Le député du CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz a annoncé que le rapport TCA sur les paiements de garantie à verser à la société d'exploitation Otoyol Yatırım AŞ (partenariat des sociétés Nurol, Makyol, Astaldi, Yüksel et Özaltın) dans le projet de pont Osmangazi, qui a été achevé avec la construction -operate-transfer model, a été censuré.
Yavuzyılmaz, dans son message sur Twitter, a déclaré qu'en cas de retard des paiements de garantie en dollars dans le projet de pont Osmangazi, la société recevrait des intérêts en plus de la différence de taux de change.
« TRIO PRÉFÉRÉ D'AK PARTY : GARANTIE À BASE DE DOLLARS, DIFFÉRENCE DE DEVISES, INTÉRÊTS »
Deniz Yavuzyılmaz a partagé les informations que la Cour des comptes a reçues du projet de rapport d'audit de la Direction générale des autoroutes 2020, et a écrit :
« Dans le projet du pont Osmangazi, nous avons déterminé que si les paiements de garantie en dollars sont retardés, des intérêts seront payés à l'entreprise en plus de la différence de taux de change. Le trio préféré de l'AK Party ensemble Garantie en dollars Paiement de la différence de change Paiement des intérêts Source : Court of Accounts KGM Draft Report
Remarque : La conclusion du rapport préliminaire du TCA de la Direction générale des autoroutes (KGM) pour l'année 2020 a été supprimée du rapport TCA publié par la censure. »
Dans le projet du pont Osmangazi, nous avons déterminé que si les paiements de garantie en dollars sont retardés, des intérêts seront payés à la société en plus de la différence de taux de change.
Le trio préféré d'AK Party ensemble ⬇️
garantie en dollars
Paiement de la différence de change
paiement d'intérêtsSource : Rapport provisoire de la Cour des comptes KGM ⬇️ pic.twitter.com/Pdt0AcncCy
— Deniz Yavuzyilmaz (@yavuzyilmazd) 25 décembre 2021
Sur le pont Osmangazi, le Trésor reverse à la société 35 dollars + TVA, soit 37.8 dollars, pour chaque véhicule qui ne passe pas.
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