La voie ferrée à grande vitesse Bursa-Bilecik de 115 kilomètres, premier tronçon de l'étape de 75 kilomètres du contrat hier, Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (Chemins de fer turcs de la République de Turquie) a été signée au siège. TCDD a signé un contrat avec YSE-Tepe Partnership pour la construction de la ligne. Partenariat YSE-Tepe et le vice-Premier ministre Bülent Arınç, le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali Yıldırım et le directeur général de TCDD Süleyman Karaman ont assisté à la cérémonie de signature. La ligne en question sera complétée dans 913 jours (2,5 ans). Simultanément à la première phase, des projets de mise en œuvre de la section Yenişehir-Bilecik seront préparés. Avec l'achèvement de la ligne de 115 kilomètres en 2016, le temps de trajet entre Ankara et Bursa sera réduit à 2 heures et 10 minutes, et entre Istanbul et Bursa à 2 heures et 15 minutes. La ligne Yenişehir-Bursa, longue de 75 kilomètres, a été adjugée au partenariat YSE-Tepe pour 393 millions 170 mille lires.
S'exprimant lors de la cérémonie du ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yildirim, les Seldjoukides avec le projet de train à grande vitesse et a déclaré que la capitale de l'Empire ottoman et la Turquie étaient interconnectées. Yıldırım a déclaré: «Nous relions Ankara à Konya, Ankara à Sivas, Ankara à Istanbul et Ankara à Bursa avec les projets de train à grande vitesse que nous avons mis en œuvre un par un. Nous connectons les gens. " m'a dit. Rappelant que la lutte pour l'indépendance est gérée depuis la gare d'Ankara, le ministre Yıldırım a déclaré que le chemin de fer a une place importante dans le développement du pays. Déclarant avoir signé les travaux considérés comme des rêves dans les chemins de fer, le ministre Yıldırım a déclaré: «Le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul a épuisé une douzaine de gouvernements et deux douzaines de ministres. C'était notre pouvoir de compléter cette ligne. Il est du devoir de notre gouvernement de réaliser le Marmaray, dont le sultan Abdulmecid a rêvé et a fait préparer par le sultan Abdulhamid son projet, et le projet vieux de plusieurs siècles qui a été rêvé en 1860. "
Yıldırım a déclaré qu'ils attachent de l'importance à la production nationale des chemins de fer et qu'ils ont pris des mesures pour produire des rails nationaux, des traverses locales, des locomotives, des aiguillages et des rames de train à grande vitesse. Yıldırım a déclaré: "Nous avons stipulé que les rames à utiliser dans la construction du métro d'Ankara devraient être fabriquées avec une contribution locale de 51%." a donné l'exemple.
Expliquant l'ampleur des travaux à effectuer sur la ligne de 75 kilomètres Bursa-Yenişehir comme "l'équivalent de l'établissement d'une ville où vivront 20 200 personnes", le ministre Yıldırım a donné les informations suivantes sur le projet: "Il y a près de 20 structures artistiques, 6 kilomètres de tunnels, XNUMX kilomètres de viaducs. C'est un tiers des tunnels et des viaducs. Il a une terre dure de chaque côté de la Turquie, des conditions difficiles. Allons-nous nous asseoir et pleurer? Nous travaillons avec la compréhension que "c'est difficile de le faire tout de suite, impossible de le faire prend du temps". "
Le directeur général de TCDD, Suleyman Karaman Bursa, attend avec impatience la ligne de train 58 a déclaré qu'elle avait mis fin à son désir. Les gares de Karaman, Bursa, Gursu et Yenisehir seront situées sur la ligne. La ligne sera également construite conformément au transport de passagers et de fret, a-t-il déclaré.
«La ligne sera construite à une vitesse de 250 kilomètres par heure en utilisant la dernière technologie de train à grande vitesse. Alors que nous terminerons l'infrastructure dans 2,5 ans, nous commencerons simultanément la construction de Yenişehir-Bilecik. " m'a dit.
Le chemin de fer et le train, qui sont restés en phase de projet pendant des années, et sont finalement arrivés à la phase de construction avec le train à grande vitesse, ce que j'ai regretté pendant des années, même si j'étais à Bursa, après le voyage en train, j'avais rencontré un long voyage dans mon enfance et souvent quitté le compartiment pour regarder à l'extérieur. Le fait que le train arrive à Bursa et l'importance du chemin de fer est un grand développement, même si cela ne donne pas autant d'excitation que je l'étais dans mon enfance.