Le train Coradia iLint d'Alstom a parcouru 1 1.175 km avec XNUMX réservoir d'hydrogène

Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, a démontré l'efficacité de ses solutions à hydrogène pour le transport longue distance. Au cours d'un voyage longue distance, un train Coradia iLint non modifié et produit en série a parcouru 1.175 XNUMX kilomètres sans faire le plein de son réservoir d'hydrogène, n'émettant que de l'eau et fonctionnant à des niveaux de bruit très faibles. Le véhicule utilisé pour ce voyage provient de la flotte de l'autorité de transport de Basse-Saxe LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen) et est en service régulier de passagers sur le réseau evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) depuis la mi-août. . Alstom s'est également associé à la société de gaz et d'ingénierie Linde pour le projet.

« En tant que premier constructeur ferroviaire au monde à proposer un train de voyageurs basé sur la technologie hydrogène, nous sommes ravis d'être à la pointe de l'innovation dans ce domaine. "Avec ce voyage, nous avons fourni une preuve supplémentaire que nos trains à hydrogène ont toutes les conditions pour remplacer les véhicules diesel", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, PDG d'Alstom et président du conseil d'administration. "Nous sommes extrêmement fiers du travail de pionnier que nous avons réalisé pour intégrer l'hydrogène dans le transport ferroviaire."

Partant de Bremervörde, l'itinéraire a pris le Coradia iLint à travers l'Allemagne. De la Basse-Saxe, où le train à hydrogène a été construit et développé par Alstom, il a voyagé via la Hesse jusqu'en Bavière, jusqu'à Burghausen près de la frontière germano-autrichienne, avant de s'arrêter à Munich. Après ce parcours remarquable, le train partira maintenant pour la capitale allemande. Diverses excursions sont au programme à Berlin dans le cadre du salon international des technologies du transport InnoTrans 20, qui se tiendra du 23 au 2022 septembre.

Il y a un grand intérêt international pour la mobilité durable. En plus du contrat avec LNVG pour 14 trains Coradia iLint devant opérer en Basse-Saxe, Alstom a été chargé de fournir 27 trains Coradia iLint pour une utilisation dans la zone métropolitaine de Francfort. En dehors de l'Allemagne, Alstom construit 6 trains à hydrogène Coradia Stream en Lombardie, en Italie, et une option supplémentaire pour huit véhicules a été convenue.