Le pont de Çanakkale de 1915, le plus long pont à travée moyenne du monde, facilitera le commerce extérieur de la région égéenne, notamment en termes de logistique. Levent Özkuşçu, directeur de la région égéenne de Çobantur Boltas, l'une des marques de logistique profondément enracinées en Turquie, a déclaré : « Le pont de Çanakkale offrira des avantages significatifs aux exportateurs, importateurs et logisticiens opérant dans la région. Notre gain le plus important sera dans le temps. a dit.
Le pont de Çanakkale de 1915 permettra également une livraison plus rapide des produits d'exportation de la région égéenne vers l'Europe. En plus de réduire les délais de livraison dans le transport, cela renforcera également la position de « base logistique mondiale » de la Turquie. Le pont devrait également faciliter le commerce des provinces des régions du sud, en particulier la région égéenne, avec les pays européens.
Levent Özkuşçu, directeur de la région égéenne de Çobantur Boltas, l'une des sociétés de logistique bien établies de Turquie, a déclaré que le pont de Çanakkale de 1915 offrira des avantages significatifs en termes de coût et de temps aux exportateurs, importateurs et logisticiens de la région égéenne. Exprimant que les exportations de la région égéenne ont augmenté de 30% l'année dernière, battant un record avec 24,7 milliards de dollars, selon les données de TUIK, Özkuşçu a déclaré que près de la moitié des exportations étaient destinées aux pays européens qui peuvent être atteints plus facilement par voie terrestre.
Notant que le pont raccourcira les délais de livraison, en particulier entre la Turquie et les pays où la route terrestre est plus raisonnable, Özkuşçu a déclaré : "Notre gain le plus important sera le temps". a dit.
"Monter sur le ferry Çanakkale-Gallibolu prend parfois plus de temps que de traverser la frontière"
Özkuşçu a rappelé que les véhicules chargés d'importations et d'exportations empruntent des ferries avant le pont et a déclaré : « Ferry signifie toujours incertitude. Parfois vous montez sans attendre, parfois vous faites la queue pendant 4 heures. Les exportateurs, qui souhaitent cultiver leurs produits le plus tôt possible avant les périodes de vacances, attendent dans la file d'attente des ferries avec les vacanciers. Pendant la saison estivale, des ferries sont également attendus avec des résidents d'été se rendant à la mer Égée. Il peut y avoir des services de traversier retardés pendant la période hivernale. Parfois, nous avons même dû attendre plus longtemps que les passages frontaliers pendant le ferry. il a dit.
Rappelant qu'il est possible de se rendre en Europe depuis Çeşme en Ro-Ro, Özkuşçu a indiqué qu'ils avaient des difficultés à trouver une place sur les navires Ro-Ro, surtout pendant les périodes de forte affluence. Özkuşçu a déclaré : « La troisième alternative est de passer par Istanbul. C'était aussi une grave perte de temps et de ressources. partagé son opinion.
Il renforcera la position logistique de la Turquie
Soulignant que l'importance du pont de Çanakkale de 2023 augmentera avec l'ouverture de deux tunnels qui faciliteront la descente et la sortie des monts Kaz en 1915, Özkuşçu a déclaré : « Le pont n'est pas seulement une partie de la région égéenne, mais aussi de nos provinces comme Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir et Bursa faciliteront le commerce. Cela apportera un certain avantage concurrentiel à l'exportateur de la région. a également fait une évaluation.
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