche de nous et peut être moins coûteux pour nous. "
Doğan a déclaré que Konya a absolument besoin du port de Taşucu pour transformer Konya en une ville industrielle.
Source: Nouvelles
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