Suzuki Motorcycle a exposé les nouveaux modèles de motos de rue V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE et 800 cc GSX-8S à Motobike Istanbul.
Représenté par Doğan Trend Automotive en Turquie, Suzuki Motorcycles, à Motobike Istanbul qui s'est tenu au Istanbul Expo Center, présentera ses nouveaux modèles V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE et GSX-8S', qui comblent le vide dans le milieu et haut segment cc. J'ai exposé.
La diversité des motos Suzuki est augmentée avec de nouveaux modèles positionnés entre les séries inférieure et supérieure de la famille V-Strom existante. Avec la GSX-8S, qui s'ajoute à la série GSX, que les fans ne peuvent pas abandonner avec les modèles Street et Touring, les alternatives dans le segment des motos de niche se multiplient. Les modèles de scooters Address 125 et Avenis 125, qui se distinguent par leurs structures durables et leurs coûts d'exploitation économiques, étaient également exposés sur le stand Suzuki.
Le V-Strom 800 DE, qui est appelé le V-Strom le plus aventureux jamais produit, peut être préféré dans les couleurs jaune-bleu ou gris-jaune. Le plus récent membre de la famille V-Strom, qui a été admiré par des milliers de motards du monde entier, V-Strom 800 DE, avec son moteur de 776 cm800, a les caractéristiques pour répondre à tous les besoins de ceux qui recherchent le confort sur les longues distances et dynamisme sur le terrain. Grâce à sa structure polyvalente, il offre à son conducteur plus de liberté d'aventure. L'équipement électronique, qui est utilisé pour être vu dans les classes supérieures, est également parmi les caractéristiques les plus importantes qui distinguent le V-Strom 800 DE des autres. De plus, le V-Strom 600 DE se positionne entre le segment 1.000-XNUMX cc, offrant une alternative aux conducteurs qui souhaitent découvrir le segment intermédiaire.
Les lignes nettes mais élégantes de la famille V-Strom mettent l'accent sur la puissance, le bec à l'avant et l'échappement positionné vers le haut, montrant que le V-Strom 800 DE est également prêt pour les conditions tout-terrain. La jante à rayons avant de 21 pouces de diamètre et les options de suspension avant longue durée soulignent également le côté aventureux du V-Strom 800 DE. Le bimoteur parallèle d'un volume de 776 cmXNUMX, en particulier avec la puissance qu'il fournit à bas régime, assure une conduite fluide sur route en conditions tout-terrain ou dans un trafic intense. Grâce à la technologie Suzuki Cross Balancer, ce moteur a une maniabilité très douce. Grâce à la technologie Suzuki Clutch Assist System (SCAS), il vise à rendre l'embrayage plus doux.
Un tout nouveau châssis a été conçu pour le V-Strom 800 DE, avec des fonctionnalités d'aventure à l'esprit. Le V-Strom 220 DE, qui est le V-Strom le plus haut avec une garde au sol de 800 mm, offre une conduite stable sur les routes plates et une conduite dynamique dans les conditions tout-terrain et dans les virages avec son châssis en acier et son bras oscillant en aluminium. Personnalisant la dynamique de conduite en fonction des conditions de la route et des préférences du conducteur, le système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS) offre au conducteur des fonctionnalités telles que les modes de conduite, l'ABS commutable et l'antipatinage que l'on retrouve sur les motos haut de gamme.
Alors que la technologie Easy Start permet au moteur de démarrer plus facilement, la technologie Low RPM Assist apporte du confort en produisant un couple élevé à bas régime. Toutes les fonctions de la moto peuvent être facilement contrôlées avec le tableau de bord TFT coloré de 5 pouces. Les équipements standard tels que les larges repose-pieds du conducteur, le pare-brise qui offre une visibilité maximale en position debout, le carter et les protège-mains garantissent que les performances sont maximisées en conduite hors route. Les feux Full LED offrent également une excellente visibilité dans toutes les conditions de route.
Le V-Strom 800 DE est doté de roues avant en aluminium de 21 pouces et de roues arrière à rayons de 17 pouces pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle sur les sentiers. Les nouveaux pneus Dunlop Trailmax Mixtour 90/90-21 à l'avant et 150/70R17 à l'arrière présentent une bande de roulement semi-bloc avec de longues rainures diagonales droites qui offrent à la fois une traction solide hors route et réduisent le bruit lors de la conduite sur route. Il est à noter que la bande de roulement est plus large et plus profonde, unique au V-Strom 800 DE, pour offrir l'équilibre optimal entre la maniabilité et la durabilité et la maniabilité agile lorsque le conducteur décide d'explorer les sentiers. La nouvelle Suzuki V-Strom 800 DE est proposée à la vente au prix de 359 mille 900 TL.
Le plus grand V-Strom, qui a acquis une place particulière dans le monde de la moto depuis 2002, s'est développé au fil des ans et a acquis une réputation bien méritée parmi les motards aventuriers pour sa fiabilité. Le V-Strom 1050 DE fait passer cette réputation au niveau supérieur avec ses technologies remaniées et son design amélioré. Que ce soit sur des routes de montagne asphaltées ou sur des sentiers de terre peu fréquentés, le V-Strom 1050 DE peut emmener les aventuriers où ils veulent avec ses nouvelles roues avant de 21 pouces et arrière de 17 pouces.
Le V-Strom 1050 DE, qui est proposé dans les options de couleur jaune-gris ou bleu foncé-noir, a le look aventureux traditionnel de la famille V-Strom. Inspirée de la DR-Z (Dr. Big), un coureur du Paris-Dakar dans sa conception, la moto a des lignes nettes qui soulignent sa puissance. Le côté aventureux du V-Strom 1050 DE est souligné par une protection de carter en aluminium, un guidon large, une suspension avant à distance de travail étendue, des repose-pieds de conducteur en métal et un pare-vent qui offre un large angle de vision en position de conduite debout.
Le moteur éprouvé de 1050 cm1037 du V-Strom 1988 DE produit une puissance satisfaisante dans toutes les plages de régime, permettant à la moto de rouler en douceur dans toutes les conditions de route. Grâce aux soupapes d'échappement en alliage de sodium, la température dans la chambre de combustion est abaissée, tandis que les changements de vitesse deviennent beaucoup plus fluides grâce à la transmission renouvelée. Le levier d'embrayage plus léger avec Suzuki Clutch Assist System (SCAS) promet une conduite beaucoup plus confortable. Inspiré du modèle DR750S de 1050, une légende Suzuki dans sa conception, le V-Strom 21 DE a des roues avant de 17 pouces de diamètre et des roues arrière de XNUMX pouces de diamètre, non seulement sur l'asphalte et les mauvaises routes ; Il est également attribué pour des performances maximales sur le terrain.
Avec l'aventure dans ses gènes, le V-Strom 1050 DE rend la conduite beaucoup plus amusante et sûre grâce à ses équipements électroniques. Le système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS) maximise le plaisir en fonction des conditions de la route et du style de conduite. Le système de commande d'accélérateur électronique ride-by-wire de Suzuki garantit que la réponse de l'accélérateur est sous le contrôle du conducteur, tandis que des fonctionnalités telles que l'assistance au démarrage en côte offrent plus de commodité. Le système antipatinage à 3 modes, l'IMU à six axes, les aides à la conduite et l'ABS commutable contribuent également à la sécurité. La nouvelle Suzuki V-Strom 1050 DE a pris place au salon avec un prix de 459 900 XNUMX TL.
Avec la GSX-8S, Suzuki combine un moteur puissant, un châssis sportif, des technologies de pointe et un design saisissant. La Suzuki GSX-8S, qui attire ceux qui veulent dominer les routes, se positionne entre le segment 600-1.000 cc et offre des alternatives de couleur blanche, bleue et noire aux conducteurs qui veulent faire l'expérience du segment intermédiaire. La nouvelle Suzuki GSX-8S a une apparence dynamique même lorsqu'elle est garée avec son design en forme de corbeau, son nez pointu et sa queue courte.
Le bicylindre parallèle, devenu la signature de Suzuki, affiche un volume de 776 cm270. Ce moteur, qui produit un couple élevé grâce à sa séquence d'allumage à 8 degrés, offre un équilibre parfait grâce à la technologie Cross Balancer de Suzuki. Le puissant moteur de la GSX-8S est complété par des caractéristiques technologiques qui augmentent la sécurité de conduite et les performances. Équipée du Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), la GSX-8S dispose de trois modes de conduite et d'un système antipatinage à quatre niveaux. Grâce à sa fonction de changement de vitesse rapide qui fonctionne dans les deux sens, la GSX-8S rend les changements de vitesse beaucoup plus confortables. Grâce au système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS), les changements de vitesse et le freinage moteur peuvent être effectués en douceur. Les suspensions KYB de haute qualité garantissent que la GSX-4S adhère merveilleusement à la route, à la fois en ligne droite et dans les virages. Complétant cette structure de suspension, la GSX-8S présente une structure très sûre lors des ralentissements, avec des étriers Nissin à 8 pistons et des disques de frein doubles à l'avant. La nouvelle Suzuki GSX-289.900S a été proposée à la vente au prix de XNUMX XNUMX TL.
Les modèles Address 125 et Avenis 125 de Suzuki sont le choix de ceux qui recherchent des scooters économiques et de qualité. Le duo, qui fait appel à la fois au cœur et à la logique des utilisateurs visant une faible consommation de carburant, des fonctionnalités d'utilisation pratiques et une production de qualité, partage le moteur de 100 kW (1.9 ch) et 6,4 Nm de couple, qui offre une consommation de carburant de seulement 8.7 litres aux 10 kilomètres.
Disponible en bleu, rouge ou blanc, le scooter éprouvé Addres 125 de Suzuki apporte un look élégant à la liberté de mouvement en ville avec ses lignes classiques. L'Adresse 125, avec ses technologies modernes, résout les besoins de transport de la vie quotidienne avec une touche de style. La Suzuki Avenis 125 aux couleurs gris-blanc mat et gris-vert mat rend le transport urbain pas ennuyeux avec ses lignes nettes et saisissantes. Les deux modèles protègent toujours leurs utilisateurs et eux-mêmes grâce à leurs fonctions de sécurité. Phares à LED, sortie USB, large compteur de vitesse analogique mettent en valeur les modèles Suzuki.