Les investissements n'ont pas ralenti à Izmir, qui a connu la plus grande épidémie du siècle, tremblement de terre et inondation. Conformément à l'objectif d'amener les transports publics aux normes contemporaines, des percées historiques ont été réalisées dans les investissements du système ferroviaire au cours des deux dernières années. Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerAlors que la fondation du tramway Çiğli a été posée conformément à l'objectif de "tisser İzmir avec des filets de fer", la construction du métro Narlıdere a été achevée à un taux de 73%. Le processus d'appel d'offres de Buca Metro, avec un budget de 10 milliards de lires, a commencé.
La municipalité métropolitaine d'Izmir a réalisé d'importants projets pour améliorer le niveau de vie des résidents d'Izmir au cours des deux dernières années. Malgré la lutte contre l'épidémie de coronavirus qui touche le monde entier et la charge financière induite par le processus, les investissements ne se sont pas arrêtés. La municipalité métropolitaine d'Izmir s'est concentrée sur les investissements dans les transports qui réduisent l'empreinte carbone des transports urbains. Une approche de transport durable qui protège le climat, la nature et l'environnement a été considérée comme la principale priorité. Tous les investissements majeurs dans le transport ont été réalisés avec des capitaux propres, grâce à la solide structure financière de la municipalité et à la fiabilité qu'elle a créée sur la scène internationale. Une période de travail intensive a été passée avec les institutions financières internationales pour les investissements dans le système ferroviaire. Le prêt reçu de la Banque asiatique d'infrastructure et d'investissement de Chine pour la construction du métro de Narlıdere est devenu la première ressource d'infrastructure accordée par la banque à une municipalité dans le monde. Le transport maritime a été renforcé, la flotte de bus a été renouvelée. L'infrastructure cyclable de la ville a été développée et le vélo a été intégré aux véhicules de transport en commun.
Nous tenons notre promesse
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç Soyer« Malgré la crise économique qui s'est aggravée avec la pandémie, la grave baisse des revenus de notre municipalité, le tremblement de terre et la dernière catastrophe inondation, nous poursuivons tous nos investissements avec détermination. Nous avons dit : « Nous allons tisser Izmir avec des filets de fer ». Nous sommes honorés de remplir cette promesse que nous avons faite aux habitants d'Izmir un par un, avec nos investissements dans le tramway Çiğli, le métro Narlıdere, le métro Buca, dont nous allons commencer la construction, et le métro Karabağlar, dont les études de projet sont en cours. Nous réalisons tous ces gros investissements de transport grâce à nos fonds propres et à la fiabilité créée par la solide structure financière de notre municipalité sur la scène internationale. Nous travaillons constamment dur pour améliorer la qualité de vie de notre ville en fournissant des transports en commun respectueux de l'environnement, qualifiés, fiables, sans entrave, économiques et confortables vers toutes les parties d'Izmir.
Le métro de Narlıdere est en cours d'achèvement
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerLe travail dans le métro Fahrettin Altay-Narlıdere, qui était au niveau de 12 % au moment de sa nomination, s'est poursuivi sans interruption malgré la pandémie. Un prêt de 125 millions d'euros a été accordé pour le projet. 73% de la construction a été achevée. 12 mille 25 mètres de tunnel ont été ouverts. Fahrettin Altay et le premier tunnel en direction du bureau du gouverneur du district de Narlıdere, les travaux d'excavation sont terminés. La ligne de métro Fahrettin Altay-Narlıdere de 7.2 kilomètres comprend 7 stations.
Avec cette ligne, la municipalité métropolitaine augmentera le nombre de stations du réseau de métro léger à 24 et la longueur du réseau ferroviaire à 186,5 kilomètres. Une fois les travaux terminés, ceux qui empruntent le métro depuis Bornova EVKA-3 pourront se rendre directement au gouverneur du district de Narlıdere. La ligne de métro sera achevée en 2022.
Début de la construction du tramway de Çiğli
Izmir a ajouté un nouveau lien à ses investissements dans le système ferroviaire cette année. La municipalité métropolitaine d'Izmir réalisera avec un investissement de 414 millions de lires Karşıyaka- La fondation de la ligne de tramway Çiğli a été posée lors d'une cérémonie en présence du président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, en février. Metropolitan a fait une première dans l'appel d'offres de Çiğli Tram et a obligé l'entreprise contractante à employer des ingénieurs et des architectes nouvellement diplômés. Prévu pour être achevé dans les deux ans Karşıyaka Le tramway Çiğli, qui est le prolongement du tramway, fait 11 kilomètres de long et se compose de 14 stations. Itinéraire de la ligne Karşıyaka La gare de Cevreyolu devait desservir Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, la gare de Çiğli İzban, l'hôpital régional de formation de Çiğli, la zone industrielle d'Ata, l'université Katip Çelebi et la zone industrielle organisée d'Atatürk. Avec l'ouverture du tramway de Çiğli, la longueur des lignes de tram à Izmir atteindra 33,6 kilomètres.
Départ du métro de Buca
Alors que les travaux de construction de la ligne de métro Narlıdere se poursuivent, des mesures ont été prises pour les nouvelles lignes de métro. La municipalité métropolitaine d'Izmir organise le 1 avril un appel d'offres international de pré-qualification pour la construction de la ligne de métro Üçyol-Buca, qui sera le plus gros investissement de l'histoire d'Izmir avec un budget de 70 milliard 28 millions d'euros. La construction du projet, qui donnera un souffle à Buca, devrait démarrer au plus tard en novembre. Le prêt extérieur total accordé par la Métropole pour ce projet sans la garantie du Trésor a atteint 490 millions d'euros.
Le métro de Buca, d'une longueur de 13,5 kilomètres et composé de 11 stations, desservira entre la gare d'Üçyol et le campus de l'université Dokuz Eylül Tınaztepe et Çamlıkule. La ligne, qui part d'Üçyol et se compose de 11 stations, comprendra respectivement les stations Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop et Çamlıkule. La ligne Buca se réunira à la gare d'Üçyol avec la deuxième ligne d'étape reliant F. Altay et Bornova, et à la gare d'Şirinyer avec la ligne İZBAN. Les trains sur cette ligne serviront sans chauffeur.
La ligne de métro arrive au Karabakh
La municipalité métropolitaine d'Izmir a lancé un projet très important qui résoudra le problème des transports dans le district de Karabağlar, où la densité de population est élevée dans la ville. Les études de projet de la ligne de métro Karabağlar-Gaziemir, longue de 28 kilomètres, ont été lancées. La ligne à construire entre Halkapınar et l'aéroport Adnan Menderes suivra respectivement la route de Menderes, Gaziemir, Airport, Izmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar et Halkapınar. La ligne de métro, qui sera la plus longue de la ville avec 28 kilomètres, reliera des zones résidentielles denses ainsi que d'importants centres d'affaires tels que Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı et Gıda Çarşısı.
Deux navires, 451 bus ont été achetés
Poursuivant ses investissements pour renforcer le transport maritime dans le Golfe, la municipalité métropolitaine a mis en service deux nouveaux ferries nommés Fethi Sekin et Uğur Mumcu. En outre, des travaux de construction de jetées ont été lancés en vue de démarrer le transport maritime à Karaburun. Un tiers du parc d'autobus a été renouvelé. En signant le plus grand appel d'offres pour les bus du pays, 647 bus ont été achetés, dont 364 étaient conçus pour transporter des citoyens handicapés en même temps, avec un investissement de 4 millions de lires. Des bus à la pointe de la technologie, accessibles aux personnes à mobilité réduite et climatisés, qui répondent aux normes d'émissions d'échappement Euro 451, disposent d'écrans d'information aux passagers et d'un système d'annonce, de points de charge pour téléphone et tablette, isolation thermique du sol et du plafond, inclinables vers la droite à les arrêts et la cabine de sécurité du conducteur. En outre, la municipalité métropolitaine d'İzmir a mis en service le premier bus sécurisé anti-virus au monde pendant la période pandémique. Trois tramways nostalgiques ont commencé leur voyage à Kordon pour servir à des fins touristiques.
L'application İZTAŞIT a démarré
La municipalité métropolitaine d'Izmir a entrepris un projet important qui augmentera les installations de transport public vers les districts situés en dehors du centre-ville. Les coopératives de transporteurs routiers desservant des minibus ont été incluses dans le réseau de transport public d'Izmir. 31 Le véhicule İZTAŞIT a été mis en service sur la ligne F.Altay –Seferihisar. Des efforts sont en cours pour diffuser la pratique dans d'autres districts environnants. Afin de faciliter les transports en commun Karşıyaka12 nouvelles lignes de bus ont été ouvertes dans les districts de Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular et Urla.
Le transport de vélos est devenu attractif à Izmir
Conformément à l'objectif de devenir une ville durable et résiliente, des mesures importantes ont été prises pour accroître l'utilisation du vélo dans la ville. Le système de location de vélos intelligent (BİSİM) a été développé avec de nouvelles stations et de nouveaux vélos. Avec 23 stations mises en service, le nombre de stations BİSİM est passé à 55, et le nombre de vélos a augmenté à 200 avec 650 vélos achetés. De plus, 70 vélos tandem (doubles) ont été mis à disposition. Enfin, 23 vélos pour enfants ont été achetés, qui seront mis à la disposition des enfants à partir du 120 avril. Les frais d'embarquement sur le ferry pour les cyclistes étaient de 5 kurus. Tous les autobus solo achetés sont équipés d'un appareil de transport de bicyclettes. Une nouvelle piste cyclable de 10,3 kilomètres a été construite. La construction de 175 places de stationnement pour vélos et d'une piste cyclable de 40 km se poursuit.
Passport Pier a été renouvelé
Les rénovations du Passport Pier, qui dessert en moyenne 2 500 passagers par jour, ont été achevées avec un investissement de 1 million 206 XNUMX TL. Dans le cadre des travaux, les constructions portantes en acier, les revêtements de sol en bois et les garde-corps de la voie piétonne donnant accès à la jetée ont été renouvelés, et tous les revêtements de sol et garde-corps en bois des navires en approche ont également été méticuleusement révisés.
L'application Halk Vehicle a démarré
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerPublic Vehicle Application, l'un des projets promis par . Selon l'application, qui a suscité un grand intérêt de la part des habitants d'Izmir, le transport a été réduit de 2019 % pour ceux qui voyagent dans tous les véhicules de transport public affiliés à la municipalité métropolitaine d'Izmir entre 05.00h07.00 et 19.00h20.00 le matin et 50h0-5h10 le soir. De plus, les familles à faible revenu avec des enfants âgés de 10 à XNUMX ans ont également reçu une carte de transport pour XNUMX trajets par mois. Près de XNUMX XNUMX citoyens ont bénéficié de cette application appelée Child İzmirim Card.
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