Transports, Affaires maritimes et le ministre des Communications Binali Yildirim, d'Ankara à Konya, Ankara à Istanbul d'Ankara à Sivas, Bursa, Ankara, seldjoukide, ottomane et un projet qui est juste à côté de l'autre par YHT capitale Turquie a rapporté que l'un s'est produit.
La direction générale de la TCDD a tenu la cérémonie de signature du projet de train à grande vitesse Bursa (YHT) Yildirim, aujourd’hui est un jour heureux pour les chemins de fer, déclarant qu’ils font un nouvel ajout à la ligne MDS.
ligne Bursa-Bilecik de la première étape de la Bursa-Yenisehir dont une partie souhaite être bénéfique à la cérémonie de signature de foudre, la République de Turquie des chemins de fer est aussi importante que l'indépendance, a commencé ici la lutte de l'indépendance, ils nous ont dit que est géré de la gare d'Ankara train.
Après la proclamation de la république, les chemins de fer d’Atatürk ont commencé à se mobiliser pour exprimer à nouveau le Lightning, «beaucoup d’investissements dans les chemins de fer. 4 100 3 600 8 1950 134 1950 2003 18 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Cependant, après XNUMX négligence, il a vécu la période de l'oubli Turquie. A cette époque, le kilométrage XNUMX est effectué en un an, les miles XNUMX-XNUMX XNUMX entre les années ont été réalisés. Ce n'est pas la nouvelle manière, juste la manière de connexion ", a-t-il déclaré.
160 kilomètres vitesse de la voie ferrée avec négligence et négligence du kilométrage 50 tombe en dessous de la vitesse moyenne enregistrée, '' au lieu de faire de la route est devenue une tradition. Tekayyüdat, la route de la détérioration de la route, «la route est en panne à la vitesse» signifie. Malheureusement, la Turquie a connu une telle période « , at-il dit.
Dans le 2003, le gouvernement du parti AK a transformé les chemins de fer en une politique d’État, soulignant que ceux-ci ont cessé d’être le destin du pays, a déclaré Yıldırım.
« Tirerai les chemins de fer le fardeau de ces pays, les charges du pays, le pays ne sera pas un fardeau, contribuera à notre développement se déplace entreprise 1,5 centenaire 1 directement au gouvernement de lever à nouveau, 2 l'ancien avec vue sur la plaine d'Ankara-Istanbul Train à grande vitesse la réalisation du projet va Décerné ce pouvoir. Abdulmecit imaginé par Sultan Abdul Hamid a préparé le projet Marmaray, réaliser est que le rêve séculaire projet de l'année 1860 le gouvernement AKP va partager.
Production domestique
Les chemins de fer dans le secteur ferroviaire intérieur, traverses intérieures, des locomotives, des ciseaux et expliquant qu'ils prennent des mesures pour mener à bien la production de trains à grande vitesse réglée foudre, 51 pour cent des trains fixe à utiliser dans la construction du métro d'Ankara ont dit qu'ils ont mis l'exigence faite par des contributions locales.
ligne 75-kilomètre, 20 mille personnes déclarant qu'ils faisaient un travail équivalent à établir une ville pour vivre le Lightning, « 200 a obtenu près de la structure de l'art, se compose de 20 kilomètres de tunnels, viaducs se compose de 6 kilomètres. Ainsi, l'un des trois tunnels et viaducs. Ils ont une terre dure de chaque côté de la Turquie, des conditions difficiles. nous asseoir et pleurer Que faisons-nous? « Difficile, presque fini, impossible prend un peu de temps », nous travaillons avec le concept « , at-il dit.
En affirmant que les lignes de train à grande vitesse se répandent progressivement en Anatolie, Yıldırım a déclaré qu'elles combinaient les capitales des civilisations anatoliennes.
La foudre, d'Ankara à Konya, Ankara à Istanbul d'Ankara à Sivas, Ankara à Bursa, seldjoukide, ottoman et la Turquie, il a dit que la capitale d'une porte voisine de l'autre projet YHT d'un lieu.
Il a ajouté que les chemins de fer menaient des politiques sur la scène politique et les mettaient au service de la nation, a déclaré: ver La cérémonie de signature qui se tiendra aujourd’hui constitue une étape importante du mouvement de réorganisation. Equiper le pays avec l'autorail en tête la Turquie à la tête, divisant les routes, nous avons fusionné leur vie et de la nation. À l'est de l'ouest, le nord du sud avec notre peuple a fait des frères », a-t-il déclaré.
Est-ce qu'ils facilitent la vie des citoyens déclarant qu'ils font tous les emplois et les comptes entreprises afin d'améliorer la qualité de vie par la foudre, ils ont vu l'argent et dit qu'ils ont laissé derrière 9 années.
Déclarant qu'ils continueront à faire le travail dont le pays et le peuple ont besoin avec détermination, Yıldırım a déclaré que les pays qui ne placent pas les gens au centre de la vie et du système sont aux prises avec des crises, que la négligence des personnes derrière la crise qui a commencé Outre-mer et continue en Europe, voyant tout comme de l'argent et voyant les gens comme un moyen de gagner de l'argent, il a expliqué que c'était une voie inexécutable.
Yildirim a déclaré que 2012 apporterait la santé, la santé, la paix et la paix au pays et à la nation, déclarant qu'ils continueraient à faire rire les gens.
«L'année 58 de Bursa expire»
Le directeur général de TCDD, Süleyman Karaman, a également donné les informations suivantes sur les travaux réalisés sur les chemins de fer au cours de cette année:
«Nous avons ouvert la gare de train à grande vitesse Polatlı. Nous avons jeté les bases de la première étape de Başkentray. Nous avons offert le service d'Egeray à Izmir. Nous avons posé les fondations de l'usine de production de traverses de train à grande vitesse à Sivas. La municipalité métropolitaine de Gaziantep et le système de transport ferroviaire urbain Gaziray'ı ont décidé de le faire ensemble. les premiers trains Anatolie diesel domestiques en Turquie ont donné des vols entre İzmir-pneus. du monde les plus bon marché, complété dans les plus brefs délais, tout fait en Turquie ont ouvert la voie à grande vitesse Ankara-Konya train. Nous avons jeté les bases de la route qui prolongeait Egeray jusqu'à Torbalı. Train Turquie, nous avons lancé le projet de la route marine européenne. Nous avons commencé la communication à grande vitesse dans un train à grande vitesse. Nous avons ouvert le tunnel 15 mile. Nous avons construit le viaduc 5 Mile. Nous avons construit des œuvres d'art 260, passe inférieure et supérieure. Le chemin de fer kilométrique 805 a été renouvelé. Ligne ferroviaire à grande vitesse Ankara-Izmir, nous avons reçu les offres, société 26 avec un record dans l'histoire du rail a été battu. 30 décembre, signature du train à grande vitesse Bursa.
2011'ı Bursa YHT Avec la fermeture, l'année de 2012 s'ouvrira avec Bursa YHT exprimant Karaman, l'arrêt de train d'une durée d'un an, 58, a été annoncé.
Fournissant des informations sur la ligne Bursa Yenişehir, Karaman a déclaré que le tunnel des unités 75 15, les viaducs des unités 20 kilomètres, les passages inférieurs et supérieurs des unités 6 et les ponceaux des unités 225 seront construits sur une longueur de kilomètres 20.
Environ 10 millions 500 milliers de mètres cubes d'excavation et 8 millions 200 milliers de mètres cubes qui effectueront le remplissage Karaman, a déclaré:
«Bursa, Gursu et Yenisehir trois stations seront faites. Nous construisons la ligne conformément au kilométrage horaire 250 avec la dernière technologie de train à grande vitesse, dans laquelle le transport de passagers et de fret peut être effectué ensemble. Au fur et à mesure que 2,5 aura terminé ses infrastructures au cours de l’année, nous commencerons également la construction de Yenişehir-Bilecik simultanément. ' (Début du contrat: 30 décembre 2011-Fin du contrat: 30 June 2014)
Le secrétaire général aux finances de Turk-Is et directeur général du secteur ferroviaire, Ergun Atalay, a également déclaré que le travail accompli dans les chemins de fer était très bon.
Notant qu'il ya un désir de cheminots Atalay, le Premier ministre turc Recep Tayyip Erdogan a exprimé faire ses propres avions, ainsi que les cheminots du train avancer sur des rails en Turquie, il a dit qu'ils veulent être dans ce pays.
Après les discours, l'entrepreneur joint-venture avec le vice-Premier ministre Bulent Arinc Partenariat ANN-Hill, Transport, l'expédition et le ministre des Communications Binali Yildirim et les contrats signés par TCDD Directeur général Süleyman Karaman.
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