IMO Bursa a discuté du transport urbain

La division de Bursa de la Chambre des ingénieurs civils (OMI) a organisé l'atelier sur la vision future des transports de Bursa. Les effets de la pandémie sur les transports, l'intégration des transports publics, les systèmes de transport urbain, les activités de transport intelligent, la planification des investissements dans les transports de Bursa et les véhicules de transport électriques du futur ont été discutés par des universitaires, des responsables d'institutions et des ingénieurs civils travaillant dans ce domaine.

L'atelier sur la vision future des transports de Bursa, organisé par la succursale de l'OMI à Bursa, s'est tenu dans la salle de conférence de la succursale sur le campus BAOB.

CHP Bursa Adjoint Orhan Sarıbal, Adjoint d'Erzurum aux 22e et 26e mandats, Expert en transport Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, maire sortant de la municipalité métropolitaine de Bursa, Erdem Saker, maire sortant de la municipalité de Nilüfer, Mustafa Bozbey, secrétaire du conseil de coordination provincial Feridun Tetik, membres du conseil de direction de l'OMI de Bursa, anciens présidents, représentants d'institutions publiques et ingénieurs civils ont participé.

SARIBAL : « LES PLANCHES DOIVENT ÊTRE MIS EN UVRE »

S'exprimant lors de l'ouverture, le député du CHP Bursa, Orhan Sarıbal, a remercié ceux qui ont contribué à l'organisation de l'atelier et a noté que le transport est une réalité de la Turquie et qu'il devrait être évalué à travers elle. Sarıbal a souligné que l'évacuation à long terme de la campagne, l'agglomération des villes et les problèmes de circulation causés par le détournement de tout le monde vers l'ouest, ont attiré l'attention sur le fait que les plans préparés avec de longs efforts n'ont pas été mis en œuvre. Déclarant qu'il y a des bâtiments comme des champignons sur les terres agricoles, Sarıbal a déclaré que l'eau de la ville ne suffira pas à l'avenir. Le député Saribal a noté que la chose la plus importante est la mise en œuvre des plans préparés.

ILICALI : « VOUS NE POUVEZ RÉSOUDRE LE PROBLÈME DE TRAFIC SANS RÉSOUDRE LE PROBLÈME DE TRANSPORT »

22e et 26e mandats Adjoint d'Erzurum, Expert en transport Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı a fait une évaluation du problème de transport et a déclaré : « Si vous ne pouvez pas résoudre le problème de transport d'une ville, vous ne pouvez pas résoudre le problème de la circulation de toute façon. Si vous ne pouvez pas associer le problème de transport aux décisions d'aménagement du territoire selon les plans de la ville et l'appliquer sans faire de concessions, vous ne pouvez toujours pas le résoudre. Le transport est un problème technique et tous les présidents et politiciens devraient s'armer de bras et le résoudre. Cette ville a besoin d'être faite au parlement, elle a besoin de réglementations légales, cette ville a besoin du travail de l'administration centrale. Cette coordination doit être assurée », a-t-il déclaré.

AKTAŞ : « LE PROBLÈME DE TRANSPORT EST LE RÉSULTAT DE Dizaines d'erreurs »

Le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a présenté les travaux qu'ils ont effectués en matière de transport et a déclaré : « Le problème de transport est le problème de dizaines d'erreurs commises. Bursa est une ville avec un loyer élevé et une économie commerciale. D'une part, nous avons la responsabilité de réparer de nombreux quartiers de la ville, en particulier les Perses. Différents points de vue et opinions peuvent surgir. Nous vivons un processus que nous n'avons jamais vu au cours des 20 derniers mois. Beaucoup de choses ont changé avec la pandémie. Nous ne pouvions pas sortir. Le nombre de propriétaires de véhicules individuels a considérablement augmenté. Alors qu'il y a 4 véhicule pour 1 personnes en Turquie, c'est 3 véhicule pour 1 personnes à Bursa. Nous avons environ 1 million de véhicules à moteur. La population d'Istanbul est tombée à 59 62 habitants. Comme Bursa, nous avons augmenté de 2035 mille. Il est tombé à Izmir. Nous sommes toujours l'une des villes en croissance. D'une part, il existe une demande d'industrialisation. Je pense que Bursa a besoin d'une industrie à haute valeur ajoutée. Nous poursuivons nos investissements dans les transports. Nous avons fait notre planification des transports pour XNUMX. Nous traversons un processus difficile, nous traversons un processus où les coûts augmentent. »

Le président Aktaş a déclaré que la circulation est un problème culturel et a souligné que cela devrait être inculqué avant la maternelle et que la sensibilisation devrait être créée.

ALBAYRAK : « PANDEMI AUGMENTE LES PROBLÈMES DE TRANSPORT »

Mehmet Albayrak, chef de la branche de l'OMI à Bursa, a déclaré que le transport est l'un des problèmes prioritaires de la ville et a déclaré : « Notre Bursa, qui a connu une immigration rapide depuis les années 1980 avec l'effet de l'industrialisation, ne s'est peut-être pas rencontrée au cours de ces années, mais a sérieusement ressenti la pression depuis 1995. a grandi et grandi à ce jour. Le problème de transport rencontré par chaque ville avec une densité de population supérieure à la moyenne mondiale se fait également sentir à Bursa. Comme l'ont déclaré nos précieux scientifiques, comme nous suivons et constatons dans la vie quotidienne, les problèmes liés au transport sont difficiles à résoudre et coûteux. La conclusion à tirer de là est que les problèmes liés au transport doivent être maîtrisés sans augmenter ni se multiplier, et la solution doit être agi avec un esprit commun et très bien planifiée », a-t-il déclaré.

Déclarant qu'en tant qu'ingénieurs civils vivant dans cette ville, ils organisent des ateliers pour partager leurs perspectives techniques et leurs idées qui, selon eux, guideront le public, le président Albayrak a transmis les mots exprimés lors de l'atelier tenu en 2019 comme suit :

« Composer les veines principales d'une ville, reliant les pays et les villes d'un endroit à un autre ; Les routes qui rassemblent les gens, et donc le réseau de transport, ont été le problème des villes qui se développent de manière non planifiée. Le problème de transport n'est pas une cause, c'est un résultat. Lors de la planification de la ville, tout doit être pensé dans les moindres détails et appliqué en conséquence. La conclusion à tirer de là est que les problèmes liés au transport doivent être maîtrisés sans augmenter et se multiplier, et la solution doit être agi avec bon sens et très bien planifiée.

ALBAYRAK : « LE SCHÉMA DIRECTEUR DES TRANSPORTS 2035 DOIT ÊTRE RÉVISÉ »

Soulignant que le plan directeur du plan directeur des transports de Bursa 2019, dont le processus de préparation a été mené par la municipalité métropolitaine en janvier 2035, devrait être révisé en raison de l'évolution de l'équilibre offre-demande après la pandémie, Albayrak a déclaré : a exacerbé les problèmes connexes. Parce que l'équilibre offre-demande dans les transports s'est détérioré, aggravant les problèmes. Alors que le nombre de passagers par voiture était d'environ 2020, on constate qu'il a diminué à près de 1.5.

Soulignant que l'impact des problèmes de transport sur le changement climatique est important, le président de la branche de Bursa de l'OMI, Albayrak, a déclaré que cette question avait été évoquée par l'un de ses collègues lors de l'atelier en 2019 :

« L'une des activités humaines les plus importantes affectant le changement climatique est le transport. Surtout dans le transport routier, le taux d'utilisation des combustibles fossiles est très élevé. C'est le principal facteur de l'augmentation du taux de dioxyde de carbone. Par conséquent, l'augmentation des gaz à effet de serre provoque le réchauffement climatique.

ALBAYRAK : « L'AVENIR DU MONDE ET DE NOTRE PAYS DÉPEND DE L'ACCORD CLIMAT »

Albayrak a déclaré qu'avec l'Accord de Paris sur le climat approuvé par la Grande Assemblée nationale de Turquie, une nouvelle ère s'ouvrira qui nécessitera des changements majeurs non seulement dans le secteur de l'énergie, mais également dans les politiques écologiques, économiques et sociales. En termes plus simples, voici la relation directe des embouteillages avec le changement climatique et donc avec « l'accord de Paris » que nous avons accepté. Considérant qu'il existe de nombreuses autres réflexions telles que la pollution de l'air, la pollution sonore, la pollution de l'eau et des sols, nous pensons qu'une nouvelle planification est urgente. De ce point de vue, il sera inévitable de réviser le plan directeur des transports de Bursa, qui a d'abord été approuvé avec l'objectif de 2040 avec l'objectif de 1/100.000 2035 puis avec l'objectif de XNUMX. L'avenir de notre pays et de tous les autres pays ; Il ne sera pas différent de l'avenir climatique et environnemental du monde. De ce point de vue, on peut facilement affirmer que : En tant que Bursa, en tant que pays et comme tous les pays du monde, nous devons nous adapter à l'accord sur le climat. La façon dont l'avenir du monde sera façonné dépendra de cette harmonie", a-t-il déclaré.

Le président Albayrak a déclaré qu'ils sont prêts à remplir leurs fonctions en tant que chambre universitaire afin que Bursa devienne une ville planifiée avec ses transports, sa construction, son environnement vert, son histoire et son industrie, et a encouragé les gestionnaires des administrations locales et des institutions publiques concernées à profiter des connaissances et de l'expérience de l'atelier et de les prendre en compte lors de la planification.

BOZBEY : « NOUS DEVONS PLANIFIER LA VILLE ET L'AVENIR DE LA VILLE »

L'ancien maire de la municipalité de Nilüfer, Mustafa Bozbey, a déclaré que l'atelier devrait être présenté à Bursa comme un projet important et a souligné l'importance de la planification dans les transports. Bozbey, si vous ne pouvez pas planifier la ville et l'avenir de la ville, nous devons malheureusement être d'accord avec les résultats. Si vous continuez à intensifier l'intérieur de la ville tout en planifiant la ville, vous ne pourrez pas résoudre le problème du transport, quoi que vous fassiez. Vous résolvez la partie. Vous créez de la pollution de l'air. Aujourd'hui, Bursa est l'une des villes dont l'air est le plus pollué, nous respirons tous cet air. La planification est la première exigence à cet égard. A chaque période, on prend le plan, on le change, on le traduit et on le fait selon nous-mêmes. Malheureusement, nous continuons de polluer la ville", a-t-il déclaré.

Bozbey a souligné que les administrateurs de la ville devraient être déterminés contre l'oppression.

DÉCLENCHEUR : « LE PLACE DU PAYSAGE 2040 DOIT ÊTRE FAIT AVEC TOUS LES PARTIES PRENANTES »

Feridun Tetik, secrétaire du Conseil provincial de coordination, a déclaré que le plan directeur des transports et le plan environnemental ne se chevauchent pas et a déclaré : « Traitons cette question dans le plan environnemental 5, qui est l'une des 2040 provinces les plus polluées en Turquie, qui ne peut pas atteindre Bursa, et dont l'air ne suffit pas pour l'eau potable. Nilüfer Stream ne coule pas en disant qu'il devrait couler proprement. Nous devons déterminer comment nous allons procéder. J'exige que le Plan Environnemental 2040 soit élaboré conjointement par toutes les parties prenantes ».

EN-TÊTES DE SESSION

Après les discours, dans les séances d'atelier, le Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı "Examen de la pandémie en termes de transport", Directeur général de BURULAŞ M. Kürşat Çapar "Gestion de la demande dans les transports publics et les transports publics intégrés", Ingénieur civil principal Turan Alkan "Activités de transport intelligent de la municipalité métropolitaine de Bursa", Ancien maire de la municipalité métropolitaine Ingénieur civil Erdem Saker « Systèmes de transport urbain » Ingénieur civil Cengiz Duman « Quelle devrait être la cible de Bursa dans le domaine des transports ? », Dr. Membre du corps professoral Bahadır Yılmaz "L'utilisation du bore et des déchets dans les chaussées asphaltées", Ingénieur civil İsmail Kabil "Passé, présent et futur des investissements dans les transports à Bursa et ses environs", Prof. Dr. Turan Arslan « L'effet de la pandémie sur les préférences de transport à Bursa », Dr. Le membre du corps professoral Nurten Akgün a fait des présentations sur « l'intégration de la micromobilité et du système de transport public » et le directeur général adjoint de Karsan Automotive pour les affaires commerciales Muzaffer Arpacıoğlu sur « la transformation des véhicules électriques dans les transports publics et les avancées de Karsan dans ce domaine ».