Le président de la branche de Demiryol-İş Adapazarı, Cemal Yaman, a fait une déclaration à la presse concernant la démolition de la gare de Mithatpaşa. Dans sa déclaration, Cemal Yaman a déclaré : "Des députés des partis d'opposition ont également participé à cette décision et sont devenus partenaires de cette erreur". A dit.
Une décision malheureuse et erronée a été prise lors de la réunion de l'assemblée de la municipalité métropolitaine de Sakarya en octobre 2022.
Des parlementaires de partis d'opposition ont également participé à cette décision et sont devenus complices de cette erreur.
Si cette mauvaise décision est prise;
Cela montre à quel point sont sincères ceux qui disent que nous sommes la continuation de l'Empire ottoman, que nous ne toucherons pas aux textures historiques et que les bâtiments historiques sont sous notre protection afin de les transporter vers l'avenir, et ceux qui ont décidé de démolir le dernier héritage de l'Empire ottoman à Sakarya.
Le nom de cette décision est la destruction de la gare de Mithatpaşa, après la gare d'Adapazar, qui a été donnée à Sakarya par les Ottomans en cadeau il y a 123 ans en 1899.
La raison de la démolition du conseil métropolitain n'est pas grave, quelle est la circulation qui sera soulagée, Transport(s) dessine ? Celui qui formule ces raisons peut les contester en tant que citoyen.
Où est Sakarya sur cette route ( S ) ?
Il y a la même route parallèle à cette route, de l'autre côté de l'usine, soulager la circulation à partir de là. (Şirinevler, la route menant à l'aire de battage devant Eurotem)
Quels véhicules donnerez-vous de cette manière, il n'y aura pas de mercenaires car il n'y a pas de règlement.
Modèle de camion, il n'y a pas une telle densité dans cette région.
L'ancien carrefour du poste de police de Mithatpaşa, dans sa forme actuelle, est bloqué le soir, ne peut pas répondre à la circulation, que se passe-t-il si un autre chargement est chargé ?
Il n'y a pas de continuation de cette route après le bâtiment Green Crescent, elle ira soit à droite, soit à gauche.
Sur 10 mètres (S), le bâtiment historique est supprimé.
Cette route existe déjà, n'est-ce pas un gaspillage de l'argent des gens ?
Il y a toutes sortes de centres de signalisation dans le bâtiment existant, ne sera-ce pas un gros fardeau de le déplacer à un autre endroit ?
Une telle étude ne causerait-elle pas un gros problème à l'entrée et à la sortie de Türasaş ?
N'allez-vous pas dévoiler le problème de stationnement des employés de Türasaş ?
D'ailleurs, vous n'ouvrez pas une nouvelle route, vous détruisez l'histoire, dirigez le flux de trafic vers cette route que l'on ne voit pas avec l'état actuel de la route, voyons où le trafic sera soulagé.
Nous pensons qu'au lieu de ce projet, notre municipalité métropolitaine réduira le trafic de véhicules en mettant en avant les projets de transport de passagers "RAIL SYSTEM" vers les zones densément peuplées de Sakarya, comme dans d'autres villes métropolitaines.
J'invite les responsables de la municipalité métropolitaine à réfléchir à nouveau, et les gestionnaires de TCDD à protéger leurs biens, et les membres du conseil de Sakarya, les organisations non gouvernementales et notre peuple à être sensibles.
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