La municipalité métropolitaine d'Ankara, qui a résolu les problèmes de transport négligés pendant des années dans la capitale, célèbre le 80e anniversaire de la direction générale de l'EGO. Direction générale EGO ; Elle continue d'entreprendre de nombreuses innovations, des autobus achetés pour la première fois depuis 2013, aux projets de nouvelles lignes de métro, des pistes cyclables aux projets de transport alternatif.
La municipalité métropolitaine d'Ankara continue d'utiliser ses ressources pour répondre aux besoins des habitants de la capitale qui ont été négligés pendant des années.
La direction générale d'EGO, qui produit de nouveaux projets pour fournir un transport plus moderne, à la pointe de la technologie, respectueux de l'environnement, confortable et sûr aux citoyens de la capitale, poursuit ses activités de transport dans toute la ville pour une période de 3 ans.
Célébrant le 80e anniversaire de la création d'EGO, qui rassemble les citoyens de la capitale avec des transports respectueux de l'environnement, durables, sûrs et confortables, le président d'ABB, Mansur Yavaş, a déclaré : « Chaque jour de notre direction générale d'EGO est une marque distincte sur les routes. d'Ankara. À l'occasion du 80e anniversaire de sa création, je tiens à exprimer mes respects à tous mes collègues sous le toit d'EGO et à tous ceux qui ont contribué à notre institution dans le passé.
EXPANSION DU RÉSEAU DE SYSTÈMES FERROVIAIRES
ABB a pris des mesures pour éviter les embouteillages causés par l'augmentation de la densité de population et du nombre de véhicules ; Il apportera 33,1 nouveaux projets de système ferroviaire de 4 kilomètres au total à Ankara, qui n'a pas de lignes de métro achevées.
Le projet préparé pour le projet de système de train léger sur rail Dikimevi-Natoyolu a reçu l'approbation du ministère des Transports et des Infrastructures. Après l'inscription du projet approuvé le 26 octobre 2022 dans le programme d'investissement 2023, la construction de la ligne de 8 kilomètres composée de 7,4 stations débutera.
Des appels d'offres ont été lancés pour les lignes d'extension du système ferroviaire Koru-Yaşamkent et Koru-Bağlıca de 7,7 kilomètres, la ligne d'extension du système ferroviaire Martyrs-Forum de 5 kilomètres et la ligne du système ferroviaire Kızılay-Dikmen de 13 kilomètres.
NOUVEAUX BUS ET INSTALLATIONS MODERNES
Au total, 2013 nouveaux bus du dernier modèle ont été achetés à Başkent, où le dernier bus a été acheté en 394 et dispose d'une flotte de bus deux fois plus vieille que le monde.
Alors que les rues d'Ankara se sont colorées de nouveaux bus rouges, les transports en commun ont également été soulagés.
La direction générale d'EGO a également mis en place des installations modernes afin d'augmenter la qualité du service. Le campus Mamak de la 400e région EGO d'une capacité de 3 véhicules a été amené à Ankara pour un coût de 44 millions de TL, et le campus Gölbaşı de la 300ère région EGO d'une capacité de 1 véhicules a été amené à Ankara pour un coût de 35 millions de TL.
TRANSPORT ENVIRONNEMENTAL, DURABLE ET SAIN : LA ROUTE BLEUE
Ankara, qui n'a même pas un seul kilomètre de piste cyclable, a rencontré des pistes cyclables dans la nouvelle période. En 3 ans, la construction d'un total de 10 kilomètres de route bleue, dont 30 kilomètres intégrés aux transports en commun et 40 kilomètres d'universités, de zones industrielles et de parcs, a été achevée.
Alors que le "Bicycle Campus" a été mis en service dans le cadre du "Smart Ankara Project", qui visait à créer un plan de transport durable dans la capitale, des essais de conduite avec des vélos électriques ont également été lancés.
ÉCONOMISEZ DU TEMPS ET DU CARBURANT AVEC "PARK AND GO"
En rassemblant des projets de transport alternatif avec les citoyens de la capitale afin de minimiser le problème de circulation, ABB a mis en place l'application "Park and Continue" à la Bibliothèque nationale et aux stations de métro Macunköy afin de réduire la circulation des véhicules et de diriger les conducteurs vers les transports en commun.
Grâce au projet, qui permet de réaliser d'importantes économies de temps et de carburant, les citoyens bénéficient des parkings "Park and Continue" sans payer de frais. Il vise également à étendre le projet à d'autres stations de métro appropriées.
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