Le «scooter électrique», qui a commencé à être utilisé dans de nombreuses régions de Turquie, en particulier à Istanbul en 2019, a commencé à se généraliser de jour en jour. Le plus gros problème des scooters électriques utilisés par des millions de personnes est le manque de stationnement en ville et le stationnement irrégulier. Face à l'augmentation des plaintes, IMM a pris des mesures pour les scooters électriques garés au hasard. Des travaux sur les aires de stationnement de micromobilité ont été lancés afin de réduire les problèmes de stationnement rencontrés aujourd'hui, d'éliminer les problèmes et d'introduire des réglementations dans le système de scooter.
Après avoir analysé les données obtenues auprès des entreprises opérant à Istanbul afin de déterminer les aires de stationnement, l'utilisation la plus intensive Kadıköy district a été choisi comme région pilote. A la suite des études menées Kadıköy4 rues, où l'utilisation des trottinettes est concentrée, ont été déterminées comme aires de stationnement pilotes. Conformément à cette planification, un total de 17 aires de stationnement seront construites, 2 sur la rue Bağdat, 7 sur la rue Tütüncü Mehmet Efendi, 26 sur la rue Ethem Efendi et 52 sur la rue Fahrettin Kerim Gökay. Le projet sera développé et mis en œuvre dans des districts tels que Beşiktaş, Fatin, Şişli, Üsküdar, Bakırköy et Beyoğlu, où les scooters électriques sont le plus couramment utilisés.
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