Lors des rendez-vous technologiques organisés par Audi sous le nom d'événements TechTalks, le point atteint par la marque dans le design a été véhiculé par les top managers du sujet.
Affirmant que cette période est le meilleur moment pour repenser et restructurer le design automobile, le designer en chef d'Audi Marc Lichte a déclaré : « Il n'y a jamais eu de période plus excitante en tant que designer qu'aujourd'hui. Pour le dire succinctement : c'est le bon moment pour projeter le design automobile dans le futur », dit-il, décrivant l'une des plus grandes révolutions de l'histoire de l'automobile, signée par Audi.
La transition vers l'e-mobilité, la conduite autonome du futur proche, la numérisation impliquant presque tout, y compris l'automobile, les nouvelles technologies changent les gens et leur façon de se déplacer. Tous ces facteurs ont un impact significatif sur la structure technique. Compte tenu de ces facteurs, Audi révolutionne les processus de conception et de conception de ses futurs modèles.
Audi considère le design comme l'un des éléments essentiels de la marque, une expression importante et un symbole du slogan « Vorsprung durch Technik ». Puisqu'il permet aussi une identification émotionnelle à la marque, il l'adopte toujours comme force de vente de base.
Changement permanent : que doit être un design Audi ?
Dans le passé, les proportions de base de la carrosserie du véhicule étaient déterminées par le moteur à combustion interne de grande cylindrée, qui était généralement situé à l'avant du véhicule. Pendant des décennies, les attentes esthétiques des clients ont été définies en conséquence. La cabine était aussi droite que possible et en forme de soufflerie. L'intérieur était fonctionnel et de grande qualité. Accélération latérale par rapport au confort d'assise adapté aux trajets longue distance, suffisamment d'espace pour les passagers et un coffre à bagages suffisant, une sensation de confort à la maison lumineuse dans chaque coin et la multifonctionnalité étaient les détails rencontrés dans les conceptions de cette période.
Mais dans la voiture de demain, la taille des cabines s'agrandit à mesure que des moteurs électriques plus compacts sont utilisés. Les voitures qui deviendront totalement ou partiellement autonomes à l'avenir signalent que le volant et les pédales peuvent disparaître à l'intérieur.
Le confort des utilisateurs et la connectivité, inspirés des smartphones, deviennent de plus en plus importants en tant que facteur de longue date dans les décisions d'achat, en particulier pour les jeunes clients. Par conséquent, la conception de la voiture devient plus conviviale.
Les souhaits des utilisateurs déterminent le design Audi
Affirmant qu'il est extrêmement important de savoir ce que les utilisateurs demandent, Marc Lichte, chef du département de conception d'Audi, a déclaré : « Veulent-ils pouvoir travailler, lire ou dormir dans leur véhicule ? Dans quel but concevons-nous le véhicule? Longues distances? Villes? Temps libre? À quoi ressemble l'intérieur approprié pour ce besoin? Voici les réponses à ces questions cruciales pour la conception.
Affirmant qu'à l'avenir, l'intérieur d'une Audi ne devrait plus être simplement un poste de commande fonctionnel pour le conducteur, mais plutôt répondre aux besoins individuels et accueillir de nombreuses fonctions aussi harmonieusement que possible, a déclaré Lichte : remplacera les boutons rotatifs. En conséquence, le design intérieur du futur établira de nouvelles normes pour l'intégration de la technologie, de l'espace et de l'ambiance de bien-être. À l'avenir, Audi veut littéralement offrir plus d'espace libre aux passagers pendant qu'ils conduisent, et surtout lorsqu'ils n'en ont plus besoin en tant que conducteurs dans leurs voitures.
De l'idée au design final : comment fonctionne le processus créatif chez Audi ?
En déterminant la base de chaque projet de conception en tant que phase de conception ascendante, Audi se concentre toujours sur ses utilisateurs dans le monde entier. Considérant cela comme la base du développement de la conception et d'un portefeuille continu d'innovations humaines, la marque donne également la priorité à la reconnaissance des besoins individuels et à l'extraction des exigences pour permettre une expérience de mobilité globale transparente. Présentant ainsi de nouveaux produits et services intelligents et holistiques, Audi produit les premières esquisses de conception polyvalentes du projet avec ces connaissances préalables.
Les croquis se présentent généralement sous la forme d'un simple croquis dessiné numériquement sur une tablette ou parfois même traditionnellement avec un stylo et du papier. Les concepteurs partagent ensuite leur travail et leurs idées les uns avec les autres.
Du modèle en argile à la réalité virtuelle
En conséquence, là où auparavant l'argile était à l'intersection des équipes de modélisation, de conception et d'aérodynamique, les technologies numériques comme la réalité virtuelle changent fondamentalement leur façon de collaborer. Les équipes, dont tous les membres sont équipés de lunettes VR et d'un contrôleur, peuvent se rencontrer dans le monde virtuel, qu'ils travaillent dans le département de développement technique à Ingolstadt ou ailleurs dans le monde. Divers concepts et versions de design extérieur et intérieur peuvent être modifiés à la demande et en temps réel. À l'ère de l'analogique, ce processus, qui prend généralement quelques semaines, permet désormais de gagner beaucoup de temps et donne plus de liberté pour perfectionner davantage le modèle. Ainsi, l'utilisation de visualisations 3D permet l'émergence de conceptions très soignées, tout en améliorant la justification et la fiabilité des décisions. En particulier, les architectes d'intérieur peuvent expérimenter de manière réaliste et évaluer en toute sécurité les proportions et les concepts spatiaux alors qu'ils sont encore au stade de la conception avec cette technologie. Des grappes d'ordinateurs dédiées fournissent un contenu d'image haute résolution et peuvent même calculer des scènes de conduite dynamiques et des simulations à partir de conceptions de modèles.
24h Audi Design : Comment les studios de design du monde entier travaillent ensemble
La collaboration chez Audi Design est intercontinentale. Dans ce processus, l'approche centrée sur le client pour développer un produit fascinant, durable et amusant vient toujours en premier, et c'est le plus grand défi de l'équipe Audi Design.
Chargés de développer des idées créatives, 25 designers de 450 pays créent les cellules de base des modèles de demain dans les studios de la société à Ingolstadt, Pékin et Malibu. Le centre de conception d'Ingolstadt, où sont développés des visions, des conceptions et des prototypes de différents domaines, prend en charge les processus de travail et de conception rapides et intégratifs entre la conception, la fabrication de modèles et la technologie. Des zones de modélisation avec des murs LED à grande échelle et des fraiseuses se côtoient, permettant de comparer directement des modèles 3D avec des modèles de référence.
Tous les centres sont en concurrence dans ce processus. Les idées doivent aussi suivre la concurrence internationale au sein de l'entreprise avant de devenir une série. Les échanges de collaborateurs entre centres leur permettent également de mieux communiquer et d'apprendre les uns des autres avec leurs collègues d'Audi. Il permet également aux clients de connaître leurs besoins particuliers, notamment sur les principaux marchés chinois et américains.
La numérisation rencontre l'artisanat : comment une idée devient-elle réalité ?
Les ensembles de données numériques complétés à partir des sites de Pékin et de Malibu sont transférés directement au centre de conception d'Ingolstadt, où ils évoluent en modèles en argile de toute échelle avec des fraiseuses. Malgré l'évolution du design numérique, une exposition physique reste toujours un élément essentiel du processus de prise de décision chez Audi. Les concepteurs vérifient les proportions à différentes distances pour mieux comprendre leur cohérence. Affirmant que rien ne peut remplacer le sentiment de se tenir devant un vrai modèle, l'ingénieur en chef d'Audi Weber a déclaré : "C'est à ce moment-là que la perspective devient réaliste pour l'œil humain." Il résume ce processus dans ses mots.
« Courageux à l'extérieur, captivant à l'intérieur » – Extérieur et intérieur à hauteur des yeux
Pour les principaux créateurs d'Audi, le design est toujours un processus qui se déroule à la hauteur des yeux entre deux disciplines, même s'il évoluera de l'intérieur vers l'avenir. « Le quatrième niveau de conduite autonome et les possibilités techniques qui en découlent ouvrent des possibilités futures pour créer une silhouette prestigieuse avec des proportions parfaites et une esthétique particulière », explique Philipp Römers, responsable du design extérieur d'Audi, qui a déclaré vouloir créer le meilleur sur des deux côtés.
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