Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré qu'ils avaient réalisé 99,67% de progrès physiques dans les travaux d'infrastructure de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas, "Lorsque le projet sera achevé en avril 2023, le temps de trajet passera de 12 heures à 2 heures." a dit.
Karaismailoğlu, dans sa présentation sur le budget 2023 du ministère à la commission de la planification et du budget de la Grande Assemblée nationale de Turquie, a déclaré qu'ils avaient dans une large mesure achevé les systèmes d'infrastructure de la Turquie et a noté qu'une nouvelle ère de transport a maintenant été entré.
Les domaines d'activité du ministère constituent les piliers de base de l'infrastructure nécessaire au développement global de la Turquie
Soulignant que tous les domaines d'activité du ministère constituent les piliers de base de l'infrastructure requise pour le développement holistique de la Turquie, Karaismailoğlu a déclaré que depuis 2003, ils ont mis en œuvre des projets très vastes et importants dans le domaine des transports et des communications en investissant 1 billion 653 milliards 451 millions de lires.
Soulignant qu'ils évaluent également des sources de financement alternatives afin que les investissements puissent être réalisés plus rapidement et mis au service des citoyens, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient lancé le projet de coopération public-privé d'une valeur de 374,7 milliards de lires, et que 83% desdits les investissements sont terminés.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils visaient à apporter 63,7 milliards de lires supplémentaires d'investissement en Turquie avec les projets de coopération des secteurs public et privé en cours de construction, et a déclaré : « Il y a 3 342 projets dans notre portefeuille d'investissement. La taille totale de ces projets est de 991 milliards 476 millions de TL. Nous avons réalisé environ 447 milliards 595 millions de réalisations en espèces dans ces projets. il a dit.
Un total de 20 milliards de lires d'investissement a été réalisé dans les chemins de fer en 346,6 ans
Karaismailoğlu, soulignant qu'ils ont investi 20 milliards de lires dans les chemins de fer en 346,6 ans, a déclaré avoir initié la Turquie à la gestion des trains à grande vitesse.
Karaismailoğlu a déclaré avoir relancé la route historique de la soie, qui va de la Chine à la Turquie via la route de la soie de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) et va en Europe en utilisant le Marmaray, comme chemin de fer. une partie du transport vers l'Europe via la Chine-Russie (Sibérie) sur la ligne de chemin de fer connue sous le nom de ligne nord, via le "Couloir du Milieu" à travers notre pays. a dit.
Des progrès physiques de 99,67 % ont été réalisés dans les travaux de construction d'infrastructures de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas
Karaismailoğlu a déclaré que le développement du réseau de trains à grande vitesse se poursuit et a déclaré :
« Nous avons réalisé 99,67 % d'avancement physique dans les travaux de construction de l'infrastructure de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas. Des essais partiels et des études de certification ont été achevés. Lorsque le projet sera terminé en avril 2023, le temps de trajet sera réduit de 12 heures à 2 heures. Nous avons réalisé 54 % d'avancement physique dans les travaux d'infrastructure de la ligne de train à grande vitesse Ankara-İzmir. Nous réduirons le temps de trajet en train entre Ankara et Izmir à 3 heures et 30 minutes. Une fois terminé, nous visons à transporter environ 508 millions de passagers et 13,5 millions de tonnes de fret par an sur une distance de 90 kilomètres. Nous avons réalisé des progrès de 86 % dans les travaux d'infrastructure de la ligne de train à grande vitesse Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Dans le cadre de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul, nous avons commencé la construction de la superstructure de la ligne de train à grande vitesse Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 kilomètres. Nous avons mis en service la ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman. Entre Karaman et Ulukışla, nous avons achevé les travaux d'infrastructure et réalisé 55 % d'avancement physique dans les travaux de construction de la superstructure. Nos travaux sur la ligne de train à grande vitesse reliant Mersin à Gaziantep se poursuivent fébrilement. Le projet devant être achevé d'ici la fin de 2024, le temps de trajet entre Mersin-Adana et Gaziantep sera réduit à 2 heures et 15 minutes. Nous avons également lancé l'appel d'offres pour notre ligne de train à grande vitesse Ankara-Yerköy-Kayseri. Nous avons signé le contrat. Pont Gebze-YSS-Aéroport d'Istanbul-Halkalı Nous accordons également une grande importance à notre projet de train à grande vitesse. »
ATG Metro Connection ouvre en 2023
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient contribué 4 milliards de lires à l'économie turque avec les 7 projets de métro qu'ils ont entrepris dans 22,8 provinces, et a déclaré : « Avec les systèmes ferroviaires urbains, la congestion du trafic dans nos villes métropolitaines sera résolue, tandis que les émissions de carbone seront diminuer de 73 XNUMX tonnes par an. utilisé les phrases.
Karaismailoğlu a noté que la ligne Atatürk Cultural Center-Gar-Red Crescent, qui se connectera à la gare de train à grande vitesse d'Ankara, ouvrira début 2023.
Développer la capacité de l'infrastructure de production nationale sur les chemins de fer
Karaismailoğlu a déclaré que la capacité de l'infrastructure de production nationale a été développée sur les chemins de fer et a déclaré qu'ils utiliseront les trains électriques nationaux produits par TÜRASAŞ, et que les tests de 2 rames sont sur le point d'être terminés.
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que les véhicules du projet de métro national, qui seront produits localement et nationalement à l'usine d'Adapazarı, seront utilisés pour la première fois dans le projet Gaziray, et a déclaré : « Dans notre planification jusqu'en 2035, notre véhicule ferroviaire est de 17,4 milliards d'euros, nous réalisons nos plans de production en conséquence. a dit.
Halkalı-Démarrage de la construction de la section Ispartakule
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu'ils avaient augmenté le nombre de ports internationaux de 152 à 217 et a attiré l'attention sur le fait que la quantité de marchandises manutentionnées dans ces ports est passée de 190 millions de tonnes à environ 526 millions de tonnes.
Soulignant que le nombre de navires qui traverseront le Bosphore devrait atteindre 2050 78 dans les années XNUMX, Karaismailoğlu a déclaré : « Avec Kanal Istanbul, notre pays jouera un rôle plus actif dans le commerce mondial. La construction du pont Sazlıdere, qui assurera le passage du canal dans la section Sazlıdere d'Istanbul, se poursuit. Aussi, Kapikule–Halkalı Notre projet de train à grande vitesse ; Nous avons conçu un tunnel qui passera sous le Canal d'Istanbul. Halkalı-Nous avons également commencé la construction de la section Ispartakule. il a dit.
Impact des investissements sur l'emploi total Moyenne annuelle 995 XNUMX personnes
Concernant les 2003 milliards de dollars d'investissements réalisés entre 2021-183,7, Karaismailoğlu a déclaré : « Au cours de la période 2003-2021, ces investissements ont eu un effet total de 548,5 milliards de dollars sur le PIB et de 1 billion 139 milliards de dollars sur la production. L'effet de ces investissements sur l'emploi total était de 995 28 personnes en moyenne par an. Grâce à nos investissements, nous économisons 13 milliards de dollars par an grâce à l'utilisation efficace des ressources humaines et matérielles de notre pays. Nous avons sauvé en moyenne 100 XNUMX vies par an grâce à la réduction des accidents mortels grâce à des infrastructures de transport sûres. informations partagées.
Dans le cadre du plan d'action national pour un consensus vert, nous visons à développer davantage le transport ferroviaire avec des applications de transport durable et intelligent, de transport maritime vert et de port vert.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils visaient à développer davantage le transport ferroviaire avec un transport durable et intelligent, des pratiques maritimes vertes et portuaires vertes dans le cadre du plan d'action national de consensus vert.
« Nous poursuivrons nos efforts à court (10), moyen (2023) et long (2035) termes, dans le cadre de nos Schémas Directeurs, dans nos secteurs routier, ferroviaire, maritime, aérien et de communication afin de mettre l'avenir de notre pays parmi les 2053 premières économies mondiales.
Karaismailoğlu a déclaré que dans le cadre des études du plan directeur de transport et de logistique, ils rendront toutes les lignes électrifiées et signalées, augmenteront l'efficacité énergétique du chemin de fer et étendront le réseau de trains à grande vitesse dans tout le pays.
Déclarant que les centres logistiques mettront en œuvre des intégrations ferroviaires, Karaismailoğlu a déclaré qu'un secteur ferroviaire durable, libéralisé et économiquement rentable se développera et qu'une infrastructure ferroviaire sera créée conformément aux grandes tendances changeantes du secteur et sur la base de la dynamique du secteur.
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