La pénurie de conteneurs dans le transport maritime et l'augmentation du fret qu'elle a entraînée ont accru la demande de transport routier. Les conteneurs n'ont pas pu faire face à la demande croissante avec la diminution des restrictions pandémiques, et les navires allant vers l'ouest en provenance d'Asie n'ont pas pu revenir pour différentes raisons. En conséquence, l'augmentation des coûts d'expédition de conteneurs a dépassé les 300 pour cent.
Emre Eldener, Président de l'UTIKAD ; Il a déclaré qu'en raison de l'augmentation du fret dans les expéditions d'exportation vers l'Europe dans le transport maritime de conteneurs, les demandes de transport de conteneurs vers l'Europe sont orientées vers la terre et les demandes de transport routier sont en augmentation, et il a souligné les mesures à prendre concernant la question.
Le président de l'UTIKAD, Emre Eldener, a déclaré que la densité aux portes des frontières européennes augmentera encore plus après la fête en raison de l'augmentation de la demande d'autoroutes et que les temps d'attente aux portes devraient être prolongés ; "Afin de répondre à cette densité et de réduire l'attente, il est nécessaire de modifier en même temps les équipes des douaniers turcs et autres aux postes frontières", a-t-il déclaré.
Aîné ; « Selon les données de 2021 (janvier-juin) publiées par le ministère du Commerce TR, il est possible d'atteindre le nombre de véhicules engagés dans le transport de marchandises à des fins commerciales. En janvier-juin 2021, le nombre de véhicules entrant et sortant de la porte frontière de Kapıkule à des fins commerciales a été enregistré à 354.610. Toujours pour la même période, le nombre d'entrées et de sorties de véhicules pour le poste frontière de Hamzabeyli a été déterminé à 144.321, et pour le poste frontière d'Ipsala, ce nombre a été déterminé à 68.479 ».
Eldener a souligné que le nombre de fonctionnaires du côté bulgare devrait être augmenté, en particulier pour Kapıkule et Hamzabeyli ; « Nous attendons de l'État turc et des responsables de notre ministère qu'ils prennent des mesures urgentes avec d'autres États voisins pour prendre ces mesures. L'augmentation de notre capacité d'exportation dans le transport routier, qui est une alternative à l'augmentation du fret par voie maritime, sera une bouée de sauvetage pour les exportateurs en prenant les mesures que nous avons mentionnées.
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