Rolls-Royce a franchi une nouvelle étape dans le programme UltraFan, en expédiant la transmission de puissance de pointe de son usine de Dahlewitz, en Allemagne, au Royaume-Uni, où elle a été assemblée pour la première fois.
Battant le record mondial de puissance aéronautique, UltraFan apporte une contribution significative à la durabilité des turbines à gaz, permettant des économies de carburant de 25 % par rapport aux moteurs Rolls-Royce Trent de première génération. La transmission de puissance, qui a une conception d'engrenage planétaire, peut transmettre plus de puissance que tous les véhicules de l'organisation de la Formule 1 lorsqu'elle fonctionne à la puissance maximale. UltraFan, qui aurait atteint 87.000 64 chevaux et XNUMX mégawatts lors du test effectué à Dahlewitz, a l'efficacité nécessaire pour répondre aux besoins en énergie d'une ville de taille moyenne.
L'UltraFan, le plus gros moteur au monde avec un diamètre de ventilateur de 140 pouces, sera testé cette année avec du carburant d'aviation 100 % durable à Derby, au Royaume-Uni.
Exprimant son point de vue sur le sujet, Chris Cholerton, président de Rolls-Royce Civil Aviation, a déclaré : « Nous avons atteint une autre étape importante avec la livraison de la transmission de puissance. Cette étape dans laquelle nous nous trouvons est d'une importance capitale pour toutes les personnes impliquées dans le programme UltraFan. Je suis fier de nos équipes alors que nous développons des turbines à gaz meilleures et plus efficaces qui seront une partie importante du transport aérien pendant de nombreuses années à venir. mentionné.
Évolutif pour les avions à fuselage étroit ou large, l'UltraFan est un élément essentiel de la mission de Rolls-Royce de rendre l'aviation plus durable. Les turbines à gaz continueront de constituer l'épine dorsale de l'aviation long-courrier dans les années à venir. L'efficacité d'UltraFan contribuera à améliorer l'économie de l'industrie lors de la transition à court terme du carburéacteur conventionnel vers des carburants plus coûteux mais plus durables.
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