İBB a lancé 50 des 8 taxis maritimes de nouvelle génération, qui seront tous produits avec des ressources nationales et nationales. S'exprimant lors de la cérémonie qui s'est tenue au chantier naval de Haliç le '24 septembre Journée mondiale de la mer', le président de l'İBB Ekrem İmamoğlu« Il est très précieux que tous les taxis maritimes soient produits au chantier naval de Haliç. Ce chantier naval était une zone vide et abandonnée lorsque nous avons pris nos fonctions. Je suis un maire qui a vu la tristesse sur le visage des maîtres ici parce qu'ils ne produisaient pas de travail. Nous avons donné à nos amis talentueux la possibilité de se reproduire. D'une certaine manière, nous profitons du plaisir de lancer un produit domestique et national. Notre passion pour le service est grande. Rien ne peut s'opposer à notre passion du service. Peu importe ce qu'ils disent; Nous continuerons à servir Istanbul", a-t-il déclaré.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, a participé à la cérémonie de lancement de 24 des taxis maritimes de nouvelle génération de la ville le 8 septembre, Journée mondiale de la mer. S'exprimant lors de la cérémonie qui s'est tenue au chantier naval Haliç à Beyoğlu, avec en toile de fond la magnifique ligne d'horizon d'Istanbul, İmamoğlu a souligné qu'ils sont désormais confrontés à une image fière. "Ces taxis maritimes que nous avons lancés aujourd'hui sont la première étape de la municipalité métropolitaine d'Istanbul vers la production de véhicules maritimes, peut-être après des décennies", a déclaré mamoğlu. C'est quelque chose dont on peut être fier. C'est un travail d'équipe. La détermination de l'équipe à créer de la valeur ajoutée, à démontrer ses propres compétences de production, est une démarche visant à faire gagner 16 millions d'Istanbules, sans autre intention. À cet égard, je suis vraiment fier aujourd'hui.
« LE TAXI DE MER APPORTERA UN NOUVEAU SOUFFLE »
Notant que la cérémonie coïncidait avec la « Journée mondiale de la mer du 24 septembre », İmamoğlu a déclaré : « Nous sommes dans une géographie très importante avec sa Corne d'Or et Marmara. Nous sommes les fils d'un pays entrelacé avec la mer Noire et la mer. Dans le domaine des transports, nous devons prendre des mesures sérieuses pour profiter de nos mers et maximiser la part de la mer. Sommes-nous bons à ça ? Malheureusement, nous ne sommes pas en forme. Nous ne sommes pas en bonne position, notamment en termes de transport de personnes et de transport de passagers. Nous devons prendre des mesures sérieuses au nom de notre ville et de notre pays. Nous devrions en faire davantage usage et nous devrions certainement augmenter la part de la mer. » En ce sens, İmamoğlu a donné des exemples de travaux visant à augmenter la part du transport maritime dans le transport d'Istanbul, et a déclaré : « Le taxi maritime apportera en fait un souffle différent à Istanbul en termes de qualité, de qualité et de transport rapide à cet effet.
« LE CHANTIER NAVAL HALIC A ÉTÉ ENDOMMAGÉ LORSQUE J'AI DÉCOLLÉ »
Exprimant que le projet Sea Taxi a commencé avec la décision qu'ils ont prise en janvier 2021, mamoğlu a déclaré : « Il est très précieux que tous les taxis maritimes soient produits au chantier naval de Haliç. Ce détail doit être entendu par tous les stambouliotes et par toute la Turquie. Parce que ce chantier naval était une zone vide et abandonnée lorsque nous avons pris nos fonctions. Les maîtres et les employés ici ne sont pas des gens qui grandissent si facilement. Autrement dit, ce sont de vrais connaisseurs de leur métier et des gens qui font bien leur travail. Je suis un maire qui a vu la tristesse sur le visage de ces gens parce qu'ils ne produisaient pas de travail quand nous sommes arrivés. En ce sens, notre équipe ici a géré le processus au plus haut niveau et nous avons donné à nos amis, ces amis talentueux la possibilité de se reproduire. En présence de Mme Sinem, je tiens à remercier toute cette grande famille. D'une certaine manière, nous profitons du lancement d'un produit domestique et national", a-t-il déclaré.
« LE SUCCÈS DE NOTRE RESPECT DE LA CULTURE ANCIENNE »
Déclarant qu'Istanbul a une vue magnifique comme nulle part ailleurs dans le monde, İmamoğlu a déclaré : « Il y a différentes croyances en elle. Il a une énorme silhouette à l'intérieur. Et il y a une géographie vraiment extraordinaire. Le monde entier admire ici. Alors nous devons être dignes de cette terre, de cette culture ancienne. En ce sens, le fait qu'un tel chantier naval, qui a commencé sa production il y a des siècles sous le règne de Mehmet le Conquérant, soit capable de produire à nouveau aujourd'hui est un succès que nous avons obtenu en échange du respect et de la responsabilité que nous avons pour cette terre et cette culture ancienne.
« NOUS VOULONS DÉVELOPPER LE RÉSEAU »
Soulignant qu'ils souhaitent étendre le réseau de taxis maritimes, İmamoğlu a déclaré qu'ils visaient à collecter les véhicules maritimes avec différentes licences dans un seul système. Rappelant que le modèle de taxi maritime qui a été mis en œuvre dans le passé n'a pas été rendu opérationnel, mamoğlu a déclaré : « Malheureusement, ce n'est pas un processus qui a été éliminé pendant des années, juste devant lui, transformé en ferraille - les a retirés d'ici - au contraire, ce n'est pas un processus qui facilitera la vie avec un mécanisme opérationnel et durable, c'est un système rationnel. continuera à servir le peuple d'Istanbul avec un système. Notre passion pour ce service est grande. Rien ne peut s'opposer à notre passion du service. Peu importe ce qu'ils disent; Nous continuerons à servir Istanbul", a-t-il déclaré.
DEDETAŞ : « NOUS AVONS LE BONHEUR DE RÉALISER UN PREMIER »
La directrice générale de City Lines, Sinem Dedetaş, dans son discours, a expliqué en détail le travail qu'ils ont effectué pendant le processus de taxi maritime. Déclarant qu'ils ont commencé les travaux à l'occasion du 170e anniversaire des lignes de la ville, avec l'instruction de İmamoğlu, Dedetaş a déclaré : « Dans notre chantier naval Golden Horn, qui a réalisé de nombreuses premières productions depuis 1455, telles que de nombreuses galères, galions, passagers navires, car-ferries, et nos ferries qui sont encore en voyage. Aujourd'hui, nous sommes heureux d'avoir réalisé une autre première. Nos taxis maritimes, dont 8 que nous avons lancés aujourd'hui, atteindront 45 à la fin de l'année et 2022 au premier trimestre 50.
« NOUS AVONS ÉCONOMISE 3,5 MILLIONS D'EUROS »
Soulignant qu'ils ont analysé les erreurs commises dans les précédentes demandes de Sea Taxi, Dedetaş a attiré l'attention sur la dimension financière du projet avec les mots suivants :
« Les processus d'achat de tous les besoins, y compris les matériaux de production de bateaux, ont été réalisés par notre société. De cette façon, nous avons obtenu une performance de négociation de 23 % (1,5 million d'euros) pour l'équipement principal et une différence de 17,5 % (850 70 euros) avec le fournisseur le plus proche pour l'équipement que nous avons acheté. C'est ainsi que nous avons démontré le pouvoir de négociation de notre entreprise dans la première production nationale et nationale de Sea Taxi. Le gain par bateau est de 3,5 XNUMX euros, car nous réalisons le processus en interne au lieu d'avoir une conception toute faite de l'extérieur et de la faire fabriquer dans un autre chantier naval. Cela signifie une économie de XNUMX millions d'euros sur le budget total de ce projet. Aujourd'hui, nous assistons à l'un des indicateurs les plus importants de notre vision de marin au chantier naval de Haliç, que nous avons repris lorsque nous étions au point de fermeture. »
IMAMOĞLU A ÉTÉ LE PREMIER CLIENT
Exprimant ses remerciements à tous ceux qui ont contribué au projet, Dedetaş a conclu ses propos en disant : « Notre étrave est claire, notre vent est facile ». Après les discours, İmamoğlu et Dedetaş sont devenus les premiers clients du Sea Taxi nommé "Kıraltı". En voyageant du chantier naval Golden Horn à l'embarcadère où se trouve le coordinateur des communications IMM, le duo a fait une agréable visite d'Istanbul.
50 DES 5 TAXI SERONT HYBRIDES
Au chantier naval d'Haliç, 50 des 5 taxis produits entièrement avec des installations domestiques seront équipés d'un « système de propulsion hybride ». Les 8 taxis lancés aujourd'hui entreront en service en octobre. D'ici la fin de l'année, 45 taxis maritimes seront produits. La production des bateaux-taxis à système hybride sera achevée en février 2022. Les taxis maritimes d'une capacité de 10 passagers pourront être appelés depuis 98 embarcadères en premier lieu avec une application. À l'avenir, la fonctionnalité d'utilisation partagée sera ajoutée et elle commencera à servir de « Taxi Dolmus ». Les taxis peuvent également être appelés partout où ils peuvent accoster, quel que soit le quai. Les taxis maritimes peuvent facilement s'approcher de n'importe où grâce à leur grande vitesse et leur fonction de démarrage à l'amarrage. De plus, grâce à la rampe pour handicapés, il a été conçu de manière à ce que les passagers handicapés physiques puissent l'utiliser facilement. Les taxis maritimes auront un tarif d'ouverture fixe avec le modèle de taximètre. Après un certain mile est dépassé, les frais par mile seront ajoutés.
Soyez le premier à commenter