Fatma Şahin, maire de la municipalité métropolitaine de Gaziantep, a tenu des entretiens à Cologne, en Allemagne, où des bus fonctionnant à l'hydrogène sont utilisés dans les transports publics urbains. Le maire Şahin a rencontré le maire Henriette Reker à Cologne, où il se trouvait à Gaziantep, qui fait partie du programme Green City de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), afin d'examiner les possibilités de transport public dans la ville avec de l'hydrogène respectueux de l'environnement le carburant. Le président Şahin a donné un message de coopération sur les investissements écologiques entre les deux villes.
Dans sa déclaration, Şahin a souligné que les transports publics sont un élément important qui pollue l'air et a déclaré :
« Comment fonctionne le système ? », « Quelles sont les choses techniques à faire ? » Notre équipe technique est également là pour les réviser. Nous avons rencontré le maire de Cologne. Nous avons parlé de ce que nous pouvons faire ensemble. Les économies urbaines sont devenues très importantes maintenant, la valeur a tellement augmenté que nous avons maintenant créé une infrastructure solide pour l'autosuffisance. Nous avons beaucoup de travail à faire avec Cologne et nos villes sœurs. Nous avons discuté de nombreux problèmes avec le maire de Cologne. Nous avons discuté avec des ingénieurs et des universitaires allemands de ce qui doit être fait pour verdir l'industrie et les transports publics de la ville lorsqu'ils viendront à Gaziantep dès que possible. Après ces études, nous procéderons également à des contrôles techniques sur site.
Les bus verts utilisent de l'hydrogène. Aujourd'hui, nous avons examiné comment ces véhicules procèdent à la gazéification à partir de réservoirs d'hydrogène liquide, comment fonctionnent les processus de production, de distribution et de stockage, et comment fonctionne l'ensemble de l'infrastructure technique jusqu'à l'arrivée du bus. De plus, nous avons vu comment le carburant était rempli. Enfin, nous avons obtenu des informations sur la façon dont les bus étaient fabriqués à l'hydrogène. il a dit.
Déclarant que le gaz liquéfié est pressé dans les réservoirs et envoyé à la station-service, Şahin a déclaré : « Le carburant hydrogéné à la station-service est pompé dans le bus. Le bus est également prévu pour parcourir au moins 300 kilomètres par jour. Maintenant, en tant que municipalité métropolitaine de Gaziantep, nous sommes d'abord passés au gaz naturel dans notre propre flotte. Nous avons réalisé ce travail avec une subvention de 50 %. Maintenant, nous devons passer à des bus qui utilisent de l'hydrogène. » utilisé l'expression.
La présidente Fatma Şahin, qui a également parlé des avantages que les bus à hydrogène apporteront à la ville, a conclu ses propos comme suit :
"Ce qui sort des gaz d'échappement des bus à hydrogène, c'est de la vapeur d'eau. Pas de gaz à effet de serre. Il ne pollue pas l'air. Par conséquent, je suis ici pour un transport intelligent, un transport vert qui gardera le sol, l'eau et l'air propres. Nous nous sommes réunis avec le maire de Cologne et les amis techniques de l'université et de l'entreprise qui l'ont fait. Nous nous réunirons en Turquie dès que possible et discuterons avec nos parties prenantes de la manière dont nous pouvons mettre en œuvre ce modèle. Nous rencontrerons également des maires qui souhaitent transformer à la fois Gaziantep et sa nouvelle flotte en transport vert. En tant que municipalité métropolitaine de Gaziantep, nous continuerons à diriger la Turquie au nom de la ville verte. Nous veillerons à ce que nos compatriotes aient accès à des moyens de transport confortables, sains et sûrs. »
Şahin a également rencontré le maire Sören Link à Duisburg, la ville sœur de Gaziantep après Cologne. Des messages d'amitié mutuelle ont été échangés au cours de la rencontre. Les maires de Cologne et de Duisburg ont été invités au 15ème festival GastroAntep le 4 septembre.
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