Audi, qui a pris des mesures pour réduire l'empreinte écologique dans les centres de production du monde entier avec son programme environnemental appelé Mission: Zero, a lancé une nouvelle application.
Il a commencé à utiliser une huile de deuxième génération appelée Prelube II dans le processus de lubrification effectué afin de protéger les tôles utilisées en production contre la corrosion dans l'atelier de presse.
S'efforçant de rendre ses processus de production plus durables, Audi a maintenant implémenté Prelube II dans son processus de lubrification de l'acier. L'application contribuera à réduire considérablement la quantité de lubrifiant nécessaire pour la protection contre la corrosion et le traitement des plaques d'acier dans l'atelier de presse.
L'idée est venue des salariés, 40 tonnes de pétrole seront économisées annuellement
L'idée, qui a émergé des employés d'Audi dans la section de pressage du centre de production d'Ingolstadt, a également été acceptée par le groupe Volkswagen.
L'huile appelée Prelube I, qui est utilisée dans la lubrification traditionnelle, est appliquée à raison d'un gramme par mètre carré de tôle d'acier. Cependant, avec Prelube II, seulement 0,7 gramme par mètre carré suffit. Par exemple, pour le cadre de renforcement du toit de l'Audi A4, 3,9 grammes d'huile sont utilisés avec une lubrification conventionnelle, tandis qu'avec Prelube II, cette quantité est réduite à 2,7 grammes.
Des calculs utilisant des données pour tous les composants en acier traités dans les centres de production d'Audi en Europe et au Mexique révèlent que la méthode a le potentiel d'économiser 2018 tonnes par rapport à la quantité de pétrole dépensée en 40.
Premier constructeur Audi, premier produit Q6 e-tron
Audi, le premier fabricant de la classe d'huile Prelube II à définir la lubrification des bobines d'acier comme nouvelle norme, a commencé à l'utiliser dans la production de l'Audi Q6 e-tron. Prévoyant d'appliquer la méthode à d'autres séries de modèles encore en production dans la période à venir, Audi testera le nouveau produit pour chaque composant et basculera ses processus de production sur Prelube II.
Lubrification uniforme et consommation réduite
Le film protecteur Prelube appliqué par les sidérurgistes empêche la corrosion, tout en permettant le processus de formation de tôles plates en pièces individuelles dans l'atelier de presse de la meilleure façon possible.
En revanche, les huiles Prelube de première génération contaminent également considérablement les zones de stockage des ateliers de pressage car elles fuient à travers les bobines de tôle d'acier. De plus, cela peut poser des problèmes dans le traitement des panneaux d'acier, car la lubrification est effectuée en finesse et parfois de manière inégale sur toutes les surfaces.
Développé pour résoudre de tels problèmes, Prelube II offre un autre avantage important par rapport au Prelube I: la lubrification protectrice doit être soigneusement lavée avant que la carrosserie ne soit peinte. Avoir une couche d'huile plus fine sur les bobines d'acier permet également de les laver beaucoup plus facilement. Ainsi, à l'avenir, la quantité de nettoyant, de substance active et d'eau utilisée dans les processus de dégraissage sera beaucoup plus respectueuse de l'environnement.
Pas à pas vers une production durable - Mission: Zéro
Avec son programme environnemental Mission: Zero, Audi rassemble toutes les mesures dans les domaines de la production et de la logistique pour réduire l'empreinte écologique dans tous les centres de production à travers le monde. En mettant l'accent sur la décarbonisation, l'utilisation de l'eau, l'utilisation efficace des ressources et la biodiversité, l'un des principaux objectifs de Mission: Zero est de s'assurer que tous les centres Audi sont neutres en carbone d'ici 2025.
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