Konya Chambre de commerce (KTO) Président Selcuk Ozturk, « Nous avons lancé le géant de fabrication allemande Wolkswagen de nos efforts pour doter les plans des installations de production à Konya en Turquie », at-il dit.
Environ plus de 10 ans ont travaillé pour convaincre la Turquie d'investir dans le géant allemand de l'automobile Volkswagen (VW) qu'elle était en finale. Le géant mondial de l'automobile Volkswagen investira près de kesinleşirk en Turquie entre les provinces a commencé la course pour équiper l'usine de production de la ville. Les 2 milliards d'euros de Volkswagen seront investis dans la nouvelle que la Chambre de commerce de Konya a pris des mesures et a commencé à tenter d'acquérir des installations de production pour la fabrication de Konya en Turquie, Skoda et Seat. Après la visite du PDG de VW, Herbert Diess, au président Recep Tayyip Erdogan, l'investissement est devenu concret, outre Konya, Balikesir, Torbalı et Sakarya et Kocaeli étaient également adaptés. Pour devenir opérationnel en 2022, il est prévu d'employer 5 personnes dans l'usine VW en Turquie.
«LE TRAVAIL DE WOLSWAGEN ET DE L’AUTOMOBILE LOCAL CONTINUE»
Selçuk Öztürk, président de la chambre de commerce de Konya (KTO), a déclaré que les travaux en vue de la création d'une usine automobile nationale et de l'usine de production de Wolkwagen à Konya se poursuivaient: Nous avons lancé une initiative concernant le processus automobile national. Nous avons préparé un rapport dans le cadre de cette initiative. Ensuite, une entreprise internationale a préparé une étude de faisabilité incluant les avantages de la production d’automobiles à Konya. Notre demande pour les voitures domestiques continue toujours. Nous travaillons sur l’investissement du géant allemand Wolkswagen à Konya. »
DÉVELOPPEMENT HISTORIQUE DE WOLKSWAGEN
Il s'agit d'une entreprise automobile fondée par l'Association allemande de l'automobile en Allemagne en 1937. Le nom de l'entreprise signifie voiture du peuple en allemand. La firme Volkswagen a placé la puissance industrielle au commandement de l'armée en 1940 pour augmenter la puissance de combat allemande. Après la Seconde Guerre mondiale, un conseil composé de 15 personnes composé du ministère de l'Économie nationale, du ministère des Finances, de la République fédérale d'Allemagne, de la République de Basse-Saxe, des directeurs d'usine et du personnel de l'usine est passé au conseil de surveillance de la société Volkswagen. Wolkswagen a produit le premier moteur refroidi par air au monde. La raison en était que les moteurs à refroidissement par eau devaient être endommagés par les conditions météorologiques froides en Russie pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1948, il a été réorganisé par Heinz NORDHOFF, et en 1950, il est revenu à son usine de production de niveau de départ. En 1953, elle est devenue la plus grande société de production automobile en Allemagne de l'Ouest. En 1980, il a accéléré ses efforts pour servir le monde entier. En 1985, un nouveau moteur à 16 soupapes a été ajouté au moteur «GTI». Le succès de ce moteur nouvellement produit dans les sports automobiles internationaux a commencé à se manifester en peu de temps, et en 1986, le Champion du Monde du Groupe A Golf GTI 16 V est devenu. Au fur et à mesure que la production et le développement de Wolkswagen progressaient, le 23 mars 1987, une Golf GL blanche devint une production spéciale. Cette production était la 50 millionième voiture de Wolkswagen. Aujourd'hui, le modèle Golf est devenu la voiture la plus vendue non seulement en Allemagne mais aussi en Europe (Müslüm Evci - le Anadoludabug)
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