La direction générale d'EGO a mis en place une nouvelle application dans le cadre de projets de transport environnemental et durable à Başkent. Dans le cadre du projet "Intégration de l'infrastructure de micromobilité avec les transports publics existants (MeHUB)", le premier "compteur de vélos" produit en Turquie par l'Université Sabancı et l'Université technique OSTİM avec des moyens nationaux et nationaux a commencé à être utilisé sur les pistes cyclables construites par la Municipalité métropolitaine. Des données statistiques seront collectées en mesurant l'utilisation des vélos avec le compteur de vélos basé sur l'intelligence artificielle installé pour la première fois dans le parc Bahçelievler Eser.
La municipalité métropolitaine d'Ankara continue de rassembler les citoyens de la capitale avec des projets de transport écologique durable à Ankara.
Dans le cadre du projet "Intégration de l'infrastructure de micromobilité dans les transports publics existants (MeHUB)", le premier compteur de vélos produit en Turquie avec la coopération de la municipalité métropolitaine, de l'Université Sabancı et de l'Université technique OSTİM, avec des moyens nationaux et nationaux, a commencé à être utilisé sur les pistes cyclables. Le compteur de vélos, basé sur l'intelligence artificielle et doté d'un système de caméra, a été installé pour la première fois dans le parc Bahçelievler Eser.
LES COMPTEURS DOMESTIQUES BÉNÉFICIANT D'UNE SUBVENTION À 100 POUR CENT DE L'UE SERONT ÉTENDUS
Le nouveau projet, mis en œuvre par la Direction générale de l'EGO, Département des technologies des transports, est soutenu par l'Institut européen d'innovation et de technologie (EIT), un organe de l'Union européenne, avec une subvention à 100 %.
Ali Onuralp Ünal, chef de projet du département des technologies de transport de la direction générale d'EGO, a déclaré qu'il visait à déterminer les taux d'utilisation tout en promouvant l'utilisation du vélo dans la capitale, et a donné les informations suivantes sur le projet :
«En tant que direction générale d'EGO, nous avons mis en place l'une des infrastructures cyclables que nous avons construites dans de nombreuses parties d'Ankara dans le cadre du projet de subvention à 100% de l'Institut européen d'innovation et de technologie, un organe de l'Union européenne. Des travaux de R&D ont été réalisés pour le compteur de vélos dans le cadre du projet que nous avons réalisé avec l'Université Sabancı et l'Université technique OSTİM. Nous avons produit ces compteurs de vélos, qui sont utilisés partout dans le monde depuis 2002, localement en Turquie pour la première fois. De nombreuses technologies différentes sont utilisées dans les compteurs de vélos du monde entier. Alors que notre compteur de vélos détecte les vélos avec une caméra grand angle, il est également interprété par l'intelligence artificielle. Il est partagé instantanément avec les décideurs de notre établissement. L'un a été placé dans la zone située entre la Bibliothèque nationale et Beşevler, qui n'est actuellement que sur la route de la 1ère étape. Dans les prochains jours, nous en placerons 1 autres et prendrons des décisions avec 8 compteurs de vélos dans tout Ankara. Il vise à déterminer la densité en mesurant les piétons, les vélos et les scooters passant par les pistes cyclables, et à la suite de cette détermination, les décisions des futures pistes cyclables à prendre à Ankara sont visées.
LES DONNÉES SONT COLLECTÉES PAR LA CAMÉRA
Les images obtenues par la caméra grand angle des compteurs vélo seront d'abord analysées en temps réel dans l'unité de traitement d'images.
Le compteur intelligent basé sur la technologie de suivi d'image basée sur l'intelligence artificielle, qui détectera et classifiera les objets dans l'image, transférera les informations statistiques générées aux systèmes de serveur via Internet. Membres du corps professoral de l'Université technique OSTİM Assoc. Dr. Rıza Bayrak a fait les évaluations suivantes sur le projet de compteur de vélos qu'ils ont développé :
«Ce projet est le premier compteur de vélos intelligent doté d'une technologie basée sur l'intelligence artificielle et la transmission d'images que nous avons développée en collaboration avec la direction générale d'EGO. Cela fait donc partie du concept des villes intelligentes. C'est juste un outil d'optimisation. Faut-il construire des pistes cyclables ? Combien faut-il faire ? Pour les réponses à toutes ces questions, les taux d'utilisation sont extrêmement importants pour nous. Grâce au projet de R&D que nous avons développé avec EGO à cet effet, nous comptons actuellement les cyclistes et les piétons. Nous inclurons les scooters dans la prochaine phase.
MERCI À LA MÉTROPOLE DES USAGERS À VÉLO
Soulignant que le compteur de vélos sera encourageant pour ceux qui veulent utiliser un vélo, les amateurs de vélo ont exprimé leurs réflexions avec les mots suivants :
Aygul Dogan : « J'ai 22 ans et je suis étudiant. Je fais du vélo depuis de nombreuses années. Les données ici sont transmises à la municipalité. Plus le nombre de vélos est élevé, plus les incitations seront accordées à ceux qui souhaitent utiliser des vélos. Selon ces données, la municipalité augmentera encore les pistes cyclables. Ce projet nous a motivés, nous vous en remercions.
Burçin Tarhan (fondatrice du Pedaling Women Group) : « Je me rends au travail, aux courses et à la maison à vélo tout le temps. En tant que cyclistes utilisant les pistes cyclables, nous ne connaissons pas du tout les statistiques ici. Par conséquent, les gouvernements locaux qui le font ne sont pas au courant de ces chiffres. Connaître ces chiffres signifie prendre des dispositions commerciales en conséquence. Voici une statistique. Les informations recueillies ici seront collectées chaque année dans le système de collecte de données de la municipalité.
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