Il a été rapporté que la Chine a achevé un projet portuaire de 1,5 milliard de dollars dans la ville de Lekki, dans l'État de Lagos, dans le sud-ouest du Nigéria en Afrique. Le consortium, dirigé par l'entrepreneur principal China Port Engineering Company (CHEC), disposera d'une concession de 45 ans dans le port.
Selon les nouvelles du journal South China Morning Post, China Port Engineering Company (CHEC) a rendu le port en mer profonde de Lekki, dont la construction a commencé en 2020, prêt à fonctionner.
Le port sur la côte de la ville de Lekki, à 60 kilomètres à l'est du centre de l'État de Lagos, a une capacité de conteneurs de 1,2 million d'EVP par an.
Le port, où de grands navires jusqu'à une profondeur de 16,5 mètres peuvent accoster, devrait faire du Nigeria la plaque tournante du transport maritime de la région en tant que plus grand port en eau profonde d'Afrique de l'Ouest.
Le Nigéria, pays le plus peuplé et la plus grande économie d'Afrique avec une population de 211 millions d'habitants et un produit intérieur brut (PIB) dépassant les 500 milliards de dollars, a acquis une place importante dans le domaine des transports ces dernières années en raison du vieillissement des infrastructures et structure inadaptée de ses ports existants d'Apapa et de l'île de Tincan risque de subir des pertes.
Construire, exploiter, transférer le modèle
Le port a été construit sur le modèle "construire, exploiter, transférer" par un consortium mené par la société chinoise, maître d'œuvre.
La société chinoise détient une participation majoritaire de 52,5% dans la coentreprise créée par CHEC et la zone de libre-échange de Lekke (LFTZ).
Le groupe singapourien Tolaram, l'opérateur de la zone de libre-échange de Lagos, dont LFTZ fait également partie, est composé de 22,5 %, le gouvernement de l'État de Lagos de 20 %, l'autorité portuaire de Lagos de 5 % et d'autres parties prenantes.
Le projet et la construction du port ont été entrepris par CHEC, tandis que la Banque de développement de Chine a accordé un prêt de 629 millions de dollars pour la construction. Le consortium, qui détient une concession de 45 ans dans le port, aura tous les revenus d'exploitation.
Le port sera exploité par Lekki Free Port Terminal Company, une filiale de la société française de transport maritime et de conteneurs CMA, CGM.
Le projet, qui devrait rapporter 45 milliards de dollars en 361 ans, devrait rapporter au Nigeria 200 milliards de dollars de recettes fiscales et 170 XNUMX nouveaux emplois.
Le gouverneur de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a déclaré lors de la cérémonie qui s'est tenue en début de semaine à l'occasion de l'achèvement de la construction du port, que le port fera de la province le nouveau centre logistique maritime non seulement pour l'Afrique de l'Ouest, mais pour l'ensemble de l'Afrique centrale. et la région de l'Afrique de l'Ouest. Sanwo-Olu a également promis de construire les infrastructures routières qui développeront l'arrière-pays du port.
Cui Ciançun, ambassadeur de Chine à Abuja, a également déclaré que le projet était d'une grande importance pour la promotion de l'initiative "la Ceinture et la Route" en Afrique. Cui a souligné que le port, qui dispose de deux larges quais où de grands cargos peuvent accoster, fournira un accès aux marchés internationaux pour les marchandises nigérianes.
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