Clodia, voyageant de Londres à Istanbul sur un bateau non motorisé, la figure principale d'un marin confus, le modèle de Dolly, l'un des plus anciens exemples survivants de bateaux à vapeur propulsés par une force mécanique… Musée Rahmi M. Koç, sa vaste collection de près d'un millier d'objets de la mer. Elle offre à ses visiteurs un important patrimoine historique, culturel et artistique.
Situé au confluent de deux continents, le musée Rahmi M. Koç, avec une vue unique sur la côte de la Corne d'Or d'Istanbul, conserve sa distinction en tant que premier et unique musée industriel de Turquie. Reflétant les développements de l'histoire de l'industrie, des communications et des transports, la riche collection maritime du musée Rahmi M. Koç constitue une grande partie du musée. Près d'un millier d'objets sont exposés dans la collection, des maquettes de bateaux aux bateaux de plaisance et voiliers, des éphémères aux pirogues, du bateau du Sultan aux yachts à vapeur. Les « meilleurs » de la collection maritime du musée Rahmi M. Koç, qui transmet l'histoire maritime et le patrimoine culturel du passé au présent, sont également tout à fait remarquables. Voici ces objets :
L'objet le plus ancien : Le Rosalie est le plus ancien remorqueur à vapeur connu d'Europe. C'est le seul de son genre en raison de son moteur à vapeur composé d'origine de 95 CV. Le navire a été construit en 1873 aux Pays-Bas par J & K Smit Shipyard à Kinderdijk pour le ministère néerlandais de la Défense et a servi dans le Torpedo Service à Brielle sous le nom de "Den Briel" jusqu'en 1924.
Objet le plus jeune : Construit en 2020 au chantier naval RMK Marine, Push Kaktır est à la fois un bateau de plaisance à moteur in-bord et un remorqueur. Le moteur de 10,06 chevaux du bateau de 150 mètres de long a été produit par Ford Otosan.
Objet le plus ancien: La représentation de la tête de navire en bois d'un marin confus, qui fait partie de la collection depuis la fondation du musée, est la pièce la plus ancienne de la collection du musée. On croyait que les figures de tête de navire, qui ont continué à être utilisées jusqu'au 20ème siècle, protégeaient les navires.
L'objet le plus récent: Le gouvernail du navire, pris du Ferry Acar, exposé dans la section Atatürk. Acar Engine a été construit en Allemagne en 1937 pour Atatürk. Il était utilisé par les hommes d'État pour les voyages entre le Bosphore, les îles et Yalova, en particulier Atatürk. Il a également servi de bateau protocolaire lors de l'accueil de chefs d'État et d'invités étrangers.
L'objet le plus léger : Petites maquettes de bateaux dans une bouteille en verre dans la collection du musée. Les petites maquettes de bateaux placées dans des bouteilles en verre, qui ont commencé à être produites à partir des années 1860, sont devenues un passe-temps important pour les gens de la mer.
Objet le plus lourd : Sous-marin Uluçalireis. Il a été construit en 1944 au chantier naval de Portsmouth sous le nom d'USS Thornback (SS-418), avec une longueur de 93 mètres et un poids de 2 400 tonnes. Il rejoint le commandement des forces navales le 2 juillet 1971, sous le nom de TCG Uluçalireis et le numéro de carte S-338.
L'objet le plus grand et le plus puissant : Grue alpine Turgut. L'objet de 32 mètres de haut est le matchuna à vapeur de la barge TCG Turgut Alpine, construite à Brême, en Allemagne en 1887 et servant dans la marine turque, avec une capacité de levage de 85 tonnes.
Plus petit objet: Boussole de poche par Bezard. La boussole mesure 7.5 cm de haut, 5.2 cm de large et 6 cm de profondeur.
Objet le plus intéressant : Ferry Fenerbahçe. Fenerbahçe Ferry a été construit à Glasgow, en Écosse, en 1952, avec son frère Dolmabahçe Ferry. Membre des bacs « de type Jardin », le bac a été mis en service le 14 mai 1953 à la Compagnie-i Hayriye (aujourd'hui Entreprises maritimes turques). Le ferry, qui navigue entre Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık depuis de nombreuses années, a effectué son dernier voyage, appelé Farewell Tour, le 22 décembre 2008.
L'objet le plus intéressant : Navigateur de rivière Clodia. Le bateau non motorisé Clodia, sur lequel le voyageur Giacomo de Stefano a voyagé de Londres à Istanbul, a mis 6 mois et parcouru 5 pays avec une distance totale de 200 12 km, est exposé au musée depuis 2012.
L'objet le plus spécial : Modèle à l'échelle 1:8 de Steam Launch Dolly, le plus ancien exemple de bateaux à vapeur à propulsion mécanique au monde.
L'objet le plus éloigné : Kismet exposé au musée. Entre 1965 et 1968, Sadun Boro et sa femme Oda Boro, qui ont fait le tour du monde avec leur bateau appelé Kısmet, sont entrés dans l'histoire maritime en tant que premiers plaisanciers turcs à arborer le drapeau turc dans les mers du monde.
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