Ouverture des routes de déplacement du barrage de Yusufeli

Mise en service des routes de relocalisation du barrage Yusufeli
Ouverture des routes de déplacement du barrage de Yusufeli

le président Recep Tayyip Erdogan ; Les routes de déplacement du barrage de Yusufeli, qui comprennent 56,7 tunnels d'une longueur de 39 kilomètres, 3 ponts et viaducs de 615 19 mètres, ont été mises en service.

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a assisté à l'ouverture des routes de New Yusufeli. Expliquant qu'ils conçoivent des routes de relocalisation qui donneront accès à la nouvelle colonie du district, car le campus actuel du district de Yusufeli et une partie de l'autoroute seront inondés dans le cadre du projet de barrage, Karaismailoğlu a déclaré : « Dans la relocalisation routes construites en 3 sections, d'une longueur totale de 69,2 kilomètres, 56,7 Il y a 39 tunnels d'une longueur de 3 kilomètres, 615 ponts et viaducs de 19 mille 5 mètres. Le projet comprend également un total de 12 jonctions, dont 17 à différents niveaux et XNUMX à niveau, qui permettent aux agglomérations de la région de rejoindre la route.

Soulignant que la longueur de tous les tunnels en Turquie n'était que de 2003 kilomètres en 50, le ministre des Transports Karaismailoğlu a noté qu'un tunnel de 56,7 kilomètres est actuellement en construction autour du barrage de Yusufeli. Déclarant que les tunnels du projet ont été achevés en 5 ans avec la nouvelle méthode autrichienne de construction de tunnels (NATM), Karaismailoğlu a déclaré que les systèmes d'éclairage, de ventilation, de communication et de circulation sont également prêts dans le cadre des travaux électromécaniques des tunnels.

Soulignant qu'il y aura un centre de contrôle des tunnels dans le nouveau centre du district de Yusufeli entre les tunnels T-11 et T-12 pour la gestion des tunnels, Karaismailoğlu a déclaré : « Les traversées de vallées larges et difficiles sur la route ; Il sera assuré par 2 ponts technologiques d'une longueur totale de 188 mille 4 mètres. Le viaduc de Tekkale a été construit avec une méthode en porte-à-faux équilibrée de 628 mètres de long. La jambe la plus haute du viaduc, qui comporte 5 ouvertures, atteint 144 mètres. La largeur de la superstructure du pont est de 14,5 mètres. Le viaduc de Yusufeli, quant à lui, a été conçu comme un type de superstructure en acier orthotrope utilisant la méthode push-and-slide, avec une longueur de 685 mètres et 9 travées. La largeur de la superstructure du viaduc, dont le pilier le plus haut atteint 147 mètres, est de 16,5 mètres. Notre objectif est d'ouvrir le viaduc à la circulation en 2023. La longueur du viaduc de Şilenkar est de 530 mètres. La jambe la plus haute du viaduc, qui comporte 4 ouvertures, atteint 135 mètres. La largeur de superstructure du pont, qui a été construit avec la méthode en porte-à-faux équilibrée, est de 16,5 mètres. Le viaduc du barrage de Yusufeli mesure 345 mètres de long et comporte 3 travées avec la méthode en porte-à-faux équilibrée. La largeur de la superstructure du viaduc, dont le pilier le plus haut atteint 72 mètres, est de 16,5 mètres.

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