L'augmentation des prix de l'essence et du carburant diesel et des redevances routières a touché les compagnies d'autobus interurbains. Les prix des billets ont augmenté de 233 %. Il y a eu une diminution du nombre de passagers. Les compagnies de bus veulent que les prix soient moins chers.
Les troubles de l'économie, les sanctions sévères des pays après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, ont entraîné une augmentation des prix du carburant ainsi que du pétrole. Ces derniers jours, 88 centimes d'essence et 1.51 TL de diesel ont augmenté. Ainsi, le prix du litre d'essence a dépassé 17 lires. Cette situation s'est également reflétée dans les prix des billets d'autobus interurbains. Le billet le moins cher était de 80, le billet le plus cher était de 450 lires. Les opérateurs de bus demandent notamment la réduction de la TVA sur le gazole et les péages pont-autoroute.
Les passagers sont également surpris lorsqu'ils voient les prix. Les citoyens, qui ont déclaré que les prix avaient augmenté de 2 à 3 fois par rapport à l'année dernière, ont exprimé qu'ils avaient même des difficultés à voyager maintenant. À Esenler, à la plus grande gare routière de la ville, les responsables de l'entreprise et les représentants de la fédération ont demandé : « Comment les hausses ont-elles affecté les prix des billets de bus interurbains ? » et ont demandé aux passagers : « Comment avez-vous trouvé les prix des billets ? Serez-vous en mesure de voyager avec l'ancienne fréquence à ces prix ? » lui a-t-on demandé. Les réponses ont été les suivantes :
"NOUS NE POUVONS PAS OBTENIR LA LIBERTÉ DE VOYAGE"
Birol Özcan (président de la Fédération turque des chauffeurs de bus) : Les roues des bus ne pourront plus tourner à l'avenir. Non seulement les hausses de prix du diesel ; Les entrées et sorties d'autoroutes et les ponts nous ont également impressionnés. De plus, non seulement les péages diesel, ponts et autoroutes; D'autres randonnées supplémentaires l'affectent également. Puisque les citoyens n'ont pas la force financière, ils ne peuvent pas avoir la liberté de voyager, ils ne peuvent pas aller où ils veulent. Dans ce cas, les bus se vident. Au lieu de faire des randonnées, je pense qu'il faut réduire les coûts des bus. Comment c'est? Par exemple, il est nécessaire de réduire le SCT et la TVA sur le gazole. Il est nécessaire de réduire la TVA de 18% sur les billets. Il faut réduire les péages sur les ponts et les autoroutes
« LES COÛTS DOIVENT ÊTRE TÉLÉCHARGÉS »
Si vous réduisez les coûts, nous ne voulons pas d'augmentation. Lorsque vous effectuez une augmentation, vous retirez l'argent de la poche du passager et il ne peut pas voyager. Par exemple, je suis étonné; 1000-1100 bus partent quotidiennement de cette gare routière, 300-400 d'entre eux vont à Thrace. Le reste va en Anatolie ou en Méditerranée. Pourquoi ne nous font-ils pas passer par le pont Fatih Sultan Mehmet ? Il y a une différence de 70 kilomètres. Un bus brûle 70 kilomètres supplémentaires de diesel lors d'un voyage à Ankara, 70 kilomètres retour et 140 kilomètres retour. Ces coûts doivent être réduits.
"NOUS COMMENÇONS À AVOIR HONTE"
Il en coûte 871 lires pour qu'un bus ne passe que par le pont Osmangazi et se rende à İzmir aux prix précédents… Maintenant que la hausse des prix est arrivée, ce chiffre atteindra 900-950 lires. Il y a aussi ce coût de retour, seulement l'argent des autoroutes et des ponts. Osmangazi uniquement. Sauf pour Yavuz Sultan Selim... Comment demanderiez-vous un prix en retour ? Nous avons honte de donner un prix au passager. Nous avons commencé à avoir honte.
« LES RATIOS DE CHARGEMENT DU BUS NE SONT PAS SUFFISANTS »
Nous n'avons actuellement pas de passagers sauf le week-end. Il est beaucoup tombé. Avant Covid-19, 1300 à 1500 bus entraient et sortaient quotidiennement de la gare routière d'Istanbul Esenler pendant les mois d'hiver. En été, ce nombre est passé à 2300. Il est allé jusqu'aux années 2800 pendant les vacances et les pauses semestrielles. Il tourne autour de 1000-1100 en ce moment. De plus, le taux d'occupation des bus n'est pas de 100 %.
"L'ANNÉE DERNIÈRE 7 LIRA CETTE ANNÉE 17 LIRA"
Alaattin Çendek (directeur d'équipe d'une compagnie de bus de voyage) : Le diesel que nous avons acheté pour 7 lires l'année dernière est de 17 lires cette année. Cependant, cela se reflète dans les citoyens. Je veux ça de l'état; Laissons la communauté des bus fixer le taux de TVA sur le diesel à 1 %. Il est appliqué sur les avions et les navires ; Laissez-les s'appliquer à nous. Dans ce cas, le citoyen voyage moins cher. Combien le chauffeur de bus devrait-il acheter du diesel pour 17 lires et prendre le passager pour ?
“LE BILLET LE MOINS CHER 80 LIRA”
Les bus, qui étaient autrefois de 10 à 15 rangées chaque jour, sont maintenant de 5 rangées. Le billet le moins cher est de 80 lires, vous allez à Çorlu. Le billet le plus cher est de 450 lires, vous allez à Van. Le coût total d'un véhicule allant d'Istanbul à Van est d'environ 16 5 lires. Nous avions l'habitude de fabriquer 2 voitures par jour, maintenant nous l'avons réduit à XNUMX voitures. Pourquoi? Afin d'atteindre un taux d'occupation suffisant.
« BILLET POUR KONYA 300 TL »
Sebahattin Geçitli (passager) : Quand je suis venu l'année dernière, le prix du billet pour Konya était de 90 lires. Maintenant, nous avons vu que c'était 300 lires. Cher bien sûr. (Pourrez-vous voyager aussi souvent qu'avant à ces prix ?) Absolument pas. Je suis ouvrier de chantier, je viens à Istanbul par nécessité. Voyager dans une situation particulière n'est pas possible. De toute façon, il n'y a presque personne à la gare routière. Au cours des dernières années, nous étions au coude à coude avec les gens ici à cause de la foule. J'ai vu que cet endroit est vide en ce moment, je suis désolé.
« NOUS VOULONS QUE LES PRIX SOIENT BON MARCHÉS »
Mustafa Erşahin (passager) : Je vais me rendre à Malatya, j'ai payé 300 lires. (Pourrez-vous voyager aussi souvent qu'avant à ces prix ?) Bien sûr… Nous avons des vergers d'abricotiers là-bas, nous faisons des allers-retours. Ça ne marchera pas si nous n'y allons pas. Même si le prix du billet est de 500 TL, nous devons y aller. En tant que citoyens, nous voulons que les prix soient moins chers. (Pouvez-vous vous déplacer plus souvent s'ils sont bon marché ?) Bien sûr. Si on y va 4 fois par an, on y va 10 fois si c'est pas cher.
Source : DÉCISION
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